烧机油治理最佳方法？ 处理烧机油最快办法

网上有很多关于烧机油治理最佳方法？的问题，也有很多人解答有关处理烧机油最快办法的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、烧机油治理最佳方法？

二、汽车烧机油最好的解决办法

:

一、烧机油治理最佳方法？

：1、气门油封可能出现问题，导致机油进入燃烧室，需要及时更换气门油封。

：2、可能是活塞间隙变大了。一般是车辆使用寿命过长，零件老化，需要更换粘度较高的机油。

：3、可能是所使用的机油粘度较低，与车辆的发动机不匹配。需要更换与发动机相匹配的机油。

：4、可能是机油添加过多，机油被压入气缸，导致机油在燃烧室燃烧。有必要适当释放一些机油。

：5、发动机积碳过多也会导致车辆冒蓝烟，车主会认为车辆烧机油，需要及时清理发动机积碳。

:

二、汽车烧机油最好的解决办法

烧机油是很多车型的通病。汽车只要烧机油，或多或少都会有一定的机油消耗。你认为不燃烧的只是你自己的看法。事实上，机油缺乏是客观存在的。

大多数汽车烧机油是因为活塞环被积碳卡住了。通过添加高粘度机油来延长寿命只是治标不治本的权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，积碳又会导致机油燃烧加剧，形成恶性循环。长此以往，汽缸壁就会拉伤，甚至汽缸会爆炸。最终只能将发动机拆解检修。

目前还很难从根本上杜绝烧机油的问题，但可以在日常保养中定期清理油路、积炭和油泥，避免烧机油的发生。

烧机油的四大原因

如果长期不清洗油路或者没有做有效的油路清洗，可以随意使用清洗剂。使用清洁剂和使用有效的清洁剂是两件不同的事情；

防冻液更换周期太长或根本不更换；

换油周期太长；

长期或频繁短途驾驶。

在上述四个点烧油的车辆必须占据四个点中的一个或全部。

活塞环被卡住怎么办

活塞环卡死的原理是从油路开始的。机油温度为110度，油路长期不清洁造成的高温使机油温度长期处于120度甚至更高，从而使机油提前耗尽，而且油环会在缸体上的小孔很小，时间长了里面的油就会结痂、卡住。每升机油一个汽缸卡住5000公里。这时其他气缸的工作状况就会开始变差，很快4缸体卡住，就变成1000公里甚至数百公里一升油了。因此，解决问题，必须从根源油路入手，这才是正本清源之道。

烧机油的解决办法

在汽车爱好者的惯性思维中，总是认为烧机油就应该检修。这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承担车辆大修带来的不可预测的风险和折旧损失。破坏发动机的气密性和精度。而且行驶几万公里后，还有可能再次烧机油，因此大修发动机是难以为继的。

目前免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是思优普第四代无损修复产品，彻底摆脱了汽修店经营的技术束缚。车主无需拆下一颗螺丝即可自行操作。对行驶中活塞环卡住、烧油的修复和解除效果显着。

以上就是关于烧机油治理最佳方法？的知识，后面我们会继续为大家整理关于处理烧机油最快办法的知识，希望能够帮助到大家！