汽车尾排什么意思，汽车尾排

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如今的B级车行业，虽然本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等前几名合资老牌车仍占据销量榜首，但也有新势力涌入这个竞争日益激烈的细分市场。这些机型要想分得一杯羹，就必须拿出更强的产品力和性价比。以韩系车为例。虽然从品牌影响力上来说他们已经无法挑战日系或者德系品牌了，但是从第十代索纳塔开始的产品从实力上来说，已经具备了和这些主流合资B级车竞争的实力了，今天我就来说说另一款尚未正式上市的韩系B级车新品。

它就是全新一代起亚K5。作为一款备受关注的韩系B级车，起亚K5也圆了很多合资B级车车主的梦想。随着时间的推移，它终于迎来了全新一代起亚K5，它也有了一个全新的中文名字——凯酷。如果说老款K5算得上是征战多年的老将，那么如今的凯酷则算得上是B级车界的“新秀”了。有了一个如此简单的中文名字，无论是车身尺寸、动力还是科技配置，其整车实力相比老款车型也有了很大的提升。不要漂浮。

对于熟悉合资B级车的人来说，相信都听说过高配置、高颜值、高性价比的韩系车，但如今的全新一代起亚K5凯酷在这些点上并没有给人留下深刻的印象。失望的是，1.5T时尚版的售价为16.18万，而2.0T尊贵版仅为18.98万，这无疑比同级别的雅阁、凯美瑞、迈腾便宜不少，同时车身尺寸也满足了国人对于B级车越大越好的观念，它的车身长度被加长了很多。 K5凯酷的车身长度接近5米，甚至比丰田亚洲龙还要长。此外，它基于第三代i-GMP平台。在车身框架的坚固性方面也有着不错的表现。此外，1.5T最小车型还配备了前后排头部安全气囊、胎压显示等配置，整车的安全性也体现到位。

外观颜值，起亚K5凯酷在外观设计上捍卫了“高颜值”韩系车的尊严。虽然现在的雅阁和凯美瑞也拥有非常运动的外观，但仍然无法与K5凯酷相比。据说是20万元左右合资B级车中外观最犀利、最具战斗力的车型之一。扁平的进气格栅向两侧延伸，内凹的设计进一步增强了视觉冲击力。两侧的大灯呈现出非常个性且不规则的造型。即使对于经常关注汽车市场的车迷来说，这也是第一次见到这样的灯组设计，而且灯光配置也全是LED。说起整个前脸的高颜值，在同级别车型中确实很难找到对手。车身侧面比雅阁更具运动感。完美的溜背式车身搭配亮丽的镀铬饰条显得格外有活力，再加上18英寸的铝合金轮毂、两侧四出的后排以及后扩散器，整个车身的外观完全给人一种性能车的视觉效果。

内饰方面，起亚K5凯酷采用了20万元左右合资B级车中很少见的联屏设计。坐在驾驶座上确实相当引人注目。同时，中控台还采用了木纹饰板、真皮包裹以及银色饰条，提升了档次感。多功能方向盘采用时下流行的三辐造型，辅以真皮包裹，手感一流。配置方面，除了12.3英寸中控大屏外，还有定速巡航、自动驻车等。感应后备箱、无钥匙启动、方向盘换挡、自动大灯、老板按钮等等，韩系车的配置一直都比较丰富。

乘坐空间方面，K5凯酷的车身长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。其车身长度甚至比迈腾还要长115mm。 “就是一个字来形容，K5凯酷在车内乘坐空间方面也没有让国人失望，与上一代车型相比，它的腿部空间得到了明显的提升。在真皮座椅的加持下，对于后排乘客方面，凯酷的表现确实优于很多老竞品车型，堪称B级车界的“新秀”。

动力方面，K5凯酷拥有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和240马力。多了20匹马力，这样的动力表现充分说明了韩系车在动力上拥有与同级别德系车竞争的实力，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，加上四速变速箱。车轮独立悬架和有根据的底盘调校让它在高速行驶时完全不飘动，行驶稳定性丝毫不逊于德系车。

起亚K5凯酷是一款合资B级轿车，它要面对的竞争是“软柿子”。因此，新一代K5凯酷在车身尺寸、动力、配置等方面都拿出了更加强大的产品，在多个维度都有着出色的表现。 B级车界的“新秀”车长4980，后排四排，240马力，高速不漂移。

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