汽车钢材多少钱一吨，汽车钢材

很多朋友对汽车钢材多少钱一吨，汽车钢材不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

行业地位汽车行业产业链长、关联度高、消费量大，已成为我国经济的重要支柱产业。由于中国汽车市场基数大，销量仍然连续十年位居世界第一。

在汽车制造的原材料中，钢材的比例占总消费量的60%~70%，汽车用钢主要有汽车大梁钢、车轮钢、汽车内衬板、汽车(轿车)面板、传动件齿轮钢等特种钢，用量达到50%左右。目前，全球汽车制造业的全球消耗量超过1亿吨。加上生产汽车零部件所消耗的钢材，仅全球汽车工业每年消耗的钢材就超过1.5亿吨，这无疑带动了汽车用钢市场的快速发展。

根据中汽协汽车产销统计，汽车分为乘用车和商用车。乘用车主要涵盖四类乘用车，分别是轿车、SUV、MPV和跨界车型；商用车分为乘用车和卡车。

据粗略统计，生产一辆汽车的原材料中，钢材约占72%~88%。汽车制造用钢产品主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢和钢管，其中以薄板和优质钢为主。热轧中板主要用于汽车纵梁、横梁、车厢横梁、轮宽、轮辋、轮宽。冷轧板主要用于汽车车身，要求成形性好，表面质量好，厚度公差小。

车身用钢是镀锌板和热镀锌板。

生产一辆轿车所需钢材总量为1.16 t，SUV和MPV乘用车用钢量为1.55t，跨界乘用车平均用钢量为0.88t，货车平均用钢量为3.42t，乘用车(含底盘)用钢量为4.49t .汽车用钢产品需求汽车行业主要有四种汽车用钢：热轧汽车用钢、酸洗汽车用钢、冷轧汽车用钢和镀锌汽车用钢。热轧汽车用钢(含酸洗)热轧酸洗汽车用钢主要包括：

1)大梁钢(610L系列)，用于制造汽车纵梁和横梁；2)车轮用钢(420CL系列)，用于制造汽车、滚轮和轮辐；3)传动轴用钢(48007系列)，用于制造汽车传动轴的轴管；4)桥壳钢(440QK系列)，用于制造汽车桥壳；5)汽车结构用钢(SAPH440系列)，用于汽车车架、车轮和要求成形性的汽车结构件；

6)汽车结构钢(QStE420系列)用于汽车大梁等冷成型性好、强度要求高或较高的结构件；7)冷成型用高强度钢(S700MC(HR700F)系列)，低碳微合金钢，具有优良的冷成型性能和焊接性，广泛应用于汽车零部件的制造；8)高扩孔钢(HR 510/690 H系列)扩孔率高，成形性和焊接性优良，广泛应用于需要翻边变形的汽车零部件；

9)双相钢(D 9590系列)具有低屈强比、高加工硬化率、高疲劳性能和优异的冷成型性，用于制造形状复杂的汽车部件和加强件。冷轧汽车用钢(含镀锌钢)冷轧和镀锌汽车用钢主要包括：1)冲压用冷轧和镀锌钢带(DC04、 SPCE、ST14系列、DX54D Z、SGCD3系列)，具有良好的冲压性能、焊接性能和较高的尺寸精度，适用于制造各种汽车零部件；

2)高强度无间隙原子钢(HC260Y系列、HC260YD Z系列)，兼具高强度和超深冲性能，适用于汽车内外结构件和对车身有一定强度要求的覆盖件；3)含磷冷轧高强度钢(HC260P系列、HC260PD Z系列)，主要用于制造汽车结构件；

4)冷轧低合金高强度钢(HC340LA系列，HC340LAD Z系列)该系列产品具有较高的屈服强度和屈强比，良好的冲压和焊接性能，主要用于受蒸汽应力的结构件和增强体；5)双相高强度钢(CR340/590DP系列、HC340/600DPD Z系列)，具有无屈服延伸、屈强比低(回弹小、尺寸精确)、加工硬化指数和硬化值高的特点，应用于汽车结构件、加强件和部分内外板；

6)烘烤硬化型高强度钢(H260B系列，HX260BD Z系列)，冲压烘烤后具有优良的深冲性能、高湿度和优良的凹形承载，用于变形复杂、对强度有一定要求的汽车内外结构件和覆盖件。节选待续2020 《中国钢板加工配送行业发展蓝皮书》香瑞尔香瑞尔(青岛)智能装备有限公司是一家专业为汽车、家电、农业装备行业提供一站式定制服务的多元化大型配套企业。

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