弯梁摩托车110，弯梁摩托车

很多朋友对弯梁摩托车110，弯梁摩托车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

作为亚洲最常见的摩托车，弯梁摩托车以其耐用、操作方便而深受消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一种经济实用的代步车型，通常被各大摩托车厂商作为入门级消费车型，价格通常也比较实惠。

在国内市场，由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造历程，凝聚着一个时代的酸甜苦辣和希冀，蕴藏着几代人的热爱与亲情。几代人。

进入国四电喷时代后，一些老式化油器曲梁车由于技术和资金原因已经停产和淘汰。只有一些主要制造商保留并升级了EFI曲梁型号。

下面简单介绍一下目前国内可以买到行货的弯梁车型。本田：作为弯梁车的鼻祖，本田目前在中国有三款弯梁车型。

五羊本田小火箭125，售价6780元起。小火箭125标准版采用前后鼓式制动器。

车型之间最大的区别主要在于整体外观。小火箭更加年轻。

型号1轻骑铃木胜歌110，整个车头造型接近东南亚的战斗曲梁风格，售价6980元。车头造型犀利，车身尾部中规中矩。

功率比本田小1kW，但最大扭矩来得更早。 2轻骑铃木新赛胜QS110，售价6000元起赛胜110外观比较传统，全机械仪表赛胜110和胜歌110参数基本一致，也是所有合资曲梁中最好的。

虽然与新桥阁几乎同时上线，但一直不温不火。价格6980元起。

灵骏的外观漆相当不错，发动机也比更贵的巧格I要好。区域细节刹车只配备了单活塞单卡钳，属于扣项。

陶瓷白色的颜色非常令人惊叹。动力比本田Wave略好，油耗略高，约1.6L/100KM。

对于量产型和入门级车型来说，弯梁摩托车的利润没有其他车型高，但高科技水平也不低。此外，目前国内摩托车市场消费趋势越来越休闲化。

摩托车制造商认为弯梁摩托车在国内市场占有一席之地。整个产品线的重要性也越来越低（东南亚市场依然火热）。

以上知识分享希望能够帮助到大家！