日产电动汽车怎么样，日产电动汽车

很多朋友对日产电动汽车怎么样，日产电动汽车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2022年日产ARYAEV评测优势：时尚的外观和强劲的内部电动机以及良好的操控性。成熟的亚马逊Alexa平台连接的缺点：带触觉反馈的Dash开关，我不习惯后窗不能完全降下。从后座到行李区不允许装卸。

流畅的外观当然看起来很大胆，很抢眼，很有未来感，帮助Ariya占领了电动车的海外市场。支持亚马逊平台的Alexa功能也让人大开眼界。日产在打破传统汽车设计方面有着丰富的历史。强大的GT-R (R35)超级跑车可以在三秒内从零加速到60英里/小时。当它在2007年首次推出时，它的功率为480马力，价格不到8万美元。

在此之前一年，广受欢迎的Qashqai SUV重新定义了日产在欧洲和其他地方的品牌地位。2010年，该公司推出了屡获殊荣的Leaf，这是世界上第一款量产的电动汽车，重塑了我们所知的电动汽车市场。到2022年，该公司将推出首款全电动SUV——，即全新的Ariya。Ariya是日本首款双轮驱动的电动汽车。

这是日产迄今为止制造的最先进的汽车，它将面对特斯拉Model Y、野马Mach-E、宝马iX、雷克萨斯RZ和奥迪e-tron等电动汽车。问题是：在越来越拥挤的市场中，这款电动汽车是否有条件吸引潜在买家的注意力？良好的第一印象。Ariya看起来匀称、运动、犀利、独特。这对Leaf来说是一个巨大的飞跃。它的顶配版有91千瓦时的电池，你可以选择两驱或四驱。

有一些创新的新技术，有很好的驾驶性能。行驶里程可达310英里，两轮车型的起步价约为4.7万美元。日产对这款车的设计简介是“永恒的日本未来主义”，允许设计团队使用关键的日语词汇来启发他们的全球设计团队，以创造Ariya的外观，如圆滑、锐利和无缝。它的整体设计绝对是未来主义的，但它外观最吸引人的部分是前格栅。

它看起来像一个传统的格栅，但它包含一些突出的功能。日产称他们的格栅为“盾牌”，因为它屏蔽了自动驾驶系统和ACC的高科技摄像头、雷达和传感器。格栅现在被称为“盾牌”，这是有充分理由的：Ariya全球设计高级副总裁阿方索阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)说：

“通过用具有创新3D纹理的高科技护罩取代传统格栅，我们使Aria能够阅读前方的道路，可视化驾驶员看不到的东西，并使看不见的东西变得可见。”新的前端设计对该品牌标志性的V形格栅或护盾进行了新的诠释，这种设计将出现在日产未来几年推出的许多其他新车型上。它看起来肯定是大胆的，引人注目的和未来的。

根据Albaisa的说法，创造新的防护罩对设计师来说是一个挑战。他们必须测试所用材料的厚度、混合在油漆中的金属片的数量以及盾牌的图案。保护罩采用与汽车大灯相同的聚碳酸酯材料，但采用了日本传统图案，成为一个整体。相比竞争对手，Ariya流畅的车身比例看起来更自然。

从侧面来看，这款车的高腰线和犀利的下坡尾翼，让这款跨界车看起来像是一款具有SUV功能的轿跑，但颜色却很华丽。我特别喜欢它的尾部，以及它漂亮的轮廓尾门和刹车灯条，它正好穿过车的后部。全新的日产徽章引人注目，和车顶扰流板一样，因为是空气动力学的代表，所以具有传统美学的吸引力。轮拱是黑色的，因为它是侧门槛区域。这款SUV配备了标准的19英寸车轮。

20英寸车轮是可选配件。它的亚马逊Alexa功能是革命性的。在里面，Ariya也是一样的趋势。即使在最好的时候，日产的内饰通常也很平庸，但这款SUV却达到了另一个水平。它很时尚，很时尚，很有未来感，也有一些很棒的新技术。与宝马iX类似，Ariya配备了双辐方向盘，带有两个大显示屏的大型环绕式触摸屏，以及极简主义的开关和按钮。

中央触摸屏下方的空调开关其实是内置在仪表盘中的，触摸时会提供触觉反馈，但这种触摸需要练习才能得到最快的反应。机舱材料，包括纳帕座椅皮革和仪表板上的麂皮，让你感受到内饰的奢华。印象深刻的一个功能是与“亚马逊Alexa”合作的“NissanConnect”。

通过Alexa功能，日产司机可以通过语音命令远程解锁或锁定车辆，按喇叭，调节热度，选择目的地，闪烁灯光或停止电机。但最满意的是，你可以让Alexa播放你喜欢的流行歌曲。Alexa声称可以访问数百万首歌曲。在要求系统演奏《加州旅馆》的五秒钟内，老鹰队已经演奏了开场和弦。它还提供了无线智能手机充电器，USB和USB- c接口，足够的存储空间和足够的杯架。

按下中控台上的一个按钮将自动释放一个电动托盘，必要时可以容纳笔记本电脑。另外，如果你对前排中间扶手的位置不满意，你可以轻松地向前或向后移动，只需按下扶手一侧的开关。Albaisa表示，日产希望重新定义完整的驾驶体验，从接近汽车到操作汽车，与汽车共存并与其新功能互动。

在Ariya项目中，我们考虑了omotenashi(意为高水平的好客)在现代数字环境中的含义。

例如，当司机走向汽车时，Ariya似乎欢迎你，因为它点亮了大格栅标志内的20个LED灯，以及回旋棒风格的日光运行灯。

当司机进入车内时，所有图标都被涂黑了，只有启动按钮在跳动，等待司机启动电机。

当按下按钮时，所有开关的图标都将轻轻地激活，包括图形用户界面上的彩色启动顺序。

加长轴距版更加物有所值，因为后排座位宽敞舒适，可以容纳三个成年人。

即使其巨大的电池组上的地板，低平坦的地板确保Ariya提供了足够的腿和头部空间，

即使选配了全景天窗，头部空间仍然是可以接受的。

后排还有加热座椅和USB接口，但不知什么原因，后窗不能完全降下，这是一些买家的痛处。

一些购车者可能还有另外一个不满意的地方，那就是这辆车没有从后排座椅到行李区进行装载，所以你不能把滑雪板或滑雪板从中间扶手推过去。

Ariya能产生466升的行李箱空间，对于大型SUV来说还算可以接受，尤其是与稍小一点的大众ID.4的543升行李箱相比。

好的一面是，Ariya在后地板下有一个特殊的隐藏隔间，用来存放行李罩，这是许多其他suv忘记的功能。

2WD版本之后将会有更强大的4WD模型我们的测试车是入门级的“B6限量版”，两轮驱动，66千瓦时电池组，允许汽车在7.4秒内从零加速到60英里每小时。

对于电动汽车来说，这绝不是一个快速加速的时间，

但对于大型电动SUV来说，这是完全可以接受的。

不过，更小的电池组确实有助于将其在美国的价格控制在47,000美元左右，在日本则是540万日圆。

其他版本包括两轮驱动的限量版B9，电池容量为91千瓦时，将于今年晚些时候推出394马力。

“B6 e- 4force”(发音为“e-force”)四轮驱动(66kWh)和“B9 e- 4force”四轮驱动模型之后。

相比于B6 0-60英里不到8秒的速度，更强大的B9预计将在5秒左右的时间内从0-60英里每小时冲刺。

这将使阿里亚的速度与新的400马力日产Z一样快。

根据全球WLTP评级标准，我们的前轮驱动B6有限66千瓦时的电池组射程470公里的日本或美国300英里汽车产生218马力的动力并提供快速充电在65分钟50 kw充电器或45分钟90千瓦快速充电器。

同时，91千瓦时的型号将发展到394马力

在方向盘后面，阿里亚是一个很好的地方。

你的真皮座椅很有支撑力，很舒适，而且宽大的触摸屏提供了你开车或娱乐所需的所有信息。

驱动选择杆在中间扶手上前后移动，而嵌入控制台面板的驱动模式开关提供即时的触觉反馈，但确实需要一些时间来适应。

低重心能抵抗在角落里滚动正如你所期望的那样，Ariya加速顺畅，毫不费力，有足够的动力在城镇周围的交通中移动和无缝融合，或在高速公路上巡航。

由于安装在地板上的电池组和较低的重心，这款车的骑行坚固、动感，而且在转弯时不会翻滚。

方向盘很轻，反应灵敏，前轮有很多反馈。

在曲折的道路上，1960公斤重的阿里亚表现惊人地好，处理重量转移与轻松。刹车的感觉也是抓地力，同时提供一种自然舒爽的驾驶感觉。

有一件事你不能抱怨，那就是能见度。较低的仪表板和较大的挡风玻璃为驾驶员提供了一个不受干扰的前方视野，尽管厚的a柱可以吸收碰撞，让人想起今天许多大型suv的那些原始设计。

得益于倾斜的车顶和后头靠背，后视镜的视野并不好，这也是日产汽车提供可选的后置摄像头的原因，它可以向司机准确地显示汽车后面的情况。

然而，后视柱确实造成了盲点，这意味着司机必须通过正确设置后视镜和使用花哨的后摄像头来适应。

当我进入东京附近的高速公路上拥挤的车流时，我做的第一件事就是将Ariya的Pro-Pilot巡航控制设置为每小时70英里。

这就涉及到转向辅助和车道辅助，这意味着汽车不仅会根据前方车辆的移动自动加速和刹车，而且还会自动过弯。

正因为如此，这个系统工作起来毫不费力，十分顺畅。

但实际上，Ariya搭载了雷达、摄像头和传感器技术，在法律允许的情况下可以提升到3级驾驶。

电动踏板是日产的一项特殊功能，它允许司机只用一个踏板——节流阀——进行巡航。

加速电动踏板的功能，汽车显然会加速，但放松油门，汽车会自动刹车。

这种所谓的再生制动有助于在减速时给电池充电，但确实需要一些练习，以便与周围的车辆一致顺畅地刹车。

然而，由于某种原因，日产已经取消了自动停止功能，这样即使在设置为最激进的电动踏板区域刹车模式时，汽车也能一直爬行。

根据日产的说法，这是为了让司机保持警惕，这是有道理的。

就像你在电动汽车里所期待的那样，机舱出奇地安静，这意味着你只能听到一些道路或风的声音，或者你从Alexa索要的Bose音响系统里听到的深紫色(Deep Purple)的“Highway Star”(高速公路之星)。

价格和期权正如我们上面提到的，Ariya将有4个不同的版本，66千瓦时的2轮驱动B6限量版售价约为47,000美元。

即将推出的车型价格仍不确定，但预计全规格91 kWh 4WD B9限量版车型将徘徊在5.5万美元左右。

车主可以选择红、蓝、浅银、铜灰、铜白等9种车身颜色，也可以与同色或黑色屋顶进行混搭。

在店内，买家可以选择入门级的黑色麂皮和人造革，或黑色、灰色或蓝灰色的纳帕皮革。

以上知识分享希望能够帮助到大家！