特斯拉计划向其他汽车制造商授权其全自动驾驶系统

在特斯拉 2023 年第二季度投资者电话会议上，公司负责人埃隆·马斯克 (Elon Musk) 意外宣布，特斯拉计划向其他汽车制造商和 OEM 厂商授权其全自动驾驶系统。“我们非常愿意将我们的 FSD 软件和硬件授权给其他汽车公司，”马斯克表示，“我们已经与一家主要 OEM 商讨论使用 Tesla FSD 的事宜。” 马斯克还在第三季度宣布了一项“一次性特赦”，允许车主将现有的 FSD 订阅转移到新购买的特斯拉上。

特斯拉仍然是最大的电动汽车生产商，第二季度生产了 479,700 辆汽车，交付了 466,140 辆汽车，同比增长约 87%，创下了新的内部记录。在电话会议中，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 指出，在第一季度，Model Y 成为“所有类型中最畅销的车辆……超越了卡罗拉等车型”。

首款量产版 Cyber​​truck 也在本季度下线，不过从官方发布的照片​​中看不到该车的太多细节。据该公司称，Cyber​​truck生产线已进入模具生产，预计明年某个时候开始稳定生产。

特斯拉目前正在监管认证和验证之前测试该车辆系列。“据我们所知，这是第一辆卡车，它有四个门，有一个六英尺的床，但可以放入一个 20 英尺的车库，”马斯克说。“外面更大，但里面更大。”

该公司在向业内其他公司开放其先前专有的充电端口设计后，在第二季度成为了头条新闻。梅赛德斯、沃尔沃、Rivian、福特和通用汽车将从 2024 年车型开始在其北美车型中使用该设计。德克萨斯州甚至要求其国家资助的电动汽车充电站符合该标准。特斯拉的充电网络站容量较去年同期增长了三分之一，共有 48,082 个充电器分布在全球 5,265 个充电站。

上个季度，该公司出现了一系列丑闻，包括其高管被指控自 2017 年以来被多付了 7.35 亿美元的薪酬，以及埃隆涉嫌挪用公司资金建造玻璃屋。不是一个花哨的植物园，也不是 Twitter 的隐喻，而是一座名副其实的“玻璃屋”。

周三的投资者报告特别指出，特斯拉开始生产 Dojo 训练计算机，“致力于走在人工智能开发的最前沿”，该计算机将用于帮助自动驾驶仪开发人员迭代未来的设计和功能。马斯克在电话会议中表示：“我们的人工智能发展正在进入一个新时代，我们对即将发生的事情感到非常兴奋。”

马斯克承认，该公司仍然只有大约 10 个早期原型在使用，“但每个月都会有越来越多的原型”，尽管该公司无法找到 Optimus 机器人执行器的来源。“我们实际上必须设计自己的，”他说。他预计到 11 月份，Optimus 将会安装好内部设计的执行器并“四处走动”，并且“明年某个时候在我们的工厂里会有一些有用的东西”。