特斯拉在华降价原因，特斯拉在华降价

很多朋友对特斯拉在华降价原因，特斯拉在华降价不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

原在中国高举“价格屠刀”，为什么在美国价格还在涨？据财经社(上海编辑刘睿)上周五，特斯拉宣布，从即日起，在中国销售的特斯拉Model 3标准续航升级版价格下调1.5万人民币，调整后的价格为23.59万人民币(这是补贴后的价格)。特斯拉这次的价格调整并不令人意外：在7月初特斯拉推出售价仅为27.6万元的标准续航版Model Y后，有市场观察人士分析，标准续航版Model Y可能会在中国抢走部分Model 3的用户，因此特斯拉可能会进一步降低Model 3的价格，以保持其在国内市场的竞争力。

随着特斯拉的国产化，特斯拉不断降低Model 3和Moldey的价格。但与此同时，特斯拉在美国的价格却一直在上涨。

根据路透社跟踪的数据，仅今年一年，特斯拉就在美国对Model 3和Model Y进行了十几次提价，其中Model Y长续航版的价格上调了5500美元至53990美元(约合人民币34.89万元)，标准续航版的升级版Model 3的价格目前为39900美元(约合人民币25.83万元)。特斯拉在两个市场销售价格的差异不仅仅是两地生产成本的差异，还受到两地市场需求和竞争压力的影响。

一方面，特斯拉在北美销量不错；另一方面，最近在国内有所降温。以Y型为例。

据该公司官网消息，7月初，TESS extended endurance Model Y在北美的交付计划已经排到了今年10月份，这意味着这款车型在北美可能已经完全售罄。同时中国市场对这款车型相对理性，预定交付周期只有一周左右。

在这种背景下，马斯克也不得不推出标准续航Model Y，他此前曾表示不会推出“廉价版”来抢占市场。要知道，去年马斯克还在北美市场下架了这款标准续航Model Y，并称这款车的续航时间“无法承受”。

伯恩斯坦分析师托尼萨科纳吉(Toni Sacconaghi)发现，与美国和欧洲相比，中国的特斯拉车主没有那么热情，也不太愿意回购。根据GLJ的研究，今年第二季度，特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额已从去年同期的18%降至11%。

与此同时，特斯拉在北美市场依然稳坐宝座。根据摩根士丹利的数据，截至今年2月，特斯拉在美国纯电动汽车市场的份额仍接近70%。

虽然低于一年前的81%，但也意味着绝对的霸主地位。特斯拉在中美市场的竞争压力也大相径庭：特斯拉在北美的对手主要是福特、通用等传统车企，在电动汽车领域几乎没有对手；而在中国，特斯拉面对的是理想、蔚来等电动车领域的后起之秀。

从特斯拉最新的第二季度财报数据中，也可以看出特斯拉在两个市场面临的差异。特斯拉在中国的市场销量仅占中国所有汽车销量的1%左右，但其在美国的市场份额超过1.5%。

风险投资研究公司Loup Ventures的分析师吉恩蒙斯特(Gene Munster)表示，在中国制造一辆电动汽车的成本是特斯拉平均成本的三分之一，这意味着特斯拉在中国的汽车价格仍有下调空间，也意味着特斯拉必须拿出远低于美国市场的价格才能赢得这场“价格战”。他预测：“未来十年，特斯拉在中国的价格将低于世界其他地区。

”来源|财联社。

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