如何将车载音响改装成家用音响？ 车载音响改装

网上有很多关于如何将车载音响改装成家用音响？的问题，也有很多人解答有关车载音响改装的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、如何将车载音响改装成家用音响？

二、教你如何改装汽车音响

一、如何将车载音响改装成家用音响？

方法步骤1、准备一个220V转12V的直流变压器，功率200瓦以上；2、找出这是从哪辆车上拆下来的，找出他的pin定义；3、先把电源线、ACC线、小灯线(ILL线)焊在插针上，再把另一端接到变压器正极；4.将接地线(负极)焊在插针上，另一端接变压器负极；

5.最好找两个6寸4欧姆同轴音箱，功率不要超过50W。将喇叭线焊在插脚上，注意正负极。6.如果你需要听收音机，找一个车载收音机天线，插到后面的收音机天线插孔里。

1、汽车音响是一种录音设备，旨在缓解司机和乘客在旅行中的无聊。最早使用的是车载AM收音机，随后是AM FM收音机和磁带播放器，再发展到CD播放器和兼容DCC和DAT数字音频。目前汽车音响在音色、操作、防振上都达到了更高的标准，可以应对汽车在崎岖道路上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。2、线材的选择

电线对汽车音响很重要。好的导线要求安全第一，抗干扰好，衰减小第二。音频线包括信号线和电源线。信号线：要求抗干扰性好，减少信号衰减，接触良好，接头处防止氧化。一些顶部信号线往往采用特殊的合金材料和卡环插头，插头表面镀金防止氧化。

电源线：要求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源电线的选择与功率有关，大功率往往电流大，所以要选择较粗的电线。材料一般用纯度很高的纯金属线，资深发烧友可能会用纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性能好之外，还要能耐高温。

二、教你如何改装汽车音响

一般来说，汽车在行驶过程中，金属片和音响低频重放时，如果金属片较薄，会产生共振，发出低频噪音，会更多地掩盖音乐的低频部分，从而影响汽车音响的立体声效果。以下是我收集的教你如何改装汽车音响的资料。欢迎阅读。汽车音响如何改装1、扬声器位置也很重要。

除了车身结构的差异，不同产地的汽车原厂扬声器的安装习惯也不同。如果只是购买安装一个普通的音响系统，车主最好把自己车的后门音箱放在后门。如果装了AV系统，为了追求环绕效果可以模仿日系车和美系车，可以在后枕处安装扬声器。至于汽车前门喇叭，中音喇叭应该安装在前门面板处，高音安装在仪表盘或a柱上时音响效果最佳。

2、发动机舱内的噪音也会影响效果。除了原车的车身厚度和喇叭对加车的音响效果有影响外，汽车发动机的工作状况和工作时产生的噪声特性对汽车的音响效果也有很大的干扰。因此，在安装改装车的车内音响时，一定要注意在发动机舱内安装隔音棉，起到隔音吸声的作用，净化乘客享受车内音响的环境。3、电子系统干扰不容忽视。

随着现代汽车自动化程度的提高，车身内各种电路系统密密麻麻。这些电子系统在给车主带来极大便利和乐趣的同时，也在一定程度上干扰了人们对纯车载音响的享受。一般日系车的内部电路对音响的干扰会小一些，因为日系车的车载电脑系统往往没有欧美车用的多，而欧美车一般使用车载电脑的频率更高，所以更容易出现干扰音响系统的电子噪音。

拓展：汽车音响改装的误区1:车内扬声器越多，音响效果越好。扬声器越多，音效越好。这是现在很多车友普遍认为的一大误区，其实不然。声学中扬声器的数量和音质的效果并不是对等的关系。音箱数量没问题，不多。只要每个扬声器单元的位置对了，音质自然就出来了，扬声器多了只会破坏声场的整体效果。

误区二：按照车原来的车位安装，改装后不留痕迹。

请分清什么是改装。改变意味着改变，改变。尤其是现在，有些车没有高音。这种车是不是就应该换低音炮？显然，这是不可能的。现在最常用的修改方法是，为了获得更好的声场效果，高音通常倒放在a柱上，因为高音指向性强，穿透力弱，所以需要在a柱上进行高音修改。

其实现在的店老板基本都是替车主做本分的，因为一副a柱成型至少需要6个小时，技术要求比较高。为了让音响系统更好的发挥作用，改装店老板只收回部分材料成本。

误区三：电线不值钱。

线材不值钱，相信这句话很多改装店都听过。电源线上，只要稍微好一点的，一捆就要几百块，而且也就10到20米。还有音箱线，音频线，尤其是音频线。便宜的几十，好的几百，几千，几万。但是这些所谓的“毫无价值”的电线在决定音频的音质方面确实起着非常重要的作用。这就像一辆不错的跑车。如果没有好的路，怎么跑得快？

误区四：调音免费。

调音是免费的，这是很多车主普遍相信的。我仍然认为这是理所当然的。为什么会这样？原因很简单。改装店认为这里装的是音响，调低声音不贵就不用说了。其实众所周知，汽车音响改装调音是最难学习和掌握的技能。但是为什么大家都免费赠送这样的技能呢？是的，是为了让音响系统更好的工作。

但是主人不知道调音师在这件作品上花了多少时间和精力才有这种底子。所以，如果以后有师傅免费帮你调音，给那个师傅买2包烟。

误区五：安装需要多长时间？一天？修改时间太长，相信这是最常见的“借口”。其实做一个汽车音响改装行业的高手真的太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装流程做不好也做不了。即使是最简单的布线，在时间紧张的压力下，相信师傅们也是做不好的。所以建议你装音响，尽量给大师们时间。

误区六：我原车主发动机音质好，我原车音箱音质好。

众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。

千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。

这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。

误区八：为什么我的低音没有声音的？

为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。

而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

误区九：不做隔音可不可以？

不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。

因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

误区十：我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。

以上就是关于如何将车载音响改装成家用音响？的知识，后面我们会继续为大家整理关于车载音响改装的知识，希望能够帮助到大家！