宝马minicooper多少钱，宝马minicooper

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时尚和乐趣长期以来一直是MINI 品牌传统的一部分，但现代汽车需要现代措施—— ，这个最新版本的高档标志能否实现？优点焕然一新的设计给人耳目一新的感觉，但仍然是一辆能够尽可能处理城市舱口的MINI 外观紧凑，但内部空间宽敞，可容纳两个人缺点发动机和变速箱可能会让人感觉昏昏欲睡弹性和刺激性标准安全装置仍然存在一些差距骑行性能更上一层楼。作为一系列切入点，Mini Cooper 车型分为三个可用的装饰级别，从Cooper Classic（起价37,500 美元，另加上路费用）开始，然后是Cooper Classic Plus（起价41,000 美元），夺得Cooper 桂冠豪华Cooper MINI Yours（46,000 美元起）。恩，那就对了。您可以购买一辆名为MINI Cooper MINI Yours 的汽车。有点奇怪，但还好。随着2021 年最新一轮的更新，MINI 掀背车系列的内部和外部都进行了轻微调整，但丝毫无损于汽车固有的小型化设计。还有新技术和安全设备，可以让老化的平台保持新鲜感。内部舒适性作为最新重新设计（这一代的第二次重大更新）的一部分，MINI 试图将Cooper 推向高端市场。黑色玻璃效果非常流行，它削弱了MINI Cooper 的一些可爱之处，成为更成熟、更优质的产品。另一方面，污迹和指纹很快将成为这些光滑面板的默认内饰。然而，主要的内部硬点不会改变。这意味着相同的内部尺寸，这一点至关重要。对于驾驶员和前排乘客来说，MINI Cooper 3-Door 是一款相当宽敞的小东西。有些尺寸，例如直立但蹲下的挡风玻璃，不会立即让人感觉熟悉，但很容易习惯。座椅具有支撑性，虽然体型较大的乘客可能会觉得有点挤，但有大量的手动调节功能，甚至还有可伸缩的座椅底座，因此坐在方向盘后面相对简单。内部存储空间很小。您可以将手机放入摆动式中央扶手中（它甚至有一个锁定支架，可以将手机固定在内置无线充电板上），但内部的存储空间有限，无法存放杂物。中央堆栈上排列着开关和按钮，用于气候控制和驾驶模式功能。这可能不是最合乎逻辑的布局，但与将所有内容迁移到触摸屏子菜单的汽车相比，物理按钮的存在无疑是成功的。后排座椅不适合日常交通。后排空间非常宝贵，MINI 是一款严格意义上的四座车，后排座椅可分体式。作为成年人的代步工具，其局限性是有限的，但购买迷你三门的人无疑知道自己面临的是什么。更长的五门车对于增加后座空间更有意义。 Cooper Classic Plus还标配了全景天窗，使车内明亮起来，但手动遮阳帘仅提供了轻质网罩，因此并不能完全遮挡阳光和热量。引导空间也非常宝贵。后排座椅后面的可用空间为211L，这是一个相当直立的空间。你可以装几个杂货绿色袋子，或者一个直立的手提箱，但对于更大的东西，你需要放下后排座椅。行李箱确实有一个双层高的地板，因此您可以在座椅向下折叠的情况下保持地板水平，或者如果您愿意，可以使用两层看不见的存储空间。内饰舒适度和包装信息娱乐和连接MINI 系列的所有车型现在均标配8.8 英寸信息娱乐屏幕，可通过触摸屏或中控台控制器进行访问。与早期的愿景相比，该系统对图形和菜单进行了彻底修改，带来了更现代的外观和感觉。尽管如此，在我们的测试车中，某些图形和动画有时会出现一些滞后或故障。

数字收音机、无线Apple CarPlay（但不包括Android Auto）、无线充电、蓝牙、具有实时交通信息的卫星导航以及大量连接信息服务也是整个系列的标准配置。与Cooper Classic 中的6 扬声器无品牌音响相比，Cooper Classic Plus 配备了12 扬声器Harman Kardon 高级音响系统，略有提升。信息娱乐和互联安全在其标准安全规格中，MINI Cooper 3 门系列包括六个安全气囊、牵引力和稳定性控制、自动紧急制动以及紧急呼叫功能，以便在发生事故时联系和调度紧急服务。这一代仅在2014 年进行的测试中获得四星ANCAP 安全评级。旧版本没有提供与当前汽车相同的驾驶员辅助功能列表（稍后详细介绍），但ANCAP 现在也使用更严格的评估标准，因此MINI 七年前的得分无法与现代同类产品相媲美。毫无疑问，您可以花更少的钱从汽车中获得更多的好处，无论是更多的空间、更多的性能还是更多的设备。当谈到名车时，价值很少占主导地位。尽管如此，MINI 在该细分市场中提供了与奥迪A1 或梅赛德斯-奔驰A 级车不同的东西，这意味着价值让位于个性。从拥有权的角度来看，MINI 提供5 年或80,000 公里的预付服务，价格为1595 美元，相当于每年319 美元，非常有竞争力。然而，保修期较短，与越来越多品牌的五年保修相比，保修期为三年。 2021 年更新的驾驶技术标准包括驾驶员辅助功能，包括带走走停停功能的自适应巡航控制、车道偏离警告、胎压监测（带防爆轮胎）和自动远光LED 大灯。这在一定程度上有助于提高MINI 的安全性，但即便如此，仍然有新的、更便宜的小型汽车配备了更多的技术。寻找类似价格的大众高尔夫之类的车，您将获得带行人、骑车人和交叉路口辅助、驾驶员疲劳检测和自动停车辅助的高级自动制动功能。这是MINI 所缺乏的功能，即使作为可选设备也是如此。动力总成和性能现在是有趣的部分。入门级MINI 发动机是1.5 升三缸涡轮发动机，其设计比四缸发动机更具特色，三缸布局具有独特的配乐和一些不错的中档涡轮发动机扭矩。该发动机在6500rpm 时输出100kW，在1480-4100rpm 时输出220Nm，纸面上的发动机看起来比现实世界中的感觉更加活跃。这归功于我们驾驶的汽车上安装的七速双离合自动变速箱。如果您热衷于自己换档，还有六速手动变速箱。发动机本身的转速也不会很快，并且有时不愿意加速。有了以效率为导向的变速箱，小型MINI 会感觉有点迟钝，提前选择高速档，有时会摇摆不定，几乎准备在转速范围内失速。虽然变速箱本身感觉稳定，并且在停车速度下不会太紧张（像一些双离合汽车），但它需要处于运动模式才能保持更长时间的转速并更快地响应驾驶员的输入。我们测试的汽车几乎是全新的，行驶了几公里，有望腾出空间来更有效地运行。经过四天的快速使用（包括周末交通堵塞），MINI Cooper 3-Door 报告的油耗为每100 公里7.2 升，而MINI 自己声称的油耗为每100 公里5.6 升。 MINI 系列至少需要95RON 优质无铅汽油。乘坐和操控比动力总成方面更有趣的是MINI 顽强的操控性。虽然库珀可能不属于该系列的运动型产品，但它仍然渴望上路。它的转向有一定的分量，感觉很安全，但仍然感觉敏捷和直接。操控稳定，转弯平稳，汽车的每个角落都有一种安全、踏实的感觉。与更便宜的小型车不同，MINI 采用多连杆后悬架，更复杂的悬架意味着更复杂的抓地力。不利的一面是，乘坐可能不太舒适。

悬架很坚固，有时在井盖和围裙连接处等物体上有弹性。在城镇周围，它不会感到不舒服或崩溃，但会让您在繁忙的城市街道上感到头晕。操控性和动力由于多种原因，MINI 3 门永远不会适合所有人。 MINI 最小的掀背车经过精心设计和配置，为城市汽车领域增添了色彩。它的设计目的不是为了携带平板包装的家具或为整个家庭提供宽敞的住宿。 MINI Cooper Classic Plus 显然更注重都市时尚，而不是实用性或性能，因此它没有什么疑虑。结论您在这里看到的MINI Cooper Classic Plus 可能是典型的现代MINI。驾驶乐趣、居住方便、标志性风格- 红色油漆、白色车顶和条纹以及银色车轮。对于MINI 来说，最重要的是美学吸引力，这可以让人爱上并驾驶。有时，如果您打算进行合乎逻辑的购买，那么迟钝的动力系统和过时的安全评级会对您不利。尽管如此，作为一种充满活力的城市交通工具，MINI Cooper 3 门可以让您微笑并在任何地方找到停车位，它是一款和蔼可亲、注重时尚的小型汽车。

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