长城汽车质量到底怎么样？ 长城汽车值得去吗

网上有很多关于长城汽车质量到底怎么样？的问题，也有很多人解答有关长城汽车值得去吗的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、长城汽车质量到底怎么样？

二、长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

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一、长城汽车质量到底怎么样？

长城汽车是中国知名汽车品牌之一，产品覆盖轿车、SUV、皮卡等多个细分市场。长城汽车在国内市场的销量始终保持较高水平，同时在国际市场也具有一定的影响力。

长城汽车的品质一直是消费者关注的焦点。总体来看，长城汽车的质量表现比较稳定，但也存在一些问题。以下是长城汽车质量的优缺点：

优势：

1、长城汽车在技术研发上投入巨资，拥有自主研发能力，产品科技含量高。

2、长城汽车安全表现出色，多款车型获得五星级安全评价。

3、长城汽车的售后服务做得比较好，服务网络覆盖面广。

缺点：

1、长城汽车在质量稳定性方面存在一定问题，部分车型存在质量问题。

2、长城汽车品牌形象和美誉度仍需进一步提升。

3、与一些合资品牌相比，长城汽车的内饰设计和做工仍然落后。

总体来说，长城汽车的品质表现比较稳定，但消费者在购买时还是需要根据自己的需求和实际情况综合考虑。

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二、长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

毫无疑问，有黑水，所有车企都有，所以没必要讨论。至于长城好不好，作为一个五年长城车主，我可以跟大家分享一下。汽车嘛，只是一个交通工具而已，怎么能算好的呢？我的第一辆车是11 款雪佛兰科鲁兹1.8sx。车子不错，但是小问题太多了。变速箱模块仅三个月就坏了。更换了三个人才修复它。然后中控又失灵了，然后点火线圈又坏了，这就很烦人了。我2014年买了一辆长城M4，一直开到现在。我出来的时候已经更换了2个左后行车灯，没有出现任何问题。相当省心，而且油耗很低。熊7.2。所以现在换车了，已经订了vv5，28号就凉了。车好不好，无非就是时间、省油、省心、够舒服。这还不够吗？为什么要担心什么是前十名或什么是最好的？可以说是无忧无虑。舒适长城非常成功。做工和材质配置确实很酷。可以说我这7万m4的内饰秒杀所有12万价位的合资车。甚至思域的内饰也给人一种破碎的感觉。vv5比他重了两百公斤。以下为补充内容。 vv5已经提了一阵子了，目前油耗9.5左右，很满意，怠速有记录。做工不错，豪华，动力确实强劲。如果你深踩油门，你会吓到自己的。对于变速箱的顿挫感我也挺满意的，至少我一直都听说过，现在开起来才知道。只要能控制速度，我就完全没有感觉，但一开始不明白换挡逻辑，控制不了。怎么说呢，喜欢就去试驾吧，别看键盘侠一天了。这辆车唯一让我不舒服的是悬架和轮胎。怎么说呢，我有一些东西要放弃。听说这辆车比较运动，所以悬挂相当硬，但是开起来后发现太硬了。减速带几乎闪到腰部，尤其是小而密的减速带，我感觉自己抓不住方向盘。但好的一面是，悬架支撑良好，过弯时车身像汽车一样倾斜，父母再也不会晕车了。轮胎都是一样的，好看，抓地力好，对于提速很有帮助，但是这样的轮胎也会让车子更加颠簸，胎噪也会变大。当我开120时，我听不到发动机的风声，甚至听不到后面车子驶过的声音。只能听到轮胎的声音。另外，声音真的很舒服。还是那句话，好吧，开了几公里就知道了。看到这个问题，我想说一句话，我支持长城，但也不是无理支持，长城有它自己的优点和缺点。自2004年合资SUV本田CRV火爆以来，国内SUV市场也变得异常火爆，如雨后春笋般涌现。在这个关键的风口上发展起来的一个品牌就是哈佛品牌，而SUV这样的品牌只有一个。 2013年，那时的我刚刚大学毕业，还只是一个汽车爱好者。我开过长城的炫目，长城的m2、m4，还有那只丑陋的酷熊！长城的哈佛h6被亲戚接走了。因为我没有驾照，我开车40多公里到他家。这是我第一次开长城h6。五年前，哈弗h6的外观可以说是非常不错的，因为当时途观的价格非常昂贵，很多人都买不起。对于民用车来说，h6非常适合，而且销量也很火爆。后来接触哈弗h6的机会也越来越多，因为这些年销量很高，二手车市场也很多。不说优点，这款哈弗h6车的强大保有量就说明它适合普通家庭消费者。但论动力，哈弗h6确实很一般。 1.5T发动机勉强够家用。手动挡汽车挂二挡时，换挡不是特别顺畅。这些都是二手车市场常见的问题。

最后一点，在策略上，哈弗h6有红标和蓝标两个版本，下面延伸的车型也很多。同时，这也是网友吐槽“换汤不换药”等词语的最大原因。总之，长城品牌可以说是自主品牌的骄傲，让很多人买得起SUV。还有吉利、比亚迪、长安等日益壮大的车企。衷心希望这些自主品牌能够发展得越来越好。在发展的道路上，遇到问题是在所难免的！我2011年买了第一辆车，长城C30，一直开到2016年11月，卖了16万公里。正常的保养，工作之余，陪伴我从结婚到成为父亲，从来没有出现过大问题。第二辆车是哈弗H7，2016年11月落地，至今累计行驶里程4万公里。显示油耗9.2，熊油耗9.6，平均车速45，市区和郊区道路各占一半。我习惯了红绿灯快速起步，特别讨厌那种慢吞吞的行为。 2吨重的车身、1.92米的宽度、动力、操控、隔音、油耗我都很满意。我个人认为油耗更多的是与个人驾驶习惯的关系，而不是与车子和路况的关系。长城现在主攻SUV，SUV的油耗自然比轿车要高。我看到很多人（甚至是那些从来没有开过长城汽车的人）抱怨长城汽车油耗高。作为一名长城车主，以上是我的看法，也希望长城汽车越办越好。以前我对长城没什么好印象。当时我的感觉和他们说的一样，换壳，油耗高，但是自从真正进入成功工作后，我才真正认识了一座新长城。首先他们说长城换壳了，但是其他车型不是也换壳了吗？大众、起亚现代两家，三大件的研发一般都需要时间和成本。然而，我们看到了长城的换壳，却没有看到它的成功。发动机和变速箱都已经自主生产，一些自主品牌确实以使用国外发动机为荣。我记得我们听到最多的是三菱发动机，那为什么只有三菱发动机呢？因为他们的车卖得不好，所以只出口发动机，而公认的发动机好的本田却从来没有出口过发动机，但是你有没有想过，如果他们不向我们出口发动机，那么我们的生产就会中断。所以我们需要有自己的发动机，而且我们都知道哈弗的年销量是非常大的。发动机和变速箱的持续供应是其成功之一，下一步长城将出口发动机和变速箱！你说是不是胡说八道！接下来我们就来说说长城的完整性。我认为没有哪家车企比长城做得更好。大家都知道汽车有三年10万公里的质保。所以他们把诚信放在第一位。喜欢我的可以关注我。不喜欢就喷吧！有一年我在沈大高速公路上开了180公里。当时我只想超越前面的进口车和合资车。没想到后面的车一看是国产车开得这么快，都追了上来。他们开的是一些进口车和一些合资车。真的很棒。第一批H5生产出来。现在生产的我都没碰过。不知道表现如何？长城汽车，非常好！安全耐用，不像合资车，完全是坑爹的。举个小例子：长城汽车配备了全带导航，整车价格实惠。一次保养200多元！合资品牌不仅卖汽车，还卖导航。

原因是配置低没有导航。如果要带导航就只能多花几千块安装了，而且还是分厂的！黑色的！记得2018年10月，我的一个四川朋友买了一辆H7。 9月份，他支付了定金，并签订了购车合同。 10月份提车时，还能再享受5000元的优惠。我的朋友不知道。提车后，几天后办完相关手续，就出去长途旅行了！半个月后，朋友说：他接到4S店的财务电话，要求他提供账号。根据10月份H7的销售政策，他将获得5000元的退款。所以，赶紧挂断电话吧！但随后，卖车的销售顾问连续两天给他打电话，要求他提供银行账号！他只是想逗弄对方，所以才提供了一个空卡的银行账户！一周后，4S店会计给他打电话，5000元已经退到他的卡上。我的朋友很好奇，就去ATM机查看。卡里还有5000元，当场就把这5000元提取了。第二天，卖车的销售顾问再次和我朋友确认，5000元到了！然后我提醒他，厂家客服会给他打电话回访此事，请我朋友如实回答，领取5000元！过了一周，长城厂家的客服真的打电话来问我朋友是否收到了5000块钱。最后，朋友对长城厂家和4S店的这种做法赞不绝口！只要身边有朋友要买车，他就会议论！请问：现在的汽车厂谁能做到这一点？坐标东北，2012款哈弗H6手动精英版1.5T，八年，运行16.5万，保养准时，一直用小熊油耗监测，现在冬天每公里60毛钱，更换过一次轮胎和电瓶，行驶里程15万的时候更换了正时链条和离合器三件套（没有坏，里程到了就要求正常更换），没什么问题，还在运行。我2013年买了一辆长城M4，开了七年了。没有什么问题。后来我爱上了一台vv6。更换后，我开了8000公里。这真是一辆好车。驾驶体验并不逊色于50万元的BBA。我2014年买了一辆长城c50，现在已经3年半了，已经跑了5万多公里了。轮胎没有问题，也许是运气。我还知道这些汽车是在装配线上生产的。无法保证每辆车的质量都相同。每年维权的3.15，都有价值几百万的车。你能说其他车不好吗？这只是一个孤立的现象。我们来谈谈油耗。长城H9的推出就是为了与普拉多竞争。大家都说油耗高。长城拉低了价格，但品质却很高。他们说H9的油耗有多高。请问，你见过几个开普拉多的人讨论谁的油耗最高吗？汽车是为人服务的。说白了，也是给人赚钱的。我总是说一油耗高，那油耗高。我只是想说，它适合你。共享单车不耗油。你为什么不使用它们？

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