越优秀越努力，试驾2020款WEY VV7 魏牌 vv7 有驾

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一、越优秀越努力，试驾2020款WEY VV7

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一、越优秀越努力，试驾2020款WEY VV7

还记得2017年第一次测试VV7时，它给我留下了非常深刻的印象。让人不禁感叹自主品牌这几年的发展之快，不仅在设计上而且在整车的质感上，都属于当时最好的自主品牌车型之一。而时间已经到了2020年，经过三年的沉淀，它能给我什么样的惊喜。

首先在外观方面，与2017款相比，2020款VV7的前脸设计还是有一些变化的。下包围的尺寸更加夸张，尤其是这全黑的机身，战斗气息更加浓郁。

大灯造型没有太大变化，内部垂直的LED灯带很有辨识度，不过2020款VV7增加了自动远近光功能。车身尺寸方面，VV7的长宽高分别为4760*1931*1655mm，轴距为2950mm，在尺寸上还是很有优势的。

来到车内，老款VV7的内饰说实话无论是做工还是用料都相当不错。大量的皮革包裹也赋予了它很强的高级感，但是很多年轻朋友认为这样的设计有点过于老套。新款VV7的内饰还是有不少变化的。首先材质上采用了更紧实的皮革，缝线也更加细腻。很多。

空调的控制面板被移到了中控台表面，操作起来更加方便，而且银色的质感也很好。

由于车身造型的原因，VV7的后挡风玻璃面积比较小，传统后视镜的视野不好，所以流媒体后视镜得到了保留，清晰度相比相比提升了不少旧型号，但就我个人而言，我仍然需要习惯它，毕竟我们不经常使用这个东西。

手机无线充电功能在新款VV7上也配备了。随着这样的手机越来越多，这个配置也相当实用，现在不用以后也用。

看完整车的静态表现，新款VV7的提升还是很明显的。前脸的造型更加运动，更适合当下年轻消费者的口味。内饰方面的变化更是让人赏心悦目。没有采用老款类似真皮沙发的包裹，而是换成了更加简洁、精益的皮革，看起来会更高级，也没有那么累赘。当然，我也很期待驾驶它的感觉。毕竟去年官方就宣布对其变速箱进行了一定的调整。

动力方面，依然是2.0T涡轮增压发动机，但参数发生了一定程度的变化。最大输出功率为227马力，最大扭矩为387牛米。与老款相比，扭矩得到了一定程度的提升。变速箱依然是7速湿式双离合变速箱，挡杆也换成了电子挡杆。当然，这种变化只有当你驾驶它时才会知道。

最大的变化是在起步阶段。新款VV7起步阶段的动力响应更加活跃，起步阶段的动力连续性更好，从起步加速的整个过程都非常平顺。老款初期的表现确实给人一种动力肉的感觉。每次起步时，都需要深踩油门，但速度提升后，油门的表现又是另一种表现。这其实是一种错觉。新车型也改善了这个问题，整个车身感觉轻盈了许多。

需要高速超车时，持续加速能力也很好，动力储备充足。当然，一切也不是没有改进的空间。我个人认为在急加速的过程中，变速箱的降档动作需要更快一些，这样才会让它表现得更好。

悬挂和隔音的表现还是很出色的，能够很好的吸收和过滤路面上的大部分颠簸和细粒。再加上这款包裹感不错的座椅，会让整个驾驶旅程变得非常舒适。隔音降噪一直是VV7的强项。即使在高速行驶时，也只有一些发动机的声音传进车内，但并不打扰。

写在最后

虽然接触的时间并不算太长，但我对新款VV7的印象还是非常深刻的，尤其是内外升级以及动态性能的提升，提升了它的整体质感。此外，WEY产品还为广大车主提供超长质保政策，针对燃油车推出“5年或15万公里整车质保”，针对燃油车推出“发动机、变速箱终身免费质保”政策。第一拥有者； “整车6年或15万公里质保”，以及首车主的“动力电池终身质保”和“其他核心部件10年或25万公里质保”政策，满足消费者多样化需求用于购买汽车。感觉就像是班上成绩名列前茅的学生，比别人优秀，也比别人努力。

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本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点和立场。

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