2005年哈飞赛豹自重多少？ 哈飞赛豹自重多少吨

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一、2005年哈飞赛豹自重多少？

二、发动机型号编排方法和原则？

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一、2005年哈飞赛豹自重多少？

2005年，哈飞赛宝重1.35吨。汽车在任何道路上行驶时，都与前后车辆保持安全距离。车内随时观察后，对过往车辆进行镜像，与前后保持安全距离。转向灯，严禁擅自改变车辆任何尺寸，任何尺寸，任何车祸都会导致车辆不安全

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二、发动机型号编排方法和原则？

这是国内首款采用DOHC顶置双凸轮轴结构的3缸小排量发动机。该产品由奇瑞自主研发，并由奥地利AVL公司提供技术支持。其最大功率为38千瓦，最大扭矩为70牛米。由于排量较小，多气门发动机在低转速时容易出现进气负压。虽然功率高很多，但低速性能只能与368系列相媲美，但在高速时，却拥有更高的进排气效率。动力优势非常明显。由于其燃烧效率较高，其排放指标也能满足更严格的排放法规。从整体性能来看，这台SQR372发动机比368系列还是有进步的。 1.0L 排量376 系列及衍生车型：TJ37：6、CA3GA：2、JL376QE、JL378QE 使用车型：夏利A+、夏利N：3、吉利豪情、豪情300、吉利优傲TJ376 发动机首次推出，改进而来大发化油器的基础。采用直列三缸、单顶置凸轮轴、6气门结构，最大功率38kW，最大扭矩77Nm。这台发动机的性能并不突出。该发动机成熟、可靠、成本低，目前仅用于夏利最低端A+系列。夏利N3上使用的CA3GA2发动机在TJ376的基础上改为双顶置凸轮轴和12气门。配气效率提升后，最大功率提升至48kW，最大扭矩也提升至89Nm。同时，废气排放也得到改善。改进后，目前这款发动机已经达到了中国最严格的国四排放标准。吉利有一款发动机型号为JL376QE，是仿制天津一汽TJ376系列生产的，其结构和性能基本相同。吉利还有一款JL378QE，它在JL376QE的基础上将排量从993CC增加到1046CC，并且仍然保持1.0L排量水平。最大功率从38kW增加到40kW，最大扭矩从77Nm增加到85Nm。 465系列使用车型：长安、哈飞、昌河、一汽微面车型、哈飞路宝、昌河理想、双环小贵族。 465系列最初是引进铃木技术生产的。是国内生产厂家最多、产量最大的发动机系列。生产的绝大多数小型货车均使用该系列发动机。哈尔滨东安动力有限公司、柳州五菱六机动力有限公司、重庆江铃发动机有限公司是最大的465系列发动机生产企业。 465年产量可达数十万台。该系列发动机原本是化油器型号，后来各个厂家对其进行了大量的改进，现在已经全面升级为多点电喷系统。 465系列为直列4缸、顶置凸轮轴8气门结构。几个厂家生产的465发动机的结构和性能都相似。由于冲程大小的差异，它们的排量在970CC-1051CC之间，最大功率基本在30-40kW之间。性能相对落后，但由于技术成熟、成本低廉、维护方便，一些入门级微型车也采用该系列发动机作为动力。吉利3G10、比亚迪BYD371QA使用车型：吉利熊猫、比亚迪F1基于丰田1KR-FE，采用逆向开发设计生产。它们的结构和参数几乎一模一样，都是直列3缸、双顶置凸轮轴12气门和VVT可变气门正时系统，在6000转时可输出50千瓦的最大功率，在6000转时的最大扭矩为90牛米。大约3600转/分钟。这两款发动机均达到了中国最严格的国四排放标准。这两款发动机在技术、性能、环保等方面都大大超越了36：8、376两个系列及其衍生车型，是国内最好的小排量三缸汽油发动机。长安江铃JL474使用的型号为： 长安奔奔JL474发动机是国产化的铃木G13，最早应用在合资车型羚羊上，后来应用在雨燕、奔奔等多款车型上。与G13相比，JL474做了一些改进，如将旧的分电器点火换成电子点火、匹配德尔福的电子喷射系统等。 JL474发动机采用SOHC顶置单凸轮轴结构，最大功率63kW，最大扭矩110Nm。无论是结构、技术还是动力性能都与三菱4G13非常接近。

1.4L排量铃木K14B所用车型：昌河理想K14B发动机是目前铃木唯一的1.4L排量发动机。不仅用于铃木北斗星、朗迪，还用于昌河理想。这款发动机为主流DOHC结构，最大功率67kW，最大扭矩112Nm。得益于铃木原创的匹配和调校，这台发动机的动力输出和燃油经济性都不错。 CA4GB1使用的车型：夏利、威志、威自。该发动机是丰田8A+加大排量的版本。其各方面性能与8A系列基本相同。增加的排量略微改善了低速扭矩。 MG 14N4S1 使用车型：名爵3 该发动机是罗孚MG过去研发的，已有多年的生产历史。采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，不带VVT等辅助系统，最大功率76千瓦。在同排量的国产发动机中处于较高水平，但这款发动机更注重高速时的动力表现，低速时的优势并不明显。 1.5L排量丰田5A及衍生版本使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华夏

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