奔驰s级需要什么驾照才可以开？ 奔驰s级 有驾

网上有很多关于奔驰s级需要什么驾照才可以开？的问题，也有很多人解答有关奔驰s级 有驾的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、奔驰s级需要什么驾照才可以开？

二、这才是豪华该有的样子 试驾全新奔驰S级

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一、奔驰s级需要什么驾照才可以开？

普通量产的奔驰S级轿车可以用准驾驶车型C1和C2来驾驶。

梅赛德斯-奔驰轿车和SUV都应该配备自动变速箱。 C2驾照只能驾驶自动挡汽车。奔驰S级车可以说是奔驰的顶级车。在我国只要有蓝牌照就可以用C驾照开车，如果车长超过6米，C驾照就不能开。发放车牌时，车管所不会给蓝牌，应该是黄牌。

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二、这才是豪华该有的样子 试驾全新奔驰S级

德国三强中，象征着科技与豪华天花板的D级车之间的竞争，一直是贵方的歌，他们之间的竞争也从未停止过。不久前，奔驰在官网打出“引领世界”的口号后，全新奔驰S级正式呈现在我们面前。它不仅沿袭了端庄雄伟的外观，而且在营造奢华感方面也进行了不少改进。而这就是为了“大佬”的口味，新款奔驰S级才是豪华该有的样子。

外观：端庄大气

外观方面，新款奔驰S级的整体气场依然强劲。盾形前格栅内侧配备了略粗的镀铬饰条。同时，保险杠底部的运动包围以及两侧的导风口也配备了镀铬元素，增加了前视图。影响。车辆侧面造型简洁修长，新款奔驰S的腰线也比老款车型更加干练。车尾部分，车辆造型也很稳重。作为一款D级车，不需要太多的改装就能展现出自己的气场。

细节方面，车辆前大灯造型小巧精致，同时内饰融入了DIGITAL LIGHT技术。每个光组内部都会有多个全范围透镜模块，每个模块有130万个微透镜用于折射引导。总共可形成260万像素的光照条件。在远光模式下，光束精度是前代型号84颗LED照明的100倍。车辆尾灯设计修长，采用倒三角形设计，灯组内部光源也进行了重新排列，点亮后带来矩阵效果。

此外，新款奔驰S级还采用了隐藏式门把手。当驾驶员拿着钥匙接近车辆时，门把手会自动弹出。同时，门把手内侧还写有梅赛德斯-奔驰的英文标识。可以看出细节处理得非常好。到位。该车配备的轮胎是普利司通Caldera系列，在舒适性和操控性方面都表现出色。前轮胎尺寸为255/40 R20，后轮胎尺寸为285/35 R20。

内饰：科技、舒适、奢华

来到内饰方面，全新奔驰S级可以说是有着非常鲜明的个性。中控台采用了大量的皮革材质包裹，还辅以木纹装饰，非常豪华。此外，新款奔驰S级还取消了双屏设计，从而回归了传统的分屏风格，12.3英寸的液晶仪表显示效果非常清晰。值得一提的是，该车还引入了3D光场显示系统，该系统是在显示面板下方安装带有衍射光栅和纳米结构的光导体，通过精确控制光的衍射来实现自然的3D效果。

方向盘同样采用真皮包裹，两侧的多功能按键区域采用双层设计并支持触控，整体反应更加灵敏。此外，该车还配备了投影面积为77英寸的AR HUD平视显示器，可以提供包括动态导航、多媒体和行车电脑在内的多种信息。

12.8英寸OLED屏幕的分辨率达到了1888*1728，整体显示效果非常细腻。同时，其内部搭载了第二代MBUX系统。其功能和响应能力是毫无疑问的。指纹。值得一提的是，第二代MBUX系统支持面部识别、指纹识别、语音识别和传统PIN密码，登录后可直接控制智能家居。

系统还可以通过摄像头和算法学习驾驶员的意图，例如挥手打开天窗、回头打开遮阳帘等。其他方面，系统还支持常见的车载APP、手机互联和导航。音响方面，该车依然搭载了大家熟知的Sound of Berlin音响系统。

新款奔驰S级采用了四区空调系统。所有系统操作均在中央控制面板中完成，第二排的温度也可以控制。整体触感比较灵敏。值得一提的是，该车还配备了香薰功能，开启后很快就能感受到清新的气味。此外，该车还配备了PM2.5过滤功能。

舒适性方面，奔驰S表现比较出色。前后排座椅均配备座椅通风和加热功能，所有座椅均配备按摩功能，可有效缓解驾驶过程中的疲劳。后排中央扶手处还设有两张折叠桌，大大增加了车内的商务氛围。前排座椅头枕后方设计有两个独立的屏幕。同时，后排中央扶手上还摆放着一台三星平板电脑。这台电脑可以与后屏幕联动，可以操作车内的大部分功能。

动力：驾驶舒适

动力方面，新款奔驰S 500L搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率320kW，最大扭矩520Nm。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。此外，该车还配备了48V轻混系统。驾驶模式方面，该车还支持经济、标准、运动、运动+、个性化等多种驾驶模式。此外，该车依然采用了奔驰经典的换挡设计。

对于这款车来说，如果单看3.0T发动机的参数，你可能会觉得这台S级会有些躁动，但是开过之后你会发现它是那么的精致，而且这台车的动力表现3.0T发动机也会给人一种永远取之不竭的能量，油门刚松开的时候就有一种蓄势待发的感觉。没有犹豫。

在运动模式下，奔驰S级的整体动力响应更加激进。同时，小编感觉方向盘变得稍微重了一些，变速箱也变得异常灵敏。带来了一点驾驶乐趣，但对于这台S来说，运动模式似乎有点不符合它的身份。 ECO模式下，油门响应变得稍慢，变速箱升档也提前，整体个人感觉不紧不慢。

刹车的时候，车子也表现出了应有的水平。前悬架支撑就位。在四轮驱动系统的帮助下，新款奔驰S级的表现非常值得称赞。随着速度降低，制动力也会增加。放慢速度，表现更加稳定和平衡。

作为一款豪华旗舰车型，全新奔驰S级的NVH表现完全不用担心。不仅全车车窗采用双层玻璃，接缝处以及前盖内侧都经过了隔音处理，即使在高速行驶时也能起到很好的静音效果。非常安静的移动办公室。

试驾车型配备空气悬架系统。经过减速带或起伏路段时，可以稍微感觉到悬架上下跳动，但并不影响乘坐舒适性。总的来说，悬架的整体调校非常舒适，可以过滤掉路面上的大部分震动。另外，运动模式下悬架会调至最低，以增加行驶稳定性。

转向方面，该车整体转向比较舒适，整体力度比较轻稳，电子味不是很浓。值得一提的是，该车还具备后轮转向功能。当转弯或在曲率较大的道路上时，可以通过后轮主动转向系统减少车辆的转弯距离。

空间：满足业务需求

身高174cm的体验者进入车内，空间并不会感到局促。调整前排座椅后（座椅未处于最低状态），头部空间仍有可打两拳的空间。前面的杯架表现不错，里面有塞子，可以有效防止水瓶晃动。副驾驶的手套箱非常醒目，放置多种汽车材料后仍然有一定的空间，实用性值得肯定。中央扶手内部空间较小，只能放置手机、钱包等物品。杯架左侧还有一个储物格，前面有一个手机无线充电板。

保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然有两拳距离，腿部空间达到半臂距离。后排的老板位置还可以通过老板按钮将副驾驶座椅向前移动，形成半躺位置。储物空间方面，后排配备了冷热杯架，制冷/制热效果更加明显。后扶手箱内虽然有一张小桌子，但并不影响储物，车内空间依然出色。座椅中间还有一个分体式储物格，内部容积非常可观，也增加了隐蔽性。需要指出的是，前排座椅靠背口袋采用了夹板式设计，实用性略有下降。

后备箱地板比较平坦，深度也较大。内部容积550L，与同级对手相比优势明显。目测放下三四个日常使用的登机箱是没有问题的。由于后排座椅是固定的，因此后排座椅无法放倒。

安全：全方位防护

作为奔驰的顶级D级轿车，全新奔驰S级在安全性方面的表现同样可圈可点。车内增加了多个安全气囊和各种驾驶辅助系统，保护更加全面。同时，360度成像系统显示极其清晰，并且照明范围广，还支持不同角度观看。该车还配备了全速自适应巡航系统。车辆可以跟随前车起步和制动，跟随过程中制动表现更加自然。巡航系统还支持距离调节功能。当调整到最短距离时，可以与前车保持距离。此外，当车辆在行驶过程中发生偏离时，车道偏离系统会快速干预。

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