650d的内存卡 650d

很多朋友对650d的内存卡 650d不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

无极650DS可以说是近两年国内车友最期待的国产硬派ADV车型之一。早在中国大排量摩托车萌芽时期，隆鑫就曾经推出过搭载这款OEM宝马单缸650动力平台的650R街车，但熟悉这款发动机的车友都知道，这款发动机最好匹配一款ADV车型，但由于合作协议等各种原因，大家等了好几年。终于在2019年9月2日，无极正式发布了这款备受期待的650DS。

无极650DS第一次亮相是在2017年的摩博会上，在2018年的摩博会上作为测试车亮相。当时工程样机的完成度已经很高了。现在650DS上市又一年了，就是为了精益求精，一次次调整整改，完善产品，让650DS以完美的姿态展现在车友面前。

650DS被定位为硬派ADV车型，这种态度在车辆的外观上非常明显。突出的鸟嘴式设计、高大的挡风玻璃、长行程减震、坚固的发动机护板、高排气等元素都表明650DS不仅限于铺路。

650DS在造型上比同系列的500DS更猛。相比于造型简洁的500DS，650DS在外观上更具棱角，因此硬朗、蓬勃的视觉体验也符合650DS硬派拉力赛车型的定位。

无极650GS最大的亮点是它的发动机，这是世界上第一台采用电子燃油喷射的单缸发动机。这款可靠的宝马650mL单缸发动机15年全球销量超过18万台。曾经搭载这款发动机的宝马F650和G650轿车都经过了市场的检验，口碑不错。所以从某种角度来说，无极650DS是宝马F650车系的传承者。

无极650DS搭载的DOHC单缸水冷4气门发动机，排量652mL，压缩比11.5: 1，缸径冲程100mm83mm，采用博世电喷。可产生最大功率37kW(6500 r/min)，最大扭矩60nm(5500 r/min)，提速更快，爆发力更强。强大的低扭矩，可以提供中低速摆脱困境的强大能力。此外，这款发动机还具有皮实耐用、重量轻、经济省油等优点，非常适合长途拉力赛和越野要求。

650DS在配置上也是诚意满满，机器人自动焊接的345B碳钢管编织架具有韧性好、耐冲击、重量轻的特点。减震系统采用KYB倒前叉，减震行程180mm，KYB多连杆中央后减震，预紧力可调。这种减震配置为连绵不绝的650DS提供了轻便灵活的操控，为非铺装路面行驶打下了良好的基础。

制动方面，前单向双活塞日清卡钳配备298mm双盘，后单活塞日清卡钳配备240mm盘。前期搭载赛富ABS防抱死制动系统，后期博世匹配完成后免费更换。轮胎采用大象牌多功能龟背胎，在舒适性、抓地性、耐久性方面有比较均衡的表现，兼具未铺装路面和铺装路面的行驶性能。110/80 -19之前的轮胎尺寸，150/70 -17之后的轮胎尺寸。

此外，高级玩家还可以选择辐条车轮，换上更硬的越野轮胎，以换取在未铺设路面上更好的抓地力。

650DS的最小离地间隙为200mm，还拥有600mm的涉水深度。座椅高度方面，有825mm和865mm两种座椅高度设计，更加合理地满足不同身高人群的需求。配备18L容量的大油箱，可以保证长达450公里的续航能力。整备质量210kg，车重在同级别中也控制的很好。

在细节配置方面，无极650DS采用了全车led灯、轻量化铝合金变径车把以及与后扶手一体的铝合金后尾座。原厂提供的后尾座也为用户日后组装尾座提供了方便。此外，650DS上还出现了TFT全液晶仪表，这在无极牌车上还是第一次，提高了车辆的科技感。

作为无极品牌今年最重的新车，无极650DS是一款非常有诚意的车型。因为悠久的历史和成熟可靠的发动机，再加上龙芯的精心打造，其多功能定位与成熟车迷和摩托车爱好者的需求不谋而合，酷炫的外形和高端的配置也吸引着年轻车迷。无极650DS发动机类型：单缸、水冷、四冲程、DOHC、4气门缸径冲程：100mm83mm排量：652mL压缩比：11.5:1。

最大功率：37kW(6500 r/min)最大扭矩：60nm(5500 r/min)启动方式：电启动供油方式：博世电喷离合器方式：湿式多片排放标准：国家长宽高：2195mm840mm200mm轴距：1470mm最小分离。865mm制动系统：(前)298mm双盘双活塞卡钳(后)240mm单盘单活塞卡钳轮胎尺寸：(前)110/80 -19(后)150/70 -17油箱容积：18L。

设计最高速度：160公里/小时

以上知识分享希望能够帮助到大家！