【车叔讲堂】操作不当or设计缺陷？发动机"爆缸"为哪般？ 翼豹为什么容易爆缸

网上有很多关于【车叔讲堂】操作不当or设计缺陷？发动机"爆缸"为哪般？的问题，也有很多人解答有关翼豹为什么容易爆缸的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、【车叔讲堂】操作不当or设计缺陷？发动机"爆缸"为哪般？

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一、【车叔讲堂】操作不当or设计缺陷？发动机"爆缸"为哪般？

邻居王二娜不久前买了一辆新车，心情不错，就想和弟弟王大纳分享这份喜悦，顺便让大纳把新车“开起来”。我带了两壶烧酒和两斤炖菜，开着新车去哥哥家。

又说喝了三轮，达娜还是一脸悲伤，尔娜问道：“兄弟，你有什么烦恼吗？”达纳回复道：“我不知道什么，前天一位老朋友发来喜帖，邀请我参加婚礼，实在难以拒绝，但路途遥远，又没有车来接，很不方便！”拿到没多久，这次向我借可能不太合适！”尔娜道：“怎么了？哥哥还有什么理由不帮弟弟解除后顾之忧呢？如果这次借给我，我就像哥哥一样，把新车开起来。”达纳大喜过望，接过钥匙，和尔娜聊到了深夜。

半个多月后，尔娜突然接到达纳的电话，达纳说车子出现了问题，无法行驶，已被拖到修理厂排除故障。二娜赶紧过来，询问故障原因，回答道：“气缸也烧坏了。”二娜疑惑道：“新车才落地半个多月，怎么就爆炸了一次？”好在达纳很负责，连忙做出了保证：“哥是来帮我的，我怎么忍心让你吃亏？这辆车没问题，去餐厅了。”

以上是车大爷的隔壁王二新车爆缸的经历。他很纳闷，为什么他的哥哥在半个月内就把他的新车的气缸炸了。来看看很多经历过爆缸的车友都是怎么说的。

“原厂机油太难炒了”

《腹内锻造不当磨合》

“早上没热车，一出门活塞就坏了”

以上三种原因是汽车爱好者圈子里最常见的爆缸类型。气缸爆炸的后果包括：气缸拉伤（气缸壁划伤）、活塞碎裂、连杆变形断裂、缸套碎裂等。

那么，是什么原因导致了这些结果呢？

车叔总结了以下几点：

设计问题

很多人都想知道，在汽车工业如此发达的今天，为什么还会出现因设计问题而导致发动机爆炸的情况呢？事实上，任何类型的发动机都会有局限性。在普通民用车辆中，为了保证发动机的质量，车企往往在功率标定时留有较大的设计余量，以保证正常使用过程中不会发生事故。

大功率意味着发动机的摩擦副必须承受更大的负荷

而这个保留的区域就是发动机的安全警戒区域。当我们高强度、高频率地使用车辆的动力时，发动机的负荷往往会达到警戒区域（对于已经编程的涡轮发动机尤其如此）。因此，发动机的运动副将承受比标准情况更大的负担。短时间内影响可能并不大，但如果长时间在该区域运行，则可能会引起钢瓶爆炸。

国产版斯巴鲁翼豹STI上的EJ257发动机是最容易发生爆缸的发动机之一

另外，由于各种结构的限制，一些特殊结构的发动机比普通发动机更容易发生爆炸。例如，马自达量产的转子发动机和斯巴鲁的水平对置发动机比普通直列或V型发动机更容易发生气缸爆炸。马自达是由于三角转子刮擦气缸壁，而斯巴鲁是由于重力造成润滑不均匀，机油容易沉淀在气缸下侧。为此，这个品牌在国内一度被称为“爆缸双雄”，而搭载EJ257发动机的斯巴鲁翼豹也被车主们亲切地称为“爆缸”。因此，拥有类似发动机的车主需要更加关注自己的爱车。

维护不当，周期长

我们都知道汽车发动机需要保养，但是如何确定保养周期以及选择哪种机油进行保养是困扰很多车主的问题。有些修理厂的工人会拍着胸脯对你说：“用我们的全合成机油，不用保养就能跑一万公里！”大多数民用车辆的保养手册上都写着5000公里需要保养。应该听谁的？

车叔这里就不详细说了，只说结论：保养周期过长、选择不合适的机油（太稠或太稀）确实会导致车辆存在爆缸的隐患。

磨合不当

磨合不当也会导致发动机爆炸。我这里说的不是新车的磨合，而是发动机改装后的磨合。新车出厂前已进行过静态磨合，但整修、大修后的发动机，特别是那些带有活塞、凸轮轴等摩擦副部件的发动机，需要再次进行静态磨合。一般方法是将发动机放在台架上运行5至6小时。在此期间，发动机转速和负载不断缓慢变化，以模拟道路行驶状态。这样，发动机加载时内摩擦副就基本配合良好了。

ECU标定问题

很多更换了大涡轮的发动机都会进行“腹内强化”，更换曲轴、连杆、活塞和活塞销，这可能会导致燃烧室容积发生变化，因此需要重新调整ECU的喷油量和点火角度。这通常需要几周的时间来进行匹配和调试。如果ECU标定出现问题，则可能是可燃气体浓度太稀，导致气缸内温度过高，可能会熔化活塞顶。

另外，ECU的标定与当地油品也有很大关系。当油品质量不稳定时，应适当减小点火提前角，以减少爆震。这里还不得不提的是，发动机爆震是导致爆缸的最直接原因之一。不规则燃烧不仅会破坏活塞顶，还会使相关气缸受到反作用力，导致连杆弯曲或折断。最坏的情况下，弯曲的连杆会导致活塞运动不规则，破坏缸壁，甚至水道，导致发动机彻底报废。

车叔叔的总结

虽然看起来离普通用户很远，但钢瓶爆炸的情况也时有发生。除了维护和使用不当外，最常见的爆缸原因就是发动机的不规范改装。所以，有提升动力想法的朋友，最好提前做足功课，找到靠谱的店家，然后对发动机进行“手脚”。

本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点和立场。

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