为什么奥迪a1买不到了？为什么奥迪a1买不到了

发布时间：2023-07-30 07:25:34编辑：温柔的背包来源：

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一、为什么奥迪a1买不到了？

奥迪的更新比较快；国产奥迪A1的销量低于其他品牌的同级别车辆，而且现在A1已经停产，无法购买。

奥迪A1是目前奥迪家族中最小的车型，于2010年亮相。奥迪A1停产的主要原因是其外观设计较为低调、朴素，与其豪华品牌轿车的定位不同。且不符合国内消费者的汽车观念。因此并没有引起消费者的喜爱。另一个方面是，由于奥迪厂商不断推出新车型，小型SUV、小型轿车等不断更新换代，因此消费者也倾向于选择购买新上市的车辆。

二、BBA停产入门车，“买标送车”不奏效？

近日，宝马宣布年内将停产1系和X2两款入门级国产车型。无独有偶，奥迪前期也宣布了A1和Q2的停产计划；奔驰将在2025年之前停产A级和B级两款入门车型。作为曾经为品牌拓展下沉市场、提振销量的豪华入门车型，如今为何被集体“抛弃”工商管理学士？

消费者态度的变化导致豪华入门级汽车停产

无论是国产宝马1系，还是国产奔驰A级，进入中国市场的时间都不是很长。到目前为止，只推出了一代车型，还没有迎来新的车型，即便是最早的奥迪A1引入中国也不足十年。从汽车生产周期来看，这些车型都非常“年轻”。如此年轻的车型依然被品牌抛弃，核心原因还是市场表现不佳。

BBA推出入门级车型的主要原因是为了抢占更多市场份额，提高品牌利润率。确实，在这些入门级车型推出初期，品牌就带来了良好的市场反响，销量、利润和品牌传播都得到了提升。

以宝马1系为例。国产化初期，月销量经常徘徊在5000台水平。 20万至25万元的售价也很好地填补了宝马3系的市场空间。可以说，国产宝马1系的推出，不仅能够衬托宝马3系的产品地位，也圆了一些预算不足的消费者的梦想。

然而，随着汽车市场竞争的日益激烈，国产宝马1系的生存空间正在逐渐被挤压。从2021年开始，国产宝马1系的月销量将从5000辆逐步下降到4000辆，再到月销1000辆。类似的情况不仅发生在国产宝马1上，奥迪A：3、奔驰A级、宝马X2等豪华入门级车型也出现了这种情况。

销售业绩的恶化迫使BBA降低了入门级车型的价格。当初售价超过20万元的国产宝马1系，逐渐降至20万元以下，最终落地价甚至徘徊在17万元左右。顶着奢侈品牌的光环，却以接近自主品牌的价格出售，即便如此，也很难达到销量巅峰。

产品的战略意义逐渐弱化，点燃了豪华入门级车停产的“导火索”。

自主品牌的上涨和电动汽车的崛起正在加速豪华入门级汽车的淘汰

过去，吸引消费者购买豪华入门级汽车的主要原因是品牌力量的召唤，也就是人们调侃的“买标配送一辆”。但随着消费观念的转变，用户更加注重产品力。所以，“买标送车”这件事渐渐行不通了。

像国产宝马1系，虽然挂着蓝天白云的宝马徽章，但根本没有得到品牌精髓的“真正传承”。宝马最经典的后驱+纵置2.0T/3.0T+8AT的组合在国产宝马1系上是看不到的。用户得到的只是卧式1.5T/2.0T+前驱+7DCT的布局，很难体现品牌的运动、操控特性，自然感受不到“宝马味”。