摸ots的胸的介绍 moots

很多朋友对摸ots的胸的介绍 moots不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

这么说吧，当Moots 设计Womble 时，我们猜测它会是一台很棒的机器。因为根据以往的经验，Moots在制造钛合金汽车方面一直都是非常有经验、做工精良的。当Moots尝试29er时，我们看到了Womble。

几年前，当笔者骑着Baxter 29穿过绞肉机到达柯林斯堡，跟随SRAM的测试项目骑行于Inyo山脉，站在莫哈韦沙漠高处，穿过死亡之谷，走过一条漫长的洗衣板路时。我从中得到的信息是，钛合金是最好的车架材料，尤其是超长距离骑行。

作者在野外睡了几个月，经历了夏末的风沙干燥，一路骑行到了白雪皑皑的冬季。依靠这些长期的经验，我终于可以正式且相对客观地表达自己的想法了。

首先，Womble 29er 不是XC

Moots 以阿肯色州艾达山标志性的Womble 步道命名这款自行车，并在其网站上将其列为XC 自行车。不过经过笔者长时间的使用，我们先把这个命名放在一边，再继续讨论。

如今，山地车为了营销寻找各种各样的理由，总是寻找一个山地或赛道的名字来命名，但事实上，如何仅通过名字来区分轻量级XC坦克和灵活干练的坦克呢？软尾？

我对这个命名法持谨慎态度，因为Womble 和XC 似乎并没有太多重叠，而且我担心这样的标签确实低估了这辆车，也许是故意的，目的是将美国制造的产品出售给少数人想成为XC 车手的爱好者。

虽然Womble在XC赛道上也能有它的表现，但当笔者真正在户外山路骑行时，它不仅在赛道上保持了良好的抓地力，而且在下坡时也能活灵活现，这才是真正的表现。它的能力。

对于几何形状，通常可以通过查看几何图表来了解汽车的几何形状，显然这是一个数字游戏。

近年来许多设计理念都倾向于将几何形状集中在下坡上，以便能够与“全悬架”车型竞争。然而，温布尔不同。如果搭配不同的配置，可以变成碎石，也可以变成AM等。硬尾应该能应对所有路况，不过也要看匹配的零件。

当我们看这辆自行车时，让我们首先看一下“数字游戏”：XL 型号的头管角度为67.2 度，座管角度为74.8 度。当Womble利用这两个现有的角度时，车座的位置可以完全影响汽车的整体风格，成为真正的全能汽车。

这意味着这样的几何设计略有改进，至少被认为与65度头管角度和77度座管角度的车型不同，因为更陡的座管角度确实更友好爬坡时，但同样的五通角会受到影响较低，通过性较差；较松的头管角度也是有缺陷的，尖角的操控性会差一些。 Moots 决定避免将Womble 设计为更极端的硬尾几何形状，这种几何形状相对温和。 57mm的五通高度、434mm的关节中心距等设计增添了活力，这意味着车尾的稳定性更好，同时又不影响高速操控。

简而言之，Womble 是一款专为全地形设计的自行车

笔者选择了XL尺寸的自行车，具体取决于骑行风格，虽然可以选择更大尺寸的车架，但我倾向于更长的前伸距离。用35 毫米工业九号把立替换ENVE 50 毫米把立后，与XL 车架完美契合。 Womble支持无线可变和机械套件，AXS版本可以实现非常整洁的外观，有线版本没有非常暴露的线管。

我选择了带有ENVE/Chris King 车轮和RockShox Pike Ultimate 前叉的AXS 版本。

这也是笔者第一次使用AXS MTB套件甚至是第一次长期使用电动变压器。从长远来看，使用这种电力变压器的效果比笔者想象的要好得多。人们最大的抱怨似乎是电池充电的行为，但是在我拥有这辆自行车的两个月里，我只给AXS 电池充电了两次。

此价格配置搭配ENVE三件套和轮组。原厂配备的是Schwalbe轮胎，但后来我用2.6英寸Teravail Kessels替换了它们。

钛合金：神奇金属

我认为我骑钛的次数越多，我就越想要钛自行车，这种材料超越了“横向刚度和垂直顺应性”或“轻量化”的概念，并在骑行体验中取代了所有其他材料。市面上有很多关于钛自行车的评论，讨论了材料科学、焊接表面等的好与坏，但它们都说了相同的基本内容：无论地形如何，钛都能提供平稳的骑行体验。

这意味着钛用于硬尾车，并且通过极其颠簸的路段，钛会软化这些颠簸。在长途旅行中不会让您的背部和手臂很快疲劳。笔者认为钛合金是山地自行车的最佳材料选择。另外我想说的是，由于XL的镜框尺寸，超粗的钛管让比例更接近中心，比例看起来很平衡。甚至，它还能自己站起来！

从细节来看，如果这辆自行车没有任何装饰/油漆，您仍然可以仅通过焊缝来判断它是来自Moots。然而，这些焊接并不是Womble 的全部优势。

Moots 设计团队采用整体阳极氧化几何阵列涂装，辅以彩虹色，而不是模糊自行车的轮廓。前面的标志是铸造徽章，这辆自行车上使用的所有硬件都是手工加工的，这就是Moots 能够在座杆夹上添加漂亮的小鳄鱼细节的方式。

近年来，许多制造商开始使用3D打印来制造一些东西，甚至比如链条、中心轴等。如果愿意的话，给车加个挡泥板，虽然增加了一点重量，但是会方便很多。 Womble 提供安装挡泥板的空间。我最终安装了一个3D 打印的挡泥板，虽然设计昂贵且耗时，但非常棒。

Moots Womble 不是XC 自行车，它是为山地而设计的。其原因在于其轻巧耐用的机身、全地形设计几何形状等。您会期待这样的金属产品，虽然美国制造的价格总是让人头疼，但我可以自信地说，一分钱一分货商品。配备ENVE Foundation AM 车轮的版本为9703 美元，XT 机械版本为7372 美元，XTR 选项为8312 美元，或者您可以单独购买车架，价格为3749 美元。

乘坐Womble行驶在青石板路上，天空被夕阳覆盖，这是一辆非常漂浮的车，大多数评论都是：“我喜欢它。”生活在落基山脉的尽头是一件令人畏惧的事情，如果你想骑行，你必须爬上数千米的技术道路，甚至非常陡峭，这辆12公斤的自行车给了我信心，跳跃，山路，只需轻轻操纵它，带来无与伦比的硬尾体验。

以上知识分享希望能够帮助到大家！