丰田研究院推出新的汽车设计生成人工智能技术

丰田研究院 (TRI) 今天推出了一种生成式人工智能 (AI) 技术，以增强汽车设计师的能力。目前，设计师可以利用公开的文本到图像生成人工智能工具作为其创作过程的早期步骤。借助 TRI 的新技术，设计人员可以将初始设计草图和工程约束添加到此过程中，从而减少协调设计和工程考虑所需的迭代。

TRI 人类互动驾驶 (HID) 部门总监阿维纳什·巴拉钱德兰 ( Avinash Balachandran)表示：“生成式人工智能工具经常被用作设计师的灵感来源，但无法处理实际汽车设计中的复杂工程和安全考虑。”他的团队致力于这项技术的开发。。“这项技术结合了丰田的传统工程优势和现代生成人工智能的最先进能力。”

TRI 研究人员发表了两篇论文，描述了该技术如何将精确的工程约束纳入设计过程。阻力(影响燃油效率)等约束以及底盘尺寸(例如行驶高度和驾驶室尺寸)(影响操控性、人体工程学和安全性)现在可以隐式纳入生成人工智能流程中。该团队将广泛用于计算机辅助工程的优化理论的原理与基于文本到图像的生成人工智能联系起来。由此产生的算法允许设计者优化工程约束，同时保持对生成人工智能过程的基于文本的风格提示。

例如，设计人员可以通过文本提示请求一套基于初始原型草图的设计，具有特定的风格属性，如“时尚”、“SUV 风格”和“现代”，同时还优化定量性能指标。在研究论文中，该团队特别关注空气动力阻力。该方法还可以优化从设计图像推断出的任何其他性能指标或约束。

TRI 以人为中心的人工智能 (HCAI) 部门高级总监Charlene Wu表示：“TRI 正在利用人工智能的创造力来增强汽车设计师和工程师的能力。”该部门的团队与人类互动驾驶团队就该项目进行了合作。

通过将工程约束直接纳入设计过程，该工具还可以帮助丰田更快、更高效地设计电动汽车。

丰田汽车公司纯电动汽车工厂总裁加藤武郎 (Takero Kato)表示：“减少阻力对于改善纯电动汽车的空气动力学性能、最大限度地扩大其续航里程至关重要。 ”