e71的点怎么打 e71

很多朋友对e71的点怎么打 e71不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

不知道谁曾经说过：这个世界从来不缺乏创新，缺乏的是把创新付诸实践！确实，把一个好的想法付诸实施确实很难……除了需要大量的时间和金钱之外，你还必须做好承担失败后果的准备。 2007年诞生的宝马X6（底盘代号E71）无疑是成功的

仅从前脸来看，它与宝马家族的其他车型一样，双肾型格栅，长长的腰线一直延伸至车尾，但掀背车的造型却增添了跑车的特征，这就是当E71于2008年首次进入中国人的视野，吸引了很多人的目光。同时，很多人都认为这样的设计非常“叛逆”！但在入门级35i车型动辄上百万的价格面前，注定了很大一部分人只能对它的外观进行评价！

今天我们拿回来的是一辆2008款第一代X Drive 35i美标版。它于2009年进入家庭，已行驶15.4万公里。搭载3.0双涡轮增压发动机，搭配6快手自动变速箱，最大可输出306马力和400牛米的峰值扭矩，让这台2.1吨的庞然大物从静止加速到100公里/h 6.7 秒。这种恐怖的加速度在当时的道路上已经很难遇到对手了。虽然是美标，但新车的落地价格依然在百万以上。是一辆名副其实的百万豪车。

车况方面，经过12年的风雨，车身上能找到原车漆的地方已经很少了。好在喷漆工艺非常好，没有出现飞漆、流漆的现象，也没有明显大面积的钣金。手推车的外观看上去还是比较冷艳的！这款N54 发动机就没那么幸运了。 2016年，因机油消耗过多，在4S店进行过一次拆卸检修。我们现场查看该车，未发现烧机油、漏油等异常废气。整个机箱也很干燥！

内饰方面，由于是4座车型，中控台下方、后排中央位置均设有储物空间。上面原本有一个可伸缩的盖子，但现在已经消失了。方向盘和驾驶座都有明显磨损。而且，一直被宝马车主诟病的门把手脱胶，已经被前车主换成了硬塑料材质，一劳永逸！打开后备箱盖，发现备胎还没有落地。尊贵的宝马车主怎么能亲手更换备胎呢？

总体来说，12年车龄的车况还是不错的，只是在试车的时候发现了新的问题。当发动机负载运转到2000转左右时，明显开始出现漂移，并伴有偶尔出现的漂移现象。作为一名宝马车迷和拥有无数宝马的人，我立即判断是高压油泵泄压。解决这个问题的唯一办法就是更换它。当我试驾回来并与车主沟通时，确实是因为这个问题。刚卖的车，配件加工时报价：2200元，还好低于心理预期！但这笔费用并没有包含在协商的价格中，所以我们不得不重新协商……最终我们以14.48万的价格拿下了这辆百万豪车！跑了406公里，我粗略算了一下高速油耗，大概是9升左右。参考之前的8速N55，12城市油耗在12升左右。这辆车每100公里应该达到13升。

目前，这辆车已经大致准备好了。日常试车过程中，到今天已经过去一周了，还没有出现新的问题……对于这款老车来说，虽然价格很有吸引力，但我个人还是不建议小白和新手入手。避免踩坑！但对于需要一辆豪车来填补颜值，以及一些特殊用途的老司机和早期老板来说，还是很有价值的……

我们注意一下！水文章不容易

以上知识分享希望能够帮助到大家！