Model Y涨定价、Model 3又降价，特斯拉意欲何为？ 日产聆风价格

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一、Model Y涨定价、Model 3又降价，特斯拉意欲何为？

一、Model Y涨定价、Model 3又降价，特斯拉意欲何为？

“割韭菜”本来是一种农业行为。但现在又多了一层意思，用来形容商家通过降价吸引新用户，通过循环运营盈利，而老用户则是“韭菜”。所以最近特斯拉车主在店里聚会的时候，都会带一把韭菜来表示调侃。说起来，特斯拉老车主门店的“维权”也不是什么新鲜事。

仅2019年，特斯拉Model3的价格就调整了9次之多，加上2018年和这次的3次，两年多的时间里调整了13次。饶是心理素质最好的老车主，也经不起这样的大起大落。这边厢，老车主们成群结队的“韭菜”犯愁；另一方面，特斯拉照常举行超级工厂下线仪式，并在官网悄悄贴出了纯电动SUVModel Y的预售价，比之前公布的定价高出约1万元。

一连串的动作不禁让人迷惑：特斯拉到底想要什么？“模型3”过山车第13次调价，希望是最后一次。因为从老车主们的表情来看，如果再来一次“过山车”，他们大概会难以承受。自2018年底进入中国以来，带着特斯拉的光环，Model3一直是新能源准用户关注的焦点。从当年车展的火爆场面，足以看出Model3有多受欢迎。

当然，辉煌已成过去。现在说到Model3，江湖君除了“过山车”想不出其他词来形容了。价格的频繁涨跌，实在让人无语。这一次，突破了新低。入门级车型(国产标准续航升级版)的价格来到了299050元。难怪老车主们这么“疯狂”。虽然老车主抱怨很多，但对于新车主来说，降价无疑是一件好事。

不过，也许这次降价真的会是最后一次，因为国产Model3会有超级工厂生产，定价的时候肯定已经做好了包揽一切的准备，项目也会落地，所以短时间内应该不会再有变化。其实形容Model3“过山车”是因为江湖君在价格之外得到的另一个消息。

这个消息也有“过山车”的速度，但这次只有一个方向，就是向上——据外媒报道，特斯拉Model3即将超越日产Leaf，成为史上最畅销的电动汽车。2017年、2018年和2019年，Model3分别交付1764辆、146055辆和300815辆，累计交付44.86万辆。

在此之前，第一款销量达到40万的电动车是日产聆风。据外媒预测，到2019年底，日产聆风的累计销量约为45万至46万辆，降价和特斯拉超级工厂的加入无疑让Model3的销量上了一层楼。换句话说，特斯拉Model3有望在几周内赶上日产Leaf，成为史上最畅销的电动汽车。“悄悄”涨价的ModelYModel3很热闹，ModelY这边显得有点太安静了。

最近几天，ModelY的预售价格已经在官网，特斯拉中国区悄然公布。如果不是偶然得知，江湖君可能和很多人一样，根本不知道这个消息。特斯拉ModelY于去年3月15日发布。之前的预售价为43.5万-52.6万元，此次透露的预售价为44.4万-53.5万元，上涨了1万元左右。预计交付时间在2021年。

而且，ModelY的押金从8000元涨到了2万元。此前有外媒报道称，特斯拉ModelY可能会提前交付。现在提高保证金来验证客户的诚意也证实了这个消息可能是真的。俗话说“静听惊雷”。

ModelY悄悄放开了价格，江湖君似乎嗅到了一丝“雷声”。——前不久NIODay，有地域优势的蔚来带来了纯电动轿跑SUVEC6。另一方面，ModelY在去年发布后直到2020年1月7日才宣布在上海超级工厂投产，这也意味着两款车型在同一起跑线上。毕竟作为直接的竞争对手，先拔头筹才有可能赢。

总之，2020年确实是特斯拉极其关键的一年。今年的表现关系到特斯拉在中国市场的成败，也决定了特斯拉能否在全球最大的新能源市场站稳脚跟。虽然降价对于老车主来说很残酷，但是对于准用户来说，不到30万的特斯拉Model3和可能40万出头的特斯拉ModelY听起来真的很香！(注：本文部分图片来自互联网)

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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