10w以内，帮我推荐一下该购买什么车？ 长安志翔2010款二手车

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一、10w以内，帮我推荐一下该购买什么车？

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一、10w以内，帮我推荐一下该购买什么车？

长安汽车智翔——各方面都非常扎实。价格范围：79,800-115,800。堪称“大人物”。线条简单流畅，传统与简约细节的结合——乍一看可能不会让你感到惊讶，但可以保证被大多数人接受，而且非常有吸引力。从侧面看，修长且相对较低的车身加上微微前倾的姿势，给整车增添了几分运动感；具有一定弧度的尾部造型看起来相当性感，多边形的尾灯和顶部细长的高位刹车灯更是锦上添花。达到了点缀的效果。志翔的内饰配色非常传统，上黑下米色搭配银色的中控面板。整体感觉清新自然，有家居设计的味道，很容易让人放松。而且，用料也更加考究。门板上部和中控台上部均采用软质材料制成。轴距达到了2650mm，这说明在使用时，后排的腿部空间更加充足。 ——身高1.8米的编辑坐进去，基本还有两拳的空间。它的后备箱容积为450升，通过将座椅放倒4/6，容积还可以继续增加。长安智翔采用自主动力核心，有1.6L和2.0L两种排量。 1.6L车型采用长安自主研发的4缸16气门全铝发动机，最大功率71kW/6000rpm，3500-4000rpm最大扭矩140Nm。实际驾驶中，它的动力表现并没有数据那么精彩。感觉油门反应不积极。它在低速时似乎始终处于“懒惰”状态，而在拉到高速时它仍然表现得非常温和。驾驶时感觉有点“德国”：方向盘大小和厚度恰到好处，转向灵巧精准。只是停职可能与照顾家庭有关。调节偏软，过弯时感觉有点“忽悠”，影响驾驶乐趣。不过考虑到其多用于城市，这个表现基本令人满意。或许它在各方面的表现都不是特别出彩，但是却对得起“真实”这个词。在紧凑型轿车中非常具有性价比。东南汽车V3菱悦——最具运动之都选择2008年10月23日，东南汽车推出了首款自主研发的紧凑型轿车——V3菱悦。这款没有过多宣传的产品，堪称“隐藏秘密”的高手。虽然打着东南汽车自主研发的旗号，但V3菱悦的外观却让人感觉非常熟悉。 ——太像Lancer了。不过，V3菱悦显然更注重取悦年轻消费者。大嘴U型一体式格栅，车身线条更加简洁硬朗，刻意凸显犀利的细节设计，整体感觉大气动感。浅色与深色的搭配，细节处点缀银色材质和镀铬装饰，让车内看起来动感十足。虽然整体看起来很“大众化”，但细节的处理比较人性化，做工中规中矩。属于第一眼不会让人觉得惊艳，但确实比较实用的类型。 V3菱悦的车内空间比较局促，身高1.7米的乘客感觉相当局促：前排还可以，头部到车顶的距离可以一拳打过去，而后排则要下降一个很多，头到达屋顶。他们之间的距离只有三指左右，双腿距离接触前座也只有一指的距离。后备箱容积为420L，足够日常使用。当需要装载大件物品时，还可以将后排座椅放倒，进一步扩大容量。 V3菱悦同样采用1.5L发动机，同样来自三菱4G家族，但代号为4G15M。与比亚迪F3发动机最大的区别在于，它采用了双顶置凸轮轴设计，并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更强：6000转时可输出81kW的最大功率，最大扭矩爆发也比F3更早，3000转时可提供134Nm的最大扭矩。

MIVEC机构通过ECU发出精确的指令来控制进气凸轮轴的相位：发动机的ECU根据各种行驶条件下的发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度自动搜索最佳配气正时。并控制凸轮轴正时液压控制阀，通过各传感器的信号感知实际配气正时，然后进行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳配气正时位置，从而有效提高汽车的动力提高性能，降低油耗和废气排放。并且与之搭配的是爱信生产的5速手动变速箱，特点是手感清晰，齿比细腻均衡，驾驶起来更加轻松。说到这里，似乎V3菱悦还是没有什么突出的卖点。其实它的卖点在于它的悬架系统：V3菱悦的后悬架采用五连杆独立悬架。这种悬挂结构比较复杂，成本较高。会一定程度影响后排乘坐空间，在紧凑级车中很少使用。但这种悬架可以保证乘坐舒适性和出色的操控性能；同时，V3菱悦拥有与三菱EVO赛车相同的底盘技术； 4G15M动力性能更强，适合追求操控乐趣的年轻消费者。华晨骏捷骏捷FRV—— 华晨首款自有平台下线产品华晨中华于2008年在自有平台推出首款产品——骏捷FRV，继5月31日推出三款1.6L车型进行初步试水后，又推出了1.3L 7月16日上市，全系列5.58万-8.38万的价格入门门槛极低，加上“骏捷”在国内积累的品牌认知度，上市几个月以来市场表现相当不错。骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗设计。前盖上两条凸起的线条向下延伸，与左右两端微微凸起的前保险杠一起，勾勒出肌肉感十足的前脸； ——的味道有点“宝马味”，但整体轮廓更加圆润紧凑；搭配一对“笑眼”般的不规则大灯，颇显活泼动感。车身侧面凸起的轮眉、高高的腰线和15英寸的轮胎，第一眼给人一种运动感；车身线条简洁流畅，漂亮的A柱不仅具有视觉效果，也让人对车内的头部空间充满期待。车尾收尾整齐，但细节不多。 ——只有一对大尾灯和饱满突出的后保险杠，简洁紧凑。在车内空间方面，骏捷FRV的表现优于其2580mm轴距的数据：对于身高1.8米的乘客来说，不仅前后排可以保证从头到脚约一拳的距离。车顶，还有后排，还可以为腿部两拳留下空间。 314L的容积对于两厢车来说后备箱并不算小，满足普通家庭的需求绰绰有余。还可以通过放倒后排座椅进一步扩大空间。同时得益于掀背式车门的设计，存放大件物品非常方便、轻松，但开启角度比较大。对于身材娇小的女性用户来说，关闭它可能是一件费力的事情。骏捷FRV的1.3L和1.6L车型分别搭载4G13S和4G18S发动机，它们是在大家更熟悉的4G1：3、4G18发动机的基础上进行调校和改进，提高了压缩比，从而提高了最大功率和最大扭矩输出。 4G13S可输出最大功率68.5kW/6000rpm，最大扭矩113.5Nm/4500rpm； 4G18S在6000转时可输出最大功率79kW，在3000转时可输出最大扭矩138Nm。两者都是联合电子生产的5速手动变速箱，而1.6L车型则增加了选择——三菱原厂的4速自动变速箱。与我们比较熟悉的那些合资品牌紧凑型轿车相比，骏捷FRV提供了与它们相同的内部空间以及相当于小型车的价格，这对于注重经济的家庭消费者来说无疑是非常超值的。

我们相信对于这种高性价比的产品来说，最低的配置才是最超值的选择。这一部分是由于低端车型本身的设计和配置比较成熟，另一部分是由于高端车型的缺乏。亮点：—— 55800就能买到一辆时尚实用的掀背紧凑型车，很划算。奇瑞汽车奇瑞A3——时尚、清新、个性突出。 2008年9月26日推出的奇瑞A3可以说是奇瑞去年最重要的一款车。消费者的眼睛。 2009年1月6日，奇瑞推出了更具动感的两厢版。 “两厢A3的造型更加动感，更容易赢得年轻消费者的青睐。” A3的外观设计来自意大利著名设计公司Pininfarina，在外观方面轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅，比例协调，给人一种稳重、大气的感觉，改变了很多人的认知自主品牌的“外观是仿品”。内饰采用上深下浅灰的配色方案，看起来简洁清爽；而且多采用圆弧组合设计，避免棱角的出现，让人感觉轻松，适合家庭用户的需求；平台上部采用软质材料包裹，实际销售车辆的细节和做工相比试制车也有一定程度的提升，属于国产品牌中上游水平。 2550mm的车身轴距并不长，车内空间只能算充足：身高1.7米的小编可以坐在前排，头部可以保证有两拳以上屋顶；但后排有明显的落差，头部只有一拳，腿部只有四指。对于一般家庭使用来说已经足够了。后备箱空间平整，体积不小。后排座椅可以按比例放倒，满足城市日常使用。目前A3有1.6L和1.8L两种排量选择。主机为1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD。它是奇瑞自主研发的直列4缸发动机。可输出最大功率87.5kW/6150rpm，最大输出扭矩147Nm/4300rpm。配合5速手动变速箱，是一套动力输出偏于中高速的动力系统，足以满足普通家庭的日常城市使用。 A3不仅拥有大师设计的外观和内饰以及出色的细节工艺，而且还拥有紧凑级合资车型中复杂的带副车架的四连杆后悬架。与市场上大多数扭力梁式后悬架车型相比，能够给车内乘客带来更舒适的乘坐体验和更好的驾驶感受；其高端车型还配备了ESP车身稳定系统，这在这个价位段是非常少见的，而且裸车最高售价9万元，新车的地位，不仅能满足时尚清新，个性突出，但内心也很善良。至于你朋友的二手车，要看车况、品牌等，价格你不能确定！

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