北京吉普bj40和jeep区别 越野车北京吉普bj40

网上有很多关于北京吉普bj40和jeep区别的问题，也有很多人解答有关越野车北京吉普bj40的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、北京吉普bj40和jeep区别

一、北京吉普bj40和jeep区别

“JEEP牧人”有两个版本——越野能力和北汽40的区别不一样。概述：牧民与BJ40Plus动力储备的区别以及四驱系统的区别。JEEP牧童是公认的“越野之王”，充沛的动力和稳定的四驱系统还是有一些亮点的。比如其全新的2.0T直列四缸发动机，同样拥有195.4 kW/400Nm(3000 rpm达到峰值)的高水平，直接匹配ZF 8AT手自一体变速箱的动力反馈。

而且Rubicon版的分动箱有四倍的低速扭矩放大档，所以这辆车在1600Nm的高水平越野行驶非常轻松，至于撒哈拉版，它有2.7倍的放大标准，1080Nm的峰值显然不差。那么BAIC BJ40Plus是什么水平呢？简单算一下，新款BJ40的发动机为“4C20B 2.0T”(长城发动机)，动力储备为165 kW/385Nm(1800 ~ 3600 rpm)。越野车需要低速大功率。从这个角度来说，BJ40其实是很高水平的。

2000转输出功率80 kW，3000转输出功率2000转左右120kw。没有放大的功率并不比牧民差，接近3000转的时候会有一些差距。毕竟扭矩差15nm，分动箱扭矩放大2.5倍，峰值962.5nm图1: 4C20发动机图2:2:4c 20轻量化图3: 4C29双涡流涡轮增压系统如果说牧民的“4倍Rubicon”可以用烦躁来评价的话，BJ40至少可以完整评价，它的水平其实和撒哈拉差不多是一个数量级。

说白了，牧民的动力冗余有些夸张，但真正极致的越野BJ40足够了，卢比肯能过的路40也不会卡。就是这个意思。而且新40还搭载了ZF的8AT，两车水平其实没有价格差那么大。兼职四驱Rubicon兼职四驱撒哈拉适时四驱BJ40Plus兼职四驱确实很适合极限越野，其次是分动箱“差速锁”的全时四驱(参考奔驰G级)。

撒哈拉的分动箱配备的是普通多片离合器限滑差速器。其结构特点与哈弗H9、荣威RX8、大同D90、福特Shaker相同，越野极限明显不够高。但它的“4HOTO”模式几乎相当于全时四驱模式，对于在爬沙或者未铺路面的普通道路上通勤还是相当有用的。由于四驱系统在四驱模式下会强制四个车轮以相同的速度旋转，车辆在铺装路面或者特殊的未铺装路面上很难正常转弯。

重要说明：牧民撒哈拉前后桥没有差速锁，所以越野极限比BJ40PLUS低(旗舰版在后轮轴上装有差速锁；其他版本可选)。差速锁锁死后，两侧车轮可以输出相同的动力。此时，只要车辆的一个车轮接地，就可以脱困。当然，由于没有前轴差速锁，前轮只能依靠电子限滑系统来摆脱困境，效果比较差。但双A臂结构不适合安装前锁，否则高频使用时前轮容易断半轴。

肯的悬挂系统是前后一体桥，所以这种结构可以配前轴差速锁；那么这款车的越野极限自然更高，但实际上已经超过了大多数越野爱好者的驾驶技术极限。对于普通发烧友来说，BJ40的能力足够了。只有预算充足、价格区间超过40的消费者才需要选择牧民，因为没有理由降级消费.这就是两款车的区别，如何选择要自己考虑。

以上就是关于北京吉普bj40和jeep区别的知识，后面我们会继续为大家整理关于越野车北京吉普bj40的知识，希望能够帮助到大家！