汽车上的新科技，汽车新科技

很多朋友对汽车上的新科技，汽车新科技不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

从外面看新宝骏RC-6真的不低。从目前来看，还是走在潮流前列的。该车外观延续了家族式设计理念，前脸设计厚重，两侧大灯相当独特，长方形大灯点亮后看起来很有活力。侧面造型上升的侧面造型，营造出一种蓄势待发的感觉，似乎运动感很强。此外，配合18英寸轮毂造型，使其运动气息更加浓郁。

尾部设计通过线条的运用，使车尾的立体感进一步加强，新车细长的尾灯更加明亮。

一进内饰，缝线很精致，用料很好。方向盘是塑料材质的，手感不错。中控区采用软塑料材质，用料和做工似乎都中规中矩。12.3寸的中控屏，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽敞，乘坐空间尚可，满足日常家用需求。

宝骏RC-6车长4925mm，车身宽度1880mm，轴距2800mm，中规中矩。在同级别车型中，宝骏RC-6的轴距排在第28位。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在第50位。

车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

宝骏RC-61.5t CVT 24小时在线旗舰采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩250，匹配CVT变速箱。1.5宝骏RC-6上的发动机动力表现中规中矩，低扭矩较弱，能感觉到迟滞。在8-12万中级车车型中排名第25位。

宝骏RC-6拥有完整的主被动安全配置，包括牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动制动、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。

其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。制动辅助系统(英国航空公司/EBA航空公司/英国航空公司等)。)可以达到最佳的制动效果。除了以上描述，我们还可以去易车论坛浏览更多实际买家的实车反馈，或者使用我们的经验。

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