福特乔治巴顿越野车，乔治巴顿越野车

很多朋友对福特乔治巴顿越野车，乔治巴顿越野车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

配置说明

【备注】：长5900mm 宽5900mm 打2490mm 轮毂3580mm 总质量3500kg 动力及悬架发动机排量及气缸数6.8L/V10 发动机马力362HP@4750rpm 发动机扭矩620Nm@3250rpm 变速箱及驾驶员自动5 速、正时正时、分时正时、分时正时评分4驱动邮箱容量151升燃油标号97号以上，无与伦比的汽油轮，4个车轴，2个前悬挂螺旋弹簧，加强减震，扭力杆和纵臂悬挂后悬挂实时主动液压悬挂系统，具有3段底盘升降和3种驾驶模式的车身风格内部颜色。彩色车身内部结构为前后舱电动换挡大屏、40英寸超薄显示座椅、6座驾驶区，主要配备在驾驶室顶部。 D型设计、白色灯带、氛围灯座椅中央扶手鞍座设计，使前后舱的空调控制系统独立控制。冷冷多级风速照明系统人性化、立体化设计，亮度可调节。

美版乔治巴顿越野商用车采用黑色哑光处理，搭配异常宽大的车身显得狂野。车辆中网采用了银色网格材质，与黑色车身搭配起来十分抢眼。升高的机舱盖为这头野兽的大心脏提供了充足的空间。车身侧面，厚重的车门和六边形的车窗颇具特色，而踏板和把手的设计则可以运载更多的“部队”。车尾与车头相呼应。方形的造型，没有太多的装饰。裸露的全尺寸备胎占据了后部大部分区域。备胎架采用双保险设计，避免不必要的麻烦。

乔治巴顿——战车的外观设计依然延续了装甲车般的外观，非常震撼。同时，车体的宽体设计、装甲漆面以及高达身材都展现了坦克十足的硬派风格。此外，5930/2537/2145mm的长宽高以及3584mm的轴距也让很多注重“大”的SUV黯然失色。乔治巴顿的超豪华越野虽然有着粗犷豪放的外表，但它也有着一丝不苟的内心，独特的技术优势，以及稳定的车身布局，让你在乘坐这款重量级汽车时拥有稳定的驾驶环境。

美版乔治巴顿越野商务车只能根据外观来想象其内饰风格。乔治巴顿的内部布局肯定会被想象成战车简洁硬朗的驾驶风格，但当你打开车门时，你会惊叹于车内的豪华设施。深邃的轮胎花纹体现了该车出色的抓地力，豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。

乔治巴顿超豪华越野虽然有着粗犷豪放的外表，但也有一颗“细腻的心”，独特的技术优势，稳定的车身布局，避免了大多数SUV在特殊情况下因重心重心造成的侧翻。

内饰采用双色混搭，座椅采用手工缝制。看上去非常舒适，风格典雅经典，尤其是驾驶舱内，有夜视系统、卫星导航、防生化气体系统、供氧设备、多媒体视听视频系统、高科技卫星探测系统等安全设备。

乔治巴顿内饰所展现出的精致与外观形成了鲜明的对比，这样的设定对于乔治巴顿越野车的潜在车主来说更具吸引力。接下来就是重头戏了，后排座椅的介绍。乔治巴顿最大的卖点在于，其钢甲外观下居然隐藏着豪华舒适的座椅，让乘客可以自由而有尊严地通过那些颠簸的道路，让富有的买家可以舒适地实现越野梦想。

乔治巴顿战车后排航空座椅电动多向调节、加热按摩功能、车顶探照灯、高档鹿皮和乔治巴顿标志全舱柚木地板、3D吧台设计、白色灯带和氛围灯、座椅中央扶手、带下沉式触摸控制系统的鞍座设计、可打开天窗。驾驶舱还设有夜视系统、卫星导航、防生化气体系统、供氧设备、多媒体视听视频系统、高科技卫星探测系统等安全设备。

后排空间采用隐私处理，中间采用隐私隔离玻璃，最大程度满足了后排乘客的私密空间。同时，空间也非常大。该车还采用了两个航空级座椅。各种按摩、舒适功能一应俱全。奢华感还是不错的。

新款乔治巴顿采用三角形稳定车身布局设计——高强度轻量化的上半身降低了车辆重心。车身底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能性。实时主动液压车身稳定系统美国军用越野救护车技术，由于成本较高，这种计算机控制的实时主动液压车身稳定系统应用于民用越野车上尚属全球首次。乔治巴顿将军是二战期间美国家喻户晓的传奇战神。他一生喜爱两种车型，一种是坦克，一种是超级吉普车；因为这两款车都拥有超高的续航能力和越野能力。乔治巴顿汽车以它的名字命名，不仅是为了向它致敬，也是其军事血统的延续。

乔治巴顿夸张的铆钉、高大的轮眉、侧装备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号，凸显了车身的硬朗气质。乔治S巴顿即使站着不动，也散发着傲慢和霸道的气息。厚重霸气的车头给人一种霸气、压倒性的气势。除了不屈的速度之外，还体现出十足的力量感。乔治巴顿在路上有着超乎想象的动感表现，驰骋在路上尽显霸气地位，彰显帝国皇家风范。动力方面，该车采用6.8L自然吸气V10发动机，380马力，650牛米扭矩，5速自动变速箱，分时四驱系统，155L油箱，前悬架采用螺旋弹簧、加强减震器、扭杆和纵向稳定臂的桥式前悬架系统，后悬架室采用主动液压悬架系统，具有3级底盘升降和3种驾驶模式。

以上知识分享希望能够帮助到大家！