jeep自由侠国内要停产了吗？ jeep自由侠停产了吗

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一、jeep自由侠国内要停产了吗？

二、曾经的硬汉梦想，三月销量仅1辆，Jeep退市还有多远？

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一、jeep自由侠国内要停产了吗？

叛徒尚未停产。虽然Jeep Renegade是一款老款车，但这并不影响消费者对该车的偏爱。一些高端客户仍然更喜欢这种型号，因此制造商没有停产的决定。就拿2021款Renegade来说，2021款Renegade刚亮相时就很受欢迎，其独特的外观设计吸引了一些年轻消费者。现在对动力要求不高的你，也非常适合城市通勤。

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二、曾经的硬汉梦想，三月销量仅1辆，Jeep退市还有多远？

很难说Jeep距离退市还有多远。 3月，广汽菲克吉普仍有机会成为“鹤尾”。批发销量为1，无零售数据。也许一辆车都没有卖出去；不过，这也不难预测，因为之前的销量一直很低，菲克也没有有效的提振销量的计划。年初拿出“质保新方案”似乎很吸引人，可以同时实施的汽车三包新规与其内容高度重合，看起来套路十足大于真诚。照这样下去，似乎不可能让菲克翻身。同时，如果产品线和品牌定位不调整，目前量产车依然“鱼龙混杂”，退市或许指日可待。 1. Jeep Renegade是一款小型SUV，看起来还不错。方盒的造型非常有个性。身边有一些“小男孩”对这款车有好感；但在发现这款车的四驱版超出预算、两驱版只采用干式双离合变速器后，对其的热情就一落千丈了。 2.吉普指南针看起来有点硬朗。虽然只是一款承载SUV，但四驱版的特殊操作模式还是有一定脱困能力的。实测结果也超越了大部分同级别车辆；不过，发动机仍然是1.3T，两驱版采用干式双离合变速箱，四驱版采用采埃孚卧式9AT。这不是一个超大的自由人吗？ 3、吉普切诺基新款2.0T发动机与牧马人同款，横置9AT变速箱相当不错。四驱版中规中矩，但旗舰四驱版很强；因为它有2.92倍扭矩放大齿轮，所以它有后桥齿差速锁。但如果同等预算选择越野车，为什么不选择坦克300呢？这种非承载式车身车型属于越野车，坦克300具备与牧马人竞争的实力。 4、Jeep大指挥官以前的大指挥官有着美式越野车和硬核车型的风格，但新车型缺少了一点硬朗气质；发动机和变速箱与切诺基相同，采用横置四轮驱动系统。这样的车是一款适合懂驾驶、懂越野的司机的代步车。同样的预算，你可以选择立式四驱探索者或者红旗HS7，以及一系列插电式或者纯电动四驱车。这些车在性能、能耗、脱困能力、品牌价值等方面似乎都更高。广汽菲克吉普可以生产这些车。定位20万以内的Renegade和Compass缺点太突出，差评率相当高，会拉低整个品牌的评价；新切诺基虽然好，但不是真的。越野车，而Jeep品牌的卖点就是越野，所以这款车的定位非常尴尬；大统领也有类似的感觉，所以没有一款车真的有卖得好的潜力。 Jeep想要卷土重来只有一个办法，那就是引入合资生产的牧马人，定位与坦克300同一级别。借助其“越野鼻祖”设计，一定会吸引众多越野爱好者的青睐；但即使牧马人是合资生产的，也能这么便宜吗？牧马人在美国的售价其实并不高。覆盖范围在34,000-36,000美元之间，插电式混合动力版本为47,000-52,000美元；按照最新汇率计算，起售价仅为22.42万元，插电混动版仅需30多万。所以牧马人从来就不是一款豪华越野车，但它确实是一款更专业的越野车；如果是合资生产的话，就这款车的制造成本而言，它的定位更适合搭配BJ40PLUS。牧马人采用菲克2.0T，匹配采埃孚8AT。四驱系统有适时四驱和分时四驱。其中，只有Rubicon分时四驱版有前后轴差速锁；车辆配置、用料、品控、NVH等水平都比坦克300略低，所以如果牧马人是合资生产的话，价格不会很高。

Jeep品牌应该放弃Renegade、Compass和切诺基，模仿坦克品牌的定位，从牧马人入手，推出大切诺基作为标杆坦克500，升级大瓦尼的品牌定位，走美式路线硬派豪华越野车；也许这是菲克最后的机会。一家以越野起家的汽车制造商并不擅长制造越野车。它要和其他厂商竞争SUV……尽管世界上第一辆SUV——切诺基起源于Jeep，但Jeep只是一个开始，只有回到自己的专业领域才能扭转局面。天河MCN发布，版权保护

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