10万元A级SUV的“天花板”吉利博越COOL 吉利汽车多少钱一台新车

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一、10万元A级SUV的“天花板”吉利博越COOL

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一、10万元A级SUV的“天花板”吉利博越COOL

4月26日，吉利汽车全新SUV博越COOL正式上市。新车共有4个版本，官方指导价为10.28万元至12.58万元。 5月31日前购买现金赠品补贴后，限时终端价为9.98万元至12.28万元。

从“老小”到“性价比”，10万元A级SUV市场历经近6年成为中国最受欢迎的SUV市场。动力方面大家都需要“T”和“T”，1.5T+7速变速箱成为了这个细分市场的标准配置。但除了动力和性价比之外，消费者在A级SUV市场购买的只是SUV的性价比，更谈不上智能科技。

吉利此次推出的博越COOL，彻底击穿了10万元A级SUV的“天花板”。在该细分市场中，博越COOL是唯一搭载8155芯片的产品。博越COOL是一款少有的配备13.2英寸中控大屏的产品。博越COOL是一款配备高达1.12平方米全景天窗的A级SUV。博越COOL对该细分市场的保养延长3年，10万公里延长1年……从博越COOL开始，中国10万元A级SUV从“动力性价比”时代迈向“智能性价比”时代。引进A级国产SUV。

让10万元A级SUV摘掉“性价比”帽子

国内SUV分为三个购买阶段：30万元为中大型车；30万元为中大型车；30万元为中大型车。中型车20万元；入门级车辆10万元。自2014年前后中国品牌快速进军SUV市场以来，10万元A级SUV市场逐渐成为二三四线城市消费者的首选。

作为中国汽车品牌最早进入这一市场的产品之一，吉利博越迄今已拥有150万车主，是国内最快突破50万辆、100万辆的汽车产品。目前，博越L月均销量保持在1万台，超过30%的消费者为95后。

申万宏源证券分析认为，博越上市以来获得市场认可的主要原因是吉利的“跨越式竞争”优势。研究表明，10万元A级SUV消费者购车的三大核心标准是感官外观、油耗和智能。在这三个方面，目前的A级SUV产品注重性价比和油耗，却忽视了消费者对于智能化的需求。

吉利此次推出的博越COOL将与博越L组成家族产品，主打10万元至11.28万元两款核心配置产品，让消费者在10万元市场拥有多种配置选择的跨越式SUV体验。

概括博越COOL的产品力，可以用“五好”来形容：

好看的——吉利博越自诞生以来就被称为最美的中国汽车，可以说是奠定了中国SUV感官设计风向标的产品。博越COOL完全延续了吉利博越的设计美学。在数字时代，通过灯光组合，形成了独特的双贯穿灯组、72色数字情感氛围灯、数字互动灯光秀，让以往豪华产品的数字灯进入了10万辆A级SUV市场。

——博越COOL是吉利唯一一款达到二级道路照明的车型：最大照明亮度260Lx，最远照明距离189米，100米距离炫目。与竞品相比，照射距离延长了40米，相当于为消费者多了1.8秒的应急响应时间（竞品一般照射距离为150米左右，常用行驶速度为80km/h）。

豪凯—— 虽然大部分A级SUV都以1.5T+7速变速箱为主，但吉利多年的打造理念，通过GEEA2.0电子电气架构，让博越COOL的1.5TD+7DCT高效动力实现了百公里6.2升的低油耗。

好大——博越苏莱以跨越式的市场闻名。此次博越COOL在空间上实现了2701mm的轴距，是A级SUV市场第二排空间最大的产品。除了空间之外，博越COOL在年轻消费者关心的全景天窗方面，将这个市场上其他品牌的所谓“存在”变成了“最大”。博越COOL配备了1.12平方米的全景天窗，让A级SUV后排的消费者不再处于“黑暗”之中，让全车进入更多的阳光。

好智能—— 这是博越COOL此次突破A级SUV天花板的核心。智能化时代，消费者对汽车智能化的“平等认识”已经深入人心。就像小米火了一样，普通人想要的就是花不一样的钱，享受和苹果手机一样的功能。在这方面，博越COOL不仅实现了跨越，还带来了超过30万元的智能底层配置。博越COOL搭载“量产车中性能最佳”的8155芯片，搭配吉利Galaxy OS Air、13.2英寸2K级数字中控大屏等，让10万元A级SUV的消费者享受到3万至4万车型才有的智能科技体验。

8155芯片让博越COOL智能在哪里？

在A级SUV市场，无论是燃油车还是新能源车，没有一家车企敢宣传自己有多智能，更不敢宣传自己的芯片算力有多大。原因就是不敢说。在这个市场上，智能化是各个车企为了性价比不得不“攒”的配置。

在智力环节，要想平等，就必须早做、彻底做。自2016年博越诞生以来，开创了中国汽车智能化的先河。 “你好，**”这句话是博越的第一个创作。 2019年，博越Pro率先搭载了当时吉利最新一代GKUI 19智能生态系统，掀起了A级SUV智能化发展的创新潮流。 2022年，博越L将首发Galaxy OS Air和NOA，为A级SUV市场带来“技术平等”。 2023年，博越COOL将标配8155芯片和13.2英寸2K级数字大屏，匹配Galaxy OS Air车机系统，真正践行科技普惠。

汽车的车机系统是车主最常使用的部件之一。它的智能程度、流畅性、便捷性等都在一定程度上影响着车主对整辆车的评价。博越COOL搭载的汽车芯片8155全称是高通骁龙SA8155P，是目前最顶级的旗舰汽车芯片。 8155芯片将为汽车带来三大实际好处。一是提高图像处理能力。简单来说，820A支持4K视频播放，8155支持8路4K视频播放。二是新增的AI计算能力。 8155芯片增加了NPU（神经网络处理单元），主要用于计算快速的AI问题。日常生活中使用的语音交互、语音识别、语义识别等功能都需要人工智能算力。三是升级Wifi、蓝牙等通讯模块。以前820A芯片是蓝牙4.1，8155是蓝牙5.0。与前者相比，后者具有蓝牙解锁功能。只需使用手机与车辆建立蓝牙连接，然后在APP上激活蓝牙钥匙即可。将车钥匙靠近车辆，车辆就会自动解锁！

目前，8155芯片基本安装在价值30万元以上的新能源产品上。相比之下，博越COOL的芯片运行内存是哈弗H6的两倍，是长安CS55 PLUS的近三倍，这意味着博越COOL拥有更丰富的智能配置；更快的语音交互；更广泛的APP应用；以及更稳定的远程控制。

在高功率计算芯片的加持下，博越COOL配备了同级最大的13.2英寸2K级数字大屏+10.25英寸全液晶仪表。为了让大屏不再是摆设，博悦COOL车机系统可以支持手机上常见的APP应用，包括高德地图、火山车娱、网易云音乐、哔哩哔哩等大量软件，拥有最全的曲库和最强的娱乐信息，并且可以通过OTA不断增加软件数量。

8155芯片的高算力使博越COOL实现了0.4秒的语音唤醒速度，识别能力强，资源占用低，交互效率高。博越COOL主驾支持免唤醒，部分场景支持可视和说话、双声区控制、抗干扰，并支持复杂多条件语音搜索、连续场景对话、多条件查询+否定语义等，让消费者在车内出行实现智能“不用手说话”。

凭借8155支持远程控制的特点，博越COOL全系标配手机APP功能，涵盖车辆控制、车况/违章查询、地图导航、行车报告、轮圈油耗、汽车救援等。此外，博越COOL的FACE ID人脸识别功能可以通过识别用眼状态、眨眼时长、眨眼频率、闭眼总时间等特征，检测驾驶员是否疲劳、分心，并进行相应的疲劳干预和分心干预。

为什么博越是唯一搭载8155芯片的A级SUV？

8155芯片这么好，消费者不禁产生疑问，为什么在博越L、博越COOL之前的10万元A级SUV市场上没有车企愿意搭载这款芯片呢？这项技术是否有其他车企无法跨越的门槛？

8155芯片虽然好，但是并没有大家想象的那么贵。一家车企能否搭载8155芯片，真正考验的不是成本，而是车企底层电子电气架构的搭建能力。俗话说，做好事有秘诀。汽车制造的秘密之一是电气和电子架构。很多IT企业迟迟无法造出整车的原因是，虽然他们掌握了智能硬件，但没有一家整车企业愿意与他们分享电气电子架构的底层技术，而这需要时间和规模。这就是所谓的“汽车的灵魂”。

由于汽车智能化发展时间不长，特别是新能源汽车发展较快，车企在电气电子架构的研究上普遍侧重于高端新能源产品的中央集成电子电气架构的开发，而针对燃油车的域控系统基本还在实施。例如，有一个系统控制车窗，另一个系统控制座椅。这些域控系统之所以分散，是因为过去整车厂商主要通过零部件采购进行集成，供应商开发域控系统就足够了。包括很多合资车企的新能源产品智能化程度并不理想，因为仍然采用这种域控系统架构，智能集成能力当然不强。

对此，吉利从2013年开始推广框架式汽车，并开始围绕车辆智能化构建电子电气架构。博越COOL之所以能够在A级SUV市场搭载8155芯片，是因为吉利在这款产品上采用了同级独有的GEEA 2.0可进化电子电气架构。

GEEA2.0可进化电子电气架构，动力、驾驶控制、车辆控制、娱乐四大综合控制域跃升到与特斯拉为代表的新势力同一水平。它将汽车从基于硬件的“移动工具”转变为基于软件的“电子设备”。更高的集成度、更快的带宽、更多的电动化功能，全球FOTA的进一步演进让车辆功能拥有无限扩展能力，实现从功能机到智能机的跨越。

通过GEEA2.0可进化电子电气架构，博越COOL从分布式架构升级为集中式架构，可升级控制器比例从11%提升至90%，进入从软件升级驱动控制升级的时代。与其他信号传输处于CAN阶段的合资自主产品相比，博越COOL采用10Mbps Flexray作为网络主干，100Mbps以太网补充通信，信号传输速率从500Kbps提升至最高100Mbps，升级后信号传输速率提升高达200倍。高宽带+低时延，让博越COOL从绿皮火车到高铁时代的信息传输速度。在信息安全方面，博越COOL通过了吉利汽车功能和信息安全最高安全级别的SGSUL双重认证，达到了国内最严格的汽车安全标准。

自主研发的GEEA2.0可进化电子电气架构配合吉利Galaxy OS Air，使得8155芯片能够在博越COO上发挥出足够强悍的智能操作体验。这就是吉利在A级SUV市场搭载8155芯片的根本原因。就像手机厂商一样，芯片都是一样的芯片，但小米和非品牌的区别在开发上是有区别的。在A级SUV市场，智能的区分分为一种是博越家族，另一种是其他。

随着博越COOL以“天花板”姿态亮相10万元A级SUV市场，吉利将在10万-15万元市场形成博越COOL+博越L的家族谱系，以差异化定位和双车型布局覆盖更广泛的消费市场，冲击A级SUV市场第一阵营。

【本文来自内蒙古和捷吉利汽车，一车号作者。版权归作者所有。任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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