雷克萨斯所有的车型号？ 雷克萨斯sc300

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一、雷克萨斯所有的车型号？

二、雷克萨斯汽车是哪国生产的，创始人是谁，什么年代产的

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一、雷克萨斯所有的车型号？

suv包括雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、雷克萨斯ux、雷克萨斯lx、雷克萨斯gx、雷克萨斯rx classic；跑车包括雷克萨斯lc、雷克萨斯rcf、雷克萨斯sc、雷克萨斯rc、雷克萨斯lfa、雷克萨斯lcf；

中大型车包括雷克萨斯ES、雷克萨斯GS、雷克萨斯GSF和雷克萨斯LF30。

以雷克萨斯RX的2021款300四驱FSPORT为例：它是一款中大型5门5座SUV，配备6速手自一体变速箱。

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二、雷克萨斯汽车是哪国生产的，创始人是谁，什么年代产的

历史1983年8月，日本工业巨头丰田汽车董事长丰田英二先生召开了一次高层机密会议。与会者全部都是日本汽车界的顶尖精英。丰田英二老师提出了令人震惊的问题：“日本在积累了半个世纪的汽车研发和制造经验后，能否打造出能够在世界汽车工业中脱颖而出的顶级汽车？”大家意识到，他提出的不仅仅是一个问题，而是对日本汽车工业的全面挑战。然而，在场的所有人都非常坚定地回应：“是的，我们可以！”大家都明白，这并不是一时灵感的冲动，而是一群经验丰富、技术精湛的专业人士对未来使命的坚定承诺。丰田已准备好在高端豪华汽车市场展开竞争。但丰田非常清楚自己拥有多少资源。和大多数日系汽车一样，丰田及其旗下的卡罗拉、皇冠、凯美瑞等品牌在消费者心目中“低端、省油、廉价车”的形象根深蒂固。改变公众心中固有的刻板印象并不容易。于是丰田推出了专门针对高端汽车的新品牌雷克萨斯。经过几年的潜心努力、潜心研究，隆重推出，一战成功。雷克萨斯汽车还刻意隐藏了公司名称，车身上也没有标注丰田标志，而其他丰田品牌，如卡罗拉、凯美瑞，则标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者将丰田传统品牌与新品牌产生联系，消除丰田形象对高端汽车的营销障碍而做出的刻意安排。如果雷克萨斯打上丰田标志，或者干脆用丰田、凯美瑞、皇冠等品牌来宣传高端豪华车，它能否与宝马、林肯、奔驰等早已被大家羡慕的豪华品牌竞争呢？无独有偶，本田在推出高端车时，也采用了新品牌ACURA，并将本田标志刻意隐藏在车身上。从此，日本拉开了高档汽车的序幕。丰田花了3.5万美元请美国命名公司为这个品牌命名，因为“雷克萨斯”的发音与英语中的“豪华”一词相似，让人想起该车是豪华车的印象。雷克萨斯汽车商标采用汽车名称“Lexus”的大写字母“L”，“L”的外侧环绕有椭圆形图案。椭圆代表地球，意味着雷克萨斯汽车遍布全球。 [编辑本段]雷克萨斯的由来1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会会议。这是雷克萨斯汽车的起点。这一次，董事会用一些无关紧要的讨论话题来向外界掩盖丰田的野心。当媒体和公众以为这又是丰田例行总结、声明和鼓舞人心的言论的会议时，会议室的门突然关上了，因为他们要开始这次董事会会议真正的、绝密的话题。这个话题围绕着字母F（F是F1计划，F也暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆车）。会议的气氛不再像之前那样平静和沉默，董事会上罕见地出现了争论。对于丰田来说，这是一个生死攸关的项目。董事长丰田英二向公司高层、设计师、工程师和企业战略研究专家提出了一个问题：我们能否创造出一款豪华汽车来挑战顶级市场？没想到，大家的答案都是一样的——“是”。 “可能”这个词充满了怀疑和忧虑。但丰田必须赌一把。丰田在1983 年需要再次突破，就像二战和20 世纪50 年代的两次突破一样。事实上，除了丰田英二之外，从一开始就没有人认同进军豪华车市场的号角。丰田创始人之子丰田章一郎（后来接替丰田英二担任董事长兼总裁）就是那些优柔寡断的人之一。他认为丰田应该做他们最擅长的事情—— 为每个人生产买得起的汽车。

但丰田章一郎和其他看似赞同但又担心的人一样，最终改变了态度。 “你把这个问题推给我。为什么丰田在美国成功了30年，我们仍然要投入数十亿美元和数万小时的研究和设计才能投产一款全新的高端汽车？也许，你知道，我不喜欢乘坐其他品牌的高端汽车。”雷克萨斯在美国上市后不久，丰田章一郎就对美国经销商开玩笑说：“从那时起，我就不用被迫开凯迪拉克、林肯或奔驰了。”不想登上诺亚方舟进行一场徒劳的思想之旅。他认为，丰田一旦进入豪华车市场，就必须面对该领域的顶级竞争对手。丰田将迎战奔驰S级，并与宝马顶级7系轿车展开竞争。如果丰田降低地位，投资风险就会成倍增加。为了生产顶级豪华汽车，丰田必须投入巨额资金来开发新的发动机和底盘。然而，豪华车市场的消费者需求导向对于丰田来说太陌生了。即使丰田将引擎盖下的一切都做到了完美，它也需要考虑乘坐舒适性、内部和外部美观性——这些都不是丰田的强项。对于丰田来说，最困难的就是雷克萨斯的声誉。丰田不卖豪华车。你能想象说服消费者购买同一家公司的豪华车和价值数万美元的廉价卡罗拉（美国市场的入门级汽车）有多困难吗？丰田的主要豪华汽车竞争对手可以用自己的品牌销售汽车。因为它叫奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，我喜欢它。但消费者愿意以接近梅赛德斯-奔驰S 级的价格购买丰田汽车，甚至是丰田生产的不叫丰田汽车吗？这确实是一个严肃的问题。 “丰田造雷克萨斯？丰田是千万辆汽车的生产基地，雷克萨斯不适应，就像麦当劳卖惠灵顿牛排一样。”这是《财富》杂志对当时丰田汽车公司的讽刺，但他们的评价确实有道理。丰田的研究发现，市场正在悄然发生变化。美国的婴儿潮一代（1940年代末和1950年代初出生的人群被称为“婴儿潮一代”，中文意思是婴儿潮时期出生的婴儿，与饱受战争蹂躏的父母相比，他们的价值观有明显不同）正在成长，即将步入老年，消费能力也将大幅提升。他们年轻时是丰田的忠实买家，但现在他们想购买更高档的汽车。丰田察觉到了豪华车市场的机遇。当时的豪华汽车生产品牌变得越来越强大、越来越幸福、越来越自信。因为他们迎来了新一代的奢侈品消费者。丰田英二的“野心”巨大，他不愿意放过每一个正在成长的市场，因此进军豪华车市场的命令也随之发出。 6年时间，投资5亿美元，雷克萨斯诞生。雷克萨斯于1989 年推出两款未经测试的车型，旗舰LS 和入门级轿车ES，当年销量为16,302 辆。两年后，他们成为美国最畅销的进口豪华品牌，并推出了第三款车型——SC Coupe。 2000年，雷克萨斯抢占凯迪拉克北美市场………………………………………………

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