领克06三缸值得买吗？ 领克06三缸机到底值不值得买

网上有很多关于领克06三缸值得买吗？的问题，也有很多人解答有关领克06三缸机到底值不值得买的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、领克06三缸值得买吗？

二、领克06三缸机到底值不值得买

三、领克06怎么样值得买吗？领克06优缺点真实分析

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一、领克06三缸值得买吗？

做工

内饰的用料、做工、设计是领克最大的亮点和优势，内饰可以说是非常上档次。在这个价位的这个级别的车中，大量采用麂皮拼接技术的情况并不多见。能摸到的地方大多都是软的，做工精致，没有那种粗糙的感觉。设计特别漂亮，没有一种材料把所有东西都覆盖到底，而是使用多种材料，分层使用。

舒适

舒适模式适合所有道路，智能经济模式适合路况良好的行驶，运动模式适合城市超车。几种模式总结就是这样。我个人比较喜欢舒适模式，这是最好用的一种模式。还有一个根据驾驶模式轻重程度不同的方向盘。这是非常轰动的。一辆车有多种感觉，开起来还蛮有乐趣的。

燃油消耗

提车12天后，跑了高速公路、省道、市区，市区油耗会高一点。油箱容量为50升，满箱油可行驶约520公里。这会根据实际情况有所不同。按每月行驶800公里左右计算，加92号油应该花费600元左右。城市拥堵油耗基本在8.8升左右，高速路况下百公里油耗在6.4升左右，完全可以接受。

功率处理

说实话，变速箱换挡还是有一点顿挫感，主要是在堵车的情况下。车辆的高速底盘确实很稳定，没有空虚的感觉，给人一种很强的驾驶信心，再加上还没玩过的L2驾驶辅助系统，总之，这辆车真的很令人兴奋，大家各个方面非常平衡。

空间

我看到很多车友都很欣赏这个运动座椅，但我个人的感觉是座椅有点局促。我感觉不到包裹着什么。我只是觉得有点局促。后排座椅的舒适度比较好，没有那种挤压的感觉，整体的空间感还是不错的。适合四人出行，乘坐舒适。另外，后备箱确实很小。

配置

我们单独谈谈汽车部分。中控屏尺寸为12.3，清晰度不错，并且向驾驶员倾斜。看起来比较方便。汽车是智能的，但你不能自己安装程序。不支持苹果的carplay，但支持华为的荣耀。嗨。但有了希克斯，你可以解放双手，还可以和可爱又可爱的小海豚聊天，说天冷的时候他会帮你关窗、开空调。智能的加入改善了驾驶体验。

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二、领克06三缸机到底值不值得买

值得。前期测试的领克02获得了全公司编辑的青睐，主要是因为这款车在品质和驾驶质感上都优于所有竞争对手。虽然领克02在操控性上并不完美，但绝对不是来自于缺水。正因为如此，我对06的成功感到好奇，它比02略低一些。如果不使用CMA结构，我想知道它是否会让人失去胃口，失去胃口。

汽车模型

领克06“坚守”了一个好位置。左看右看。左边的领克01虽然是领克的鼻祖，但它的姿势有点僵硬。最右边的领克05太过激进，透露出“我们跳来跳去如何？”的感觉。每时每刻。旁边的02跨界车太强势了，缺乏SUV应有的精神。此次360问答06的出现，正是为了填补这一空白。外观年轻得像个小顽童，身材又回到了正经SUV的形象。

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三、领克06怎么样值得买吗？领克06优缺点真实分析

G 06的价格、内饰、外观都比02帅一点，但要等到你尝试刺激你的胃口时。雷克萨斯02的早期试驾赢得了公司全体编辑的青睐，主要是因为这款车无论是品质还是驾驶品质都优于所有竞争对手。虽然LINK 02的操控性并不完美，但也绝非轻如水。正因为如此，我很好奇06的成功与否，比02略低一些。如果不使用CMA架构，不知道会不会让人倒胃口。我认为是06年的“卡牌”获得了好席位。环视四周。左边的柯灵01虽然是柯灵的鼻祖，但是它的姿势却有些僵硬。右边的05太激进了，总是表现出“我们为什么不跳舞呢？”的感觉。旁边的02跨界车太强势了，缺乏SUV应有的精神。这次06的出现正好填补了这一空白。外观年轻得像个小顽童，身材又回到了正经SUV的形象。我想抓住外观上的两个小亮点与大家分享。首先最引人注目的就是与车身碰撞的彩条。学美术的朋友应该知道，如果色彩碰撞处理不好，效果就会像车祸现场一样惨烈。其实从色彩搭配上来说，如果两种对比色比较鲜艳，面积也差不多，相互较劲的话，效果肯定会很难看。不过06的脖子上的蓝色比较深，而橙色的镶边则明亮又修长。这种以蓝色为主，橙色为陪衬的设计，让06脖子上的对比色看起来很和谐。另一侧是06 年的引擎盖。在此之前，无论是05还是01，我们感受到的都是车头的厚重感。虽然重量看起来不错，但仍然缺乏一点灵巧性。 2006款的引擎盖前端稍微向前延伸，在视觉上降低了整个车头的高度，同时压低了进气格栅的高度，看起来动感了不少。内饰是我最喜欢的部分。 2006年，这种“一击到底”的设计贯穿全身。内饰采用两种对比色，大胆营造出年轻的氛围。内饰设计与01/02不同，风格大胆、激进。在我看来，这款内饰的设计品质并不亚于更高端的05，不过内饰的某些地方仍然需要改进。首先，中控面板下方的两个可调节出风口的设计有点单调。如果能移植01上的可调出风口，效果会更好。其次，06的储物空间不太好用，手套箱和中央扶手的储物空间比较小。同时，由于把手的存在，把手前面的储物格不太好用。此次测试的06为1.5T+48V混动版本。账面数据上的轻混系统为这台发动机提供了额外的13马力到190马力。这套动力系统的调教与02类似，1.5T的精密仪表可以提供充沛的低扭矩，加速甚至可以媲美不少2.0T的能力。 500转/分钟后，涡轮一启动，只要你愿意将油推回去，你就完成了。三缸发动机的振动问题一直是我们最关心的问题。 06上的三缸发动机并没有患上祖传的帕金森综合症。三缸发动机和四缸发动机的具体区别是在各种工况下完全感受到的。 06的脚步稳健、沉稳。当同级车还在使用扭力梁时，06就已经使用了多连杆后悬架，在结构上无疑具有很大的先天优势。当我中高速过弯时，侧倾不大的车身会让我越来越想踩油门。总体而言，后排的减震效果非常好，但有时轻微的震动仍然会困扰后排乘客。LINK 06 总结一下怎么样？值得购买吗？在我看来，11万元左右的入门级雷克萨斯06还是很有竞争力的。无论是外观、内饰做工还是动力匹配，雷克萨斯06都超越了很多合资车的水平。 06 优缺点分析。其具有动力强劲、外观精致、年轻活力、内饰设计用料精良、后排座椅性能优良、配置丰富、新车体验良好等优点。缺点是后舱以及后座的噪音和减震性能明显不如前座。 @2019

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