polo车高速跑1000公里要多少油钱 polo车

网上有很多关于polo车高速跑1000公里要多少油钱的问题，也有很多人解答有关polo车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、polo车高速跑1000公里要多少油钱

二、大众polo属于低端车吗

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一、polo车高速跑1000公里要多少油钱

一辆马球车在武侯川高速行驶1000公里，油费约为400元。 Polo车高速1000公里需要50L左右的燃油，因为Polo高速行驶每100公里的油耗在5L左右。按照8元/升的燃油价格计算，一辆polo车高速跑1000公里大约需要400元。

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二、大众polo属于低端车吗

大众polo属于A0级车，即小型车。大众polo属于低端车吗？从档次上来说，它确实是一款低端入门级车。因为入门级车是年轻人出行出行的细分市场，小型车的主要目标群体是女性消费者和年轻人，因为这些群体选择汽车的环境并不是空间、载货能力等。舒适度等，但外观设计必须有个性，而且价格在10万元以内，而且用于代步。而精致、小巧、可爱的polo对“80后”女孩影响很大，成为了她们的首选。

近年来POLO的造型并没有太大的修改，但整体看起来还是非常时尚新潮的。最新车型融入大众全新家族设计语言后，外观变得更加精致优雅。 POLO的内饰虽然依然是流行的家族式设计，并没有赋予太多的创意，但关键在于上手难度低，而且功能配置非常符合人体工学。

大众POLO的空间表现只能说一般，前排座椅中规中矩。对于标准身高175cm的人来说，头顶的空间是相当充足的。空间表现在同级中略显逊色。除了日常通勤，平时跑得快的人也可以考虑Polo。一是底盘稳定性高，二是安全装备齐全。当然，其多元化的外观和品牌附加值，以及汽柴油效率，也在同级中处于领先地位。综合来看，大众polo算得上是A0级别中的佼佼者，不会造成低端感。

大众的两厢车在我们心目中大多被称为“钢炮”。为什么波罗被称为小钢炮？一种概括大众两厢车和“小钢炮”的思维方式。因此，对于喜欢开车的年轻人来说，价格实惠的POLO就成为了最好的选择。而且大众汽车是最早采用平台理念和家族式设计的厂商之一，从而能够发布大量高端配置。很有档次感，看起来也不是很低端。

辨别大众哪款车型是性能车的方法比较简单，看Gti标志就可以了，而真正能称得上小钢炮的polo车型只有1.4TSIGTI车型，其他自吸车型也只能被称为移动汽车，也被称为“买菜车”。 GTI是高性能紧凑型两排汽车的代名词。 PoloGTI 被评为跑车。与其他性能车型相比，只能算是非常稳定。它有过度激进主义的成分，并不苦涩。有着刻薄的精神，但是在PoloGTI上还是比较容易找到小钢炮的特点的。

既然被称为小钢炮，那么与普通车型最大的区别肯定就是驱动力了。 Polo采用高功率版大众EA2111.4T涡轮增压汽车发动机，最大功率150Ps/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3500rpm，分别增加19Ps高马力和30Nm。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。虽然可靠性现象依然存在，但换挡平顺、换挡速度更快的优势同样显着。而这种真正的驱动力提升对于车重1.2吨的POLOGTI来说非常有效，加速表现非常不错。

踩下油门踏板，无论推得轻还是重，随之而来的隆隆声都能刺激你的末梢神经。和高尔夫GTI一样，POLO排气管也经过了处理，声音已经传达给你了。你开的不是普通的Polo，只是GTI。用尽全力踩下油门踏板后，随着车速的飙升，车外发动机的声音逐渐变大，车子开始明显变得狂躁起来，直到转速达到3000转，直到1.4T发动机充分利用。这样在90公里每小时的速度之前，操控性就非常强了。另外，车身本身较短，所以你的运动感非常明显。

日常驾驶中，如果你真的认为POLOGTI是一款性能激情的小钢炮，用过它之后你可能会觉得自己有多少钱有点心寒，但如果你用乐观的心态去看待它，这就是一家人滑板车，所以它有时会给你带来一些惊喜。除了比普通POLO稍硬的悬架调校，稍强的发动机参数，以及运动化的内饰和外观外，整体体验与POLO一样，当然没有什么区别，也有人质疑，最有趣的是发动机的声音。

作为一款定位A0级别的小型车，POLO本身在同级车中就具备不错的品质感和驾驶质感，而POLOGTI更加运动化的调校也正好符合GTI车型的定位。至于悬挂系统和底盘，毕竟还是以家庭使用和日常代步为主。过于激进显然不是大众的设计风格。虽然与它的老大哥高尔夫GTI相比，它在运动基因上略有欠缺，但相信它早已能够满足大多数人的需求。

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