bmw3的胎压监测准吗 bmw3

很多朋友对bmw3的胎压监测准吗 bmw3不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

外观是我选择它的原因之一。整车的设计更加适合年轻人的审美，整体主打时尚。中网与两侧的多边形大灯融为一体，相得益彰，而尾灯的设计无疑给车尾狭小的空间带来了更多的层次感。外观上与奔驰C级相比，差距很明显。我比较满意的是宝马3系的外观和内饰用料和做工，还没有达到这个档次的高标准。座舱的设计有些简陋，无法让驾驶者感受到车内的温暖。整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的豪华感。虽然在车门和座椅上做了一些装饰，但还是难掩低端感。说实话，与奔驰C级相比，宝马3系的内饰缺乏档次感。

内饰方面，新bmw3系列更加以驾驶员为中心，中控台的布局向驾驶员一侧倾斜，营造出更好的驾驶氛围。酷炫的可编程全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触摸中央显示屏以及第七代idrive人机交互系统，带来全新的数字视觉享受。

长宽高分别为483818271545mm，轴距达到了2961mm。在同级别车型中，宝马3系的轴距排名第14位。这个尺寸超过了同类中的大多数型号。实际的车内空间表现也非常不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。宝马3系330Li M运动夜装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，增加整车的采光量。在同价位同级别车型中，宝马3系后备箱容积排名第33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规则，纵向进深非常好，扩展性较高。总体来说，空间表现比较理想。

宝马3系搭载2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。宝马3系上的2.0发动机动力表现中规中矩，低扭矩弱，能感觉到迟缓。宝马3系官方零百加速成绩为6.3S，在25万至40万价位的中型车中排名第22位。

宝马3系的主被动安全配置非常齐全，包括疲劳提醒、车道保持（LKAS）、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制动力分配（EBD/CBC等）、防抱死制动（ABS）、HUD平视显示器、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启动以及停车、自动驻车、上坡辅助、缺气保用轮胎、车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC等）、侧气帘、制动辅助（BA/EBA/BAS等）等配置。

其中，自动驻车可以避免需要长时间踩刹车或需要频繁拉手刹；牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力；制动力分配（EBD/CBC等）保证车辆的稳定性和安全性。

如果以上数据、参与度等还不能完全了解宝马3系，那么我们可以根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，给您更全面的参考。可以看到，大家对宝马3系最满意的就是它的内饰非常舒适。另外，后备箱和内饰也很好看。每个人都喜欢它。

以上知识分享希望能够帮助到大家！