雪佛兰开拓者、别克昂科旗和凯迪拉克XT6，为何同宗不同命 别克昂科旗多少钱

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一、雪佛兰开拓者、别克昂科旗和凯迪拉克XT6，为何同宗不同命

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一、雪佛兰开拓者、别克昂科旗和凯迪拉克XT6，为何同宗不同命

新款雪佛兰开拓者的推出吸引了太多汽车爱好者的关注，但有一点笔者早就看穿了，那就是绝大多数关注开拓者的人只是看而已不买；那些能给开拓者好评的人同样如此，“你买我推荐，我买我不买”的概率很大。

这并非偏见，也不是唱衰，请看2023年6月及上半年的累计销售数据。

两款车对比仅供参考：

先锋，6月销量234辆，昂科旗累计1169辆，6月1688辆，XT6 6月6898辆，6月2155辆，累计8928辆。无法反驳。

事实上，大多数关注雪佛兰开拓者的汽车爱好者最终并没有购买它。一些合资车爱好者也在线下向笔者询问了关于这款车的问题。有的人选择了别克昂科旗，有的人选择了丰田汉兰达或者大众途昂，但即便是选车之后，依然可以给开拓者好评。这种奇怪的现象很少见，为什么不买呢？这就要从开拓者的售价和设计来分析。

谈伴侣有一个永恒的真理，那就是“合适的家人”。

虽然很多人不认同这个观点，但现实中，这个规则在各个领域都在上演，甚至在买车的时候；换句话说，就是没有选多少米、锅有多大这样的事。人们否认这一点；当购车预算较低时，车辆的选择自然以主流车为主；当购车预算大或者充足的时候，选车自然就看中档或者高档车了，而中档车一般都是看中高档车，能力允许的情况下不会选择主流车。毕竟汽车还是有一定的社会价值的。

那么定义中高端汽车的依据是什么？

首要因素是价格，高价位产品属于中高端产品。先锋的错误在于，它有中高端车的品质，但没有中高端车的价格。

老款先锋的指导价是25.99万到33.39万，看起来并不便宜，但大家都知道雪佛兰是一个以价格换销量的品牌；最低价不到18万元！因此，很多汽车爱好者看到指导价的时候还是感觉不错，但看到真正的价格时，总是会先惊讶，然后犹豫，最后放弃。

或许这样的结论还是难以理解，但中产阶级的需求往往是那么奇特；因此，汽车越便宜，就越容易卖掉。雪佛兰长期的低价策略，让这个品牌充满了廉价感，这个品牌已经无法与中高端汽车相媲美。用户的精神需求。

不过，雪佛兰似乎并没有吸取教训，仍然认为只要价格低，就能换来订单。

其新款开拓者指导价下调至19.49万-26.69万，四驱版起售价为26.49万。

最终，新车型必须有一定的终端折扣，否则潜在的雪佛兰用户很难适应；如果开拓者在此基础上继续打折的话，就连这款车的月销量数百台的数据也会消失。

别克昂科旗指导价29.99万-35.99万，凯迪拉克XT6指导价39.27万-55.27万。

两款车也有不同的优惠，但起步门槛依然可以覆盖中高端车的价格区间。

那么这两款车值得选择吗？

是否值得选择要看需求，是更在乎品牌和产品定位，还是更注重性价比，还是两个因素的中和；如果您喜欢美国汽车品牌，可以选择。如果你需要中和这两个因素，那么这辆车也不是理想的。因为它采用的是最常见的卧式前轮驱动或者卧式四轮驱动平台，所以是在前驱平台的基础上打造的；发动机搭载2.0T，变速箱为卧式9AT，功率参数为174kW/350N。米。这个水平只能说是中规中矩。 15万到20万价格区间已经有更高级别的国产车，比如同样采用AT变速箱的传祺GS8。

因此，先锋的价格定位是最合理的，但没有合资车的品牌溢价。

相反，昂科旗和XT6的品牌溢价就非常夸张。下图是最常见的卧式四驱平台的结构。

综上所述，虽然雪佛兰开拓者的正式降价很难给自身带来增长，但应该能够拉低昂科旗和XT6的销量，因为此次调价相当于直接向消费者展示了这两款车的超级滋润度。汽车；这一次，雪佛兰有一种“翻盘”的感觉，通用汽车的这三款旗舰SUV或将全部落下。

那么30万元左右的合资品牌中大型SUV应该选择哪款车呢？

美系汽车阵营中，似乎只剩下福特探险者了。这款车采用纵向后轮驱动和四轮驱动平台，其标准高于通用汽车的三款汽车；所以它的销量也比较高。 6月销量2500辆，累计销量14190辆。如果你不选择非美国车，就去看探险家吧。这辆车是传统美式汽车品牌最后的感觉。

编辑：天河汽车科学岛，天河MCN发布，欢迎点赞评论

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