揽胜论坛汽车，揽胜论坛

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作为一款面向未来打造的顶级产品，路虎揽胜并没有完全打破当前的设计思路，而是在现有的设计语言之上再次进化。外观方面，路虎揽胜采用了路虎家用车的外观。中网的进气格栅尺寸比较大，两侧精致的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时十分明亮。从侧面来看，新车采用了侧面腰线设计，一定程度上拉长了汽车的视觉效果。前端采用20直径双色多辐轮毂，有助于凸显路虎揽胜的造型。尾部的整体设计方面，这款车型营造出了运动的姿态，尾灯也具有一定的豪华感。

路虎揽胜的内饰造型相当简约豪华，视觉效果自然又不失层次感。在同等价位的车型中，这样的设计可以让人简约又不失奢华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，并且配备了方向盘加热功能。中控和门把手均采用大量塑料、皮革、木质材料覆盖包裹，触感方便。 10.0英寸中控大屏，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了双温区自动空调控制系统，让您自由调节最舒适的空间氛围。路虎揽胜配备了真皮座椅。

路虎揽胜的长度为5252mm，车身宽度达到2047mm，轴距为3197mm。数据还是比较令人满意的。在同级别车型中，路虎揽胜的轴距排名第一。作为一款SUV，它的车身尺寸在同级别中并没有太大优势，而且其内部乘坐空间也基本足够，毕竟受到车身长度和形状的限制。路虎揽胜4.4 V8 530PS SV荣耀创世的加长天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，增加整车的采光量。在同价位同级别车型中，路虎揽胜的后备箱容积排名第6。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规则，纵向进深非常好，扩展性较高。总体来说，空间表现比较理想。

路虎揽胜4.4 V8 530PS SV荣耀创世加长版采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩750，匹配自动手动（AT）变速箱。它一定能带来令人难忘的操控魅力。路虎揽胜官方实测零百速加速成绩为4.8S，在80万以上SUV车型中排名第19位。

路虎揽胜的主/被动安全配置非常齐全，包括主动降噪、发动机启停、膝部安全气囊、自动驻车、自动泊车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制等（ASR/TCS/TRC等）、制动力分配（EBD/CBC等）、防抱死制动（ABS）、HUD平视显示器、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全程液晶仪表盘、方向盘加热、远程停车、车道保持（LKAS）、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC等）、侧气帘、制动辅助（BA /EBA/BAS等）等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员的环境更加安静；发动机启停可节省10%~15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略不计；膝部安全气囊减少了乘员的二次碰撞对车内乘员膝盖的伤害。

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