标准普尔全球流动性7月份汽车销售再次增长

S&P Global Mobility 预计2023 年 7 月轻型汽车销量将达到 133 万辆，同比增长 18%。7 月份的预期结果代表了整个历年的连续月度销售增长(以同比未经调整的月度销量比较来衡量)，反映了 2022 年大部分时间从供应链限制的深度中恢复的情况。这一销量将转化为预计销售速度为 1610 万台(季节性调整年率：SAAR)。

标准普尔全球流动性首席分析师Chris Hopson表示：“7 月份新轻型汽车销量将继续增长，反映出当前车队需求水平持续增长的趋势，同时零售额继续攀升。” “从经济增长和汽车需求两个角度来看，2023年上半年再次证明消费者的消费能力不容怀疑。”

与过去六个月好于预期的经济和汽车销售数据相匹配，标准普尔全球移动公司将 2023 年轻型汽车销量预测上调至 1,540 万辆(高于之前发布的预测的 1,510 万辆)。

近期前景仍不明朗，因为下半年新车销售环境将由汽车消费者面临潜在车辆负担能力问题(利率上升、信贷紧缩、车价依然高企)的双重压力所决定。 )同时，生产进步可能会比预期更快地恢复库存，从而缓解新车市场的部分定价压力。

尽管7 月 4 日周末同时包含了月末、季末和假期周末，但就销售库存而言，周末的销售模式与前月末保持一致。

标准普尔全球流动性市场报告副总监马特·特罗默(Matt Trommer)表示：“长周末使可用的广告库存减少了一大部分——从6月中旬的184.3万减少到7月3日的176.1万。” “也许更值得注意的是，7月中旬的可用库存几乎立即反弹至186.7万，超过了6月中旬的年初至今的高点。”

2023 年剩余时间的前景中，各种特定行业的风险因素仍然普遍存在，包括随着工会谈判的形成，北美汽车供应可能出现中断。

乔·兰利 (Joe Langley)表示：“由于一些制造商维持相对于需求较高的库存水平，预计今年晚些时候北美的生产水平将放缓，产量减少将有效缓解工会罢工可能性较高的风险。” S&P Global Mobility 轻型汽车产量预测副总监。

BEV 份额保持稳定

纯电动汽车 (BEV) 份额预计将占 7 月份销量的 7.6%，与前几个月保持一致。纯电动汽车销量的持续增长仍然是 2023 年的一个不变假设，尽管由于纯电动汽车定价变化仍然动态，尤其是下半年积极的纯电动汽车生产预期和新产品推出势头强劲，预计每月会出现一些波动。