2020年大众召回 大众召回

很多朋友对2020年大众召回 大众召回不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

近日，国家市场监督管理总局官网发布公告称，一汽-大众汽车有限公司决定，自2022年11月21日起，召回以下车辆：2021年12月14日至2022年4月17日生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日共生产7342辆宝来汽车。

一次性召回4万多辆，不是个小数目。根据一汽-大众官方公布的原因，本次召回是由于左前门玻璃升降组合开关发生技术变化，会导致驾驶员无法正确控制后玻璃，因此在操作玻璃升降时可能会误夹到后构件，存在一定的安全隐患。

速腾和宝来是大家的老朋友了。作为一汽-大众的主力销售车型，这两款车型在车市一直占据着相对稳定的地位，属于国内车市的“常青树”。自2001年宝进入中国市场以来，累计销量超过350万辆，自2006年速腾进入中国市场以来，累计销量也超过350万辆。二十多年来，这两款车“横着走”的稳定口碑，也帮助一汽-大众一直稳居车企销量榜前列。

召回车型主要是2022款新速腾和宝来。车辆生产期间，出现疫情，芯片等关键零部件出现短缺，生产的车型出现不同程度的“减产”。所以不排除新技术升级后调试不理想，出现问题。

今年“315”，上汽大众朗逸爆出2021款朗逸车型隐瞒减配事实，被数百名车主投诉。但其实减少的车型不只是朗逸。据部分车主反映，一汽-大众2022款新速腾和宝来其实都有不同程度的“降价”。

去年12月，一汽大众新速腾上市。该车共推出两种动力共7款车型，新增3款“飞天版”车型。整体价格区间为13.35万-16.59万元。新飞度版指导价虽然降了2400，但也取消了6项配置：新车将飞度版液晶屏由8英寸改为多功能行车电脑；取消外氛围灯和自动折叠后视镜功能，带速腾的标志，落地灯，外后视镜加热功能，后座安全带未提醒等。

据媒体报道，一位车主在2021年12月底入手了一辆宝来1.5L自动精英版。当时裸车起步价格是10.53万元。根据提供的产品清单，减少了很多原本实用的功能：比如副驾驶无钥匙进入的反射式传感器，需要芯片的地方，只取消了左前门；安全带没有提醒，只提醒前排等。当时问及销量减少的原因，被告知是因为芯片不足。

让人觉得有点无语的是，尽管降价，新车价格还是涨了1500元。

其实宝来减配的说法由来已久：今年7月高温季节，大众宝来后备箱燃烧投诉激增。原因是厂家为了节约成本，减少了本应配备在排气管和底盘处的隔热瓦的配置。排气管的高温废气容易直接将热量传递给后备箱，后备箱底胶容易融化，后备箱地板也容易燃烧灼伤。全车自带“烧烤功能”。

再加上速腾的多连杆式后悬架被减为扭力梁，导致多起断轴事故，让大众稳坐“大减”的位置。那么话又说回来，可以看出一汽大众为了保证当时“缺芯”情况下的车辆交付，应该是对车窗芯片做了一些技术处理，直到现在才出现问题。

近年来，大众的销量已面临不同程度的下滑。数据显示，2021年集团全球交付量下降4.5%至888万辆。2021年大众集团在华交付新车330万辆，同比下滑14%。2021年是大众集团在华近8年销量史低。

随着自主品牌不断崛起，理性购车的消费者越来越多，后方的比亚迪已是来势汹汹，今年9月比亚迪以191237辆的销量连续第三个月击败一汽大众，成为月销量最高的厂商。

回过头再看这次大规模召回，其实不难发现，大众的销量下跌，不是没有原因的。车型减配陆续被曝光的同时，对于质量问题的反馈又难免显得没什么诚意，“缺芯”是今年以来众多车企共同面临的一个难题，“减配”可能是为了保证利润的无奈之举，但车企不应理直气壮。

长此以往，中国消费者对大众的好感将会不断被透支，直至品牌信仰难复往日荣耀，最终导致“口碑”和“销量”双输的局面。

以上知识分享希望能够帮助到大家！