台湾的斯柯达哪里产的，斯柯达将台湾列为国家

很多朋友对台湾的斯柯达哪里产的，斯柯达将台湾列为国家不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

来自捷克斯洛伐克的汽车品牌斯柯达曾经有过辉煌。该品牌创立于1895年，已有百年历史。它是世界上最早的四家汽车公司之一。由于种种原因，他现在已经成为大众汽车的一员。虽然出身名门，找了一家财大气粗、科技背景丰富的公司做靠山，但斯柯达这几年的销量并没有攀升，甚至在欧洲还有下滑的趋势。

所以斯柯达近年来不断调整品牌战略，严格意义上来说，调整战略后诞生的第一款车应该是SCALA。

SCALA目前没有中文名，但这款车已经在欧洲、中国、中国台湾省等地区销售。中国作为斯柯达最重要的市场，肯定会上市。

SCALA采用了大众Polo使用的MQB A0底盘，整体定位相当于中国市场的一流Polo、本田飞度、丰田芷玄、斯柯达新锐。不过这确实是一款Plus车型，因为它的空间进一步放大，感觉就像旅行车一样，整体内部空间表现也很不错。以目前掌握的数据来看，很难有一个同级别的对手。

虽然中国大陆市场并没有成为SCALA的首发市场，但是根据中国台湾省的试驾会来看，这款车不仅空间大，配置也很高。主动安全配置被台湾省媒体形容为过分。全车标配ESP，ABS ABS，TCS。盲点检测、车道保持系统、车道偏离预警、后车预警系统、主动ACC自适应巡航系统都出现在这辆车上，简直不可思议。

全车标配9个安全气囊，就是挂Polo和上汽大众的主力b级车帕萨特。单看纸面配置，同级少见。如果国产版不阉割，那么这也会是一个非常大的卖点。

如果你熟悉大众和斯柯达，你会知道斯柯达和大众的区别不仅仅是价格略低，更多情况下斯柯达的动力调教会激进一点，整车的配置会比大众的家族式高。所以这次斯柯达的ACC自适应巡航系统自然更胜一筹，是接近全速域自动驾驶的版本。

在跟车模式下，当车辆停止时，驾驶员只需踩下制动踏板，当绿灯前的车辆行驶时，驾驶员松开制动踏板ACC自适应巡航重新启动。虽然不能完全放开双脚，但不知道这样的配置在城市堵车的情况下有多舒服。

动力方面，海外版采用1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，均配备7速双离合变速箱。个人认为1.0T三缸出现在中国市场的概率较低，很有可能被1.5升自吸at变速箱取代。目前海外和台湾省省试驾反馈的1.0T发动机低速响应尚可，但随着车速的提高动力响应会变差。

1.5T发动机不用多说，配合大尺寸拉杆箱和大众DQ200双离合变速箱，动力响应良好，油耗控制合理。

根据斯柯达公布的消息，未来还会有一款混动版搭载混动系统，以及代号为SCALA R的性能版。目前，飞度、芷玄等。已经上市新款了，海外版的自动驾驶辅助系统也比较齐全，安全配置也比较丰富。国产大众的Polo定价过高，配置差，竞争力弱。

如果斯柯达能在不降低配置的情况下推出这款更大的放大版A0级入门车型，那么即使没有混动车型也是很有竞争力的。

如果你想了解SCALA的空间表示和设计，可以去看看我们上一篇文章。

以上知识分享希望能够帮助到大家！