霹雳先锋摩托车，霹雳摩托

很多朋友对霹雳先锋摩托车，霹雳摩托不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

此前传闻闪电摩托在国内与雅迪合作，今年雅迪也表示要在高性能领域发力。

在全球疫情控制逐渐放松的当下，众多电动车品牌重拾早前因疫情中断的产品上市计划。日前，有外媒报道称，在中国设有工厂的闪电摩托车(Lightning Motorcycles)于今年2月向国家知识产权局提交了一项新的电动ADV设计专利。这是否意味着闪电摩托即将在中国生产这款全新的电动ADV？

根据相关专利资料，闪电摩托提交的中文资料称这款车为“越野摩托”，但从闪电摩托提交的相关设计图中可以明显看出，这款新车是一款典型ADV配置的车型。从专利资料中可以看出，新车拥有高位置、鸟嘴形的前翼子板，符合人体工程学的直立坐姿设计和适合长途摩托车旅行的挡风玻璃，多个轮胎和钢制辐条可以帮助车辆更好地完成越野任务。

同时不难看出，新车的电机和后摇臂与闪电摩托早前发布的高性能电动摩托车雷电非常相似。不过离地间隙似乎比Strike大很多，前叉管也更长，“油箱”驼峰也高很多，更符合ADV车标，也可能是为了给更大的电池留出足够的空间。

新车还将配备前双盘制动器、分布式大灯和数字仪表。此外，我们在专利信息中没有看到离合器和换挡装置，因此我们可以确认这款新的电动ADV应该像大多数电动摩托车一样直接驱动。由于专利更侧重于展示车的设计，因此没有更多关于电动ADV的动力系统、续航里程和设备的信息。

可能会受到目前电气技术发展的限制。到目前为止，整个国际市场上电动ADV车型屈指可数。然而，随着Energica Experia和OX Patagonia等电动ADV车型的推出，越来越多的品牌开始研发此类产品，该细分市场的车型也逐渐受到重视。此外，2023年，ZERO的电动ADV即将亮相。我相信这一细分市场在ZERO等大电品牌的引导下很有可能继续扩大。

闪电在现阶段投资研发电动ADV显然是一个不错的选择。这种电动ADV的推出可能会增强电动两轮行业对闪电的吸引力，并为他们在新冠肺炎后疫情时代重新站稳脚跟提供帮助。

至于这款国产电动ADV是否会在国内销售，目前还不好说。此前，虽然有传言称闪电摩托在国内与雅迪合作，而今年雅迪也表示要在高性能领域发力.但我们不知道两者的具体合作，只能说期待后续品牌给我们惊喜。

以上知识分享希望能够帮助到大家！