宝马X5将于2020年正式国产！如果卖50多万起步会成街车吗？ 天津宝马x5美规版50万

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一、宝马X5将于2020年正式国产！如果卖50多万起步会成街车吗？

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一、宝马X5将于2020年正式国产！如果卖50多万起步会成街车吗？

宝马X系列产品凭借强大的操控性和公路性能占据豪华SUV市场的主导地位。不过，同级别的对手也不是吃素的。由于进口身份、价格高昂以及缺乏本土化改造，宝马X3一直受到GLC和Q5的压力，销量一直不温不火。

但万万没想到的是，宝马X5也将在中国制造。近日，有消息称，华晨宝马正在对大东工厂南车身车间进行改造扩建，生产一款新宝马车型的后车身、上尾门和下尾门总成。从华晨宝马提供的相关项目计划来看，本次改装只是国产宝马X5的前期准备。

这对于国内的bimmer来说绝对是一件好事。首先，在车价方面，由于国产X5可以免除“进口”关税等额外费用，再加上华晨宝马高达80%以上的国产化率，能够很好地控制新车的生产成本。也就是说，国内消费者可以用更低的价格实现自己的“宝马梦”。

根据华晨宝马的价格体系，同类车型的价格差异在10万至13万元左右。例如，X3的起售价比X1高11.1万元，5系的起售价比3系高13.1万元。以此类推，预计国产X5的起售价将比X3高出10万元以上，售价在50万至55万元之间。与现款售价69.99万元的进口版相比，这又便宜了20万元，直接性价比满满。同时，与尚未国产的竞品奔驰GLE和奥迪Q7相比，宝马在这波浪潮中的运作似乎为当年的进口X3找到了一席之地。

当然，除了拥有价格优势之外，X5的国产化还可以进一步提升车辆的做工品质。说到这里，可能有小伙伴“抬杠”了：国产后如何做得更好？事实上，作为一家全球性的大型企业，宝马在全球拥有众多工厂。除德国和美国外，宝马还在中国、印度、泰国、巴西、南非等发展中国家设有工厂。而且，不同国家的宝马工厂的制造工艺也参差不齐。

进口内销的X5实际上并不是在德国生产，而是在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产。美国的做事风格总是带着粗犷的味道。此前，有网友指出，华晨宝马的做工比大多数美产宝马都要差。以美国产的X3和X5为例，这位网友发现这两款车不仅存在不少小瑕疵，而且钣金缝隙也存在不均匀的情况。它们看起来完全不如华晨宝马。

因此，宝马X5国产后，其整车品质势必会进一步提升。如果它能够有效解决之前美版钣金存在的诸多瑕疵和缺口的问题，对于追求精致豪华的新时代消费者来说，将更加符合他们对豪华SUV的定义。

除了品质提升之外，国产X5肯定还会进行国产化改造，但我个人认为华晨不会在“加长”上做文章。毕竟宝马一向以运动标榜自己，指的是国产宝马3系。为了给消费者带来真实的驾驶体验，标准轴距在中国投产。这在普遍加长的竞品面前确实难能可贵。定位中型SUV、需要更大空间的X3可以做出这样的让步。与定位中大型SUV、空间相对充裕的X5相比，加长自然是没有必要的。

因此，国产宝马X5的国产化套路估计会体现在底盘的调校以及车机系统的国产化设计上，让X5能够更好地满足国内消费者的需求。

写在最后

进口宝马X5是目前国内最畅销的豪华中大型SUV之一，月均销量在4000辆左右。实现国产化后，随着起售价的降低，X5的竞争优势势必会更加明显。除了威胁没有国产计划的德系对手外，对于林肯飞行家、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等售价50万的车来说，也将是一次“降维打击”。所以如果你是bimmer车迷，想买一辆中大型SUV，并且目前手里有车又不急于换，等待一流的国产X5确实是一个不错的选择。

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