东风悦达起亚2021年1-9月份销量？ 东风悦达起亚2020年新车型

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一、东风悦达起亚2021年1-9月份销量？

二、东风悦达起亚所有车型

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一、东风悦达起亚2021年1-9月份销量？

2021年第三季度，现代起亚在全球市场销售了近14万辆电动汽车，在全球电动汽车销量中排名第五。截至今年9月，上市仅一个月的起亚EV6累计销量突破1.2万辆。

反观国内市场，2017年以来，起亚品牌受多方因素影响，销量下滑至35.9万辆。到2020年，东风悦达起亚年销量将达到24.93万辆；与2019年的28.98万辆相比，环比下降14%。 2021年1月至9月，起亚品牌累计销量仅为11万辆，2021年全年销量再次暴跌几乎已成定局。

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二、东风悦达起亚所有车型

逸跑、起亚KX：5、起亚K5凯酷、起亚K：3、起亚KX3傲跑、起亚K：2、起亚KX3新能源、起亚K5新能源、起亚K3新能源、智跑

:1、一炮

逸跑是起亚旗下一款小型SUV，适合需要用车代替交通工具的年轻人。翼跑的优势在于，它仍然拥有非常扎实的配置，而且价格在8万元以下，非常具有性价比。从设计上来说，衣跑并没有什么特别之处，但还是有相应的时尚元素的。不过逸跑的内部面积非常一般，无法满足家庭使用的需求。动力表现中规中矩，燃油经济性也相对较好。

：2、起亚KX5

KX5的外观很有设计感。进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理得更加到位，阳光下闪亮的外观相当高端。贯穿式尾灯点亮后，宽度指示灯和刹车灯辨识度很高，细节处理得很好。 KX5的内饰设计相对保守，没有太多新的设计元素，但其实还是蛮吸引人的。驾驶性能相当不错，低速特别有力且平顺，在城市里超车也很轻松。缺点是底盘调校稍硬，一定程度上影响了舒适性。

:3、起亚K5 凯酷

首先不得不承认这一代起亚K5凯酷的造型设计是我最喜欢的类型。整体凸显科技感和运动感。进化后的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台的T字区域虽然没有什么抢眼的设计元素，但好在整体的层次感很强，各个区域的划分也非常清晰。 2.0T发动机的动力表现抢眼，240马力、353牛米的扭矩力压同级别所有选手。

：4、起亚K3

起亚K3是一款代步的A级轿车，适合预算紧张、要求不高的家庭。它的优点是配置大方，动力性能和燃油经济性突出，质量和选材也比较讨喜，但最明显的缺点是外部噪音可以直接传递到车内，底盘也比较低高速行驶时。不过考虑到它十万出头的售价，这样的综合性能要求不能再高了。

：5、起亚KX3傲跑

KX3傲跑定位为小型SUV。 KX3傲跑的外观很有辨识度。前大灯通过镀铬饰条分为上下两部分。上部是大灯和日间行车灯，下部是转向灯。内饰科技感很强，双屏的设计实用又美观。中控台部分依然以硬塑料材质为主，这一点与大多数同级别车型相同。动力搭载1.5L发动机，最大马力仅为115马力，日常驾驶略显不足。

:6、起亚K2

起亚K2定位为一款经济实惠的通勤车，日常买菜都可以购买。外观虽然年轻了一些，但好在中规中矩，无论是年轻用户还是中年用户，驾驶时都不会有违和感。该车的内饰设计一般，没有什么特别之处，但是还过得去。后排的乘坐空间在同级别竞品中可以说是可以接受的，但遗憾的是第二排座椅的靠背无法放倒。对于起亚K2这样的踏板车来说，1.6L发动机并不出众，但也能给人一种轻快的感觉。最重要的是百公里油耗让人吃惊。

：7、起亚KX3新能源

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格并不是特别抢眼。结合300km的续航里程和14.73万元的补贴价格来看，这款车总体来说性价比较高，因为目前15万元的价格区间远高于这款续航更高、尺寸更大的车型。也就是说，KX3EV比同级别、同续航的国产小型SUV贵40%左右。

：8、起亚K5新能源

起亚K5插电式混合动力延续了韩系车高性价比的优良传统。在这个新能源车普遍比燃油车贵很多的市场，K5插电混动较低的价格引起了很多关注。尤其是在受限制的城市。而且，K5插电式混合动力不仅具有性价比优势。省心、省油也是起亚K5插电混动车型的顶级标签。

：9、起亚K3新能源

不难发现，新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版高度一致。家族式的虎啸式前格栅相当大，增强了前脸的气势。内饰设计与燃油版几乎一模一样，只是部分镀铬饰条换成了蓝色饰条，整体设计更加稳重。起亚K3 PHEV的产品力虽然不错，但在定价上并没有太大优势。

：10、智跑

智能跑是乍一看很普通的类型，但越看越有魅力。车身设计中规中矩，整体轮廓比较方正，有一定的肌肉感，让人感觉很扎实。内饰用料方面，新智跑很普通。中控台全部是硬质塑料，中间层的装饰板经过了拉丝纹理处理，看上去并不廉价。新款智跑的乘坐空间与ix35类似。满足家用需求没有问题，驾驶体验也比较轻松。是一款有良心的家用车。

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