大众新CC值得入手吗，大众新cc

很多朋友对大众新CC值得入手吗，大众新cc不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

新款大众CC的外观相当大气。多边形的进气格栅线条比较平直。整个进气格栅比较宽大，周围还饰有亮银色饰条。新车的大灯组还是比较饱满的。整个灯组的线条描述夸张，表现出很强的攻击性，有效拉宽了视觉效果。引擎盖上凸起的直线条，具有很好的力量感和层次感。新车的雾灯区域是内凹式的，呈现出一定的立体效果。新车的进气口相当细长，还配备了镂空的黑色格栅。新车的前保险杠具有一定的运动感。

内饰设计方面，一汽大众CC旅行版基本延续了大众CC的整体设计风格，但在很多细节上进行了调整。比如中控台采用了全新的三辐平底设计，搭配全液晶仪表盘，以及全新设计的嵌入式石英钟，整体更加精致，中控液晶屏的尺寸为更大。

一汽大众CC的车长为4869mm，车身宽度为1870mm，轴距为2841mm。数字相当令人满意。在同级别车型中，一汽大众CC的轴距排名第15位。车内空间在同级别中算是比较宽敞的了。车内高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会感到局促，在同级中处于中上水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，一汽大众CC的后备箱容积排名第五。空间比较规则，没有明显的突起，整体承载能力不错。

大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）和湿式双离合器（DCT）的组合。 2.0发动机与一汽大众CC配套。动力表现中规中矩，低扭矩无力，能感觉到呆滞。一汽大众CC官方零百加速成绩为7.8S，在18万-25万辆中型车中排名第25位。

一汽大众CC的主被动安全配置非常齐全，包括手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车等大灯、胎压监测、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、侧气帘、制动力分配（EBD/CBC等）、儿童座椅接口、车道保持（LKAS）、膝部安全气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车辆稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）、HUD平视显示等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选项，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大灵活，且易于与网络、外设等连接，显示效果更大；发动机启停节省10%~15% 由于是热启动，发动机磨损可以忽略不计；自动驻车可以避免需要长时间踩刹车或频繁拉手刹。

如果以上数据、参与度等还不能完全了解一汽大众CC，那么我们可以根据历史上购买过一汽大众CC的用户的口碑信息，给您更全面的参考。可见大家对一汽大众CC最满意的就是它的车尾设计还不错。另外，漂亮的前脸和大空间也是大家喜欢的点。

以上知识分享希望能够帮助到大家！