vv7GT的激光大灯怎么使用 vv7 gt

很多朋友对vv7GT的激光大灯怎么使用 vv7 gt不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

小伙伴们好~我是志鹏。VV7推出的时候关注度还挺高的~很多人都是被它犀利的外观，豪华的内饰，超高的配置所吸引。如果要我说它外观印象深刻的话，我觉得气势汹汹的排气真的很吓人~

可能有朋友会说这个四排气口的VV7不够快~emmmm，这确实是事实。过了这么长时间，长城可能觉得VV7需要更快更运动的车型，所以他们推出了这款车——VV7GT。厂家为了让我们体验它的运动性，特意把这款车的试驾会放在了赛车场上，看起来信心满满~那我们就来看看VV7 GT的表现如何吧！

在和大家详细分享试驾体验之前，先说一下重点，看看VV7 GT和VV7的区别。1.百公里加速时间7.3秒，比VV7快2秒。2.底盘操控更加运动。3.外观采用溜背设计，比较激进。4.配置更高。接下来，志鹏将认真分享VV7 GT的试驾体验。驾驶更运动。相信大家最关心的是GT和VV7的区别。从试驾来看，确实比VV7更运动。

虽然两款车的发动机数据完全一样，都是最大马力227匹，最大扭矩385牛米，但是GT的变速箱支持弹射起步功能，为了百公里加速更快，其1、2、3换挡相当激进，是一款相当有性能的车。而且为了更好的渲染这种运动氛围，无论是车内的模拟声音还是车外的运动(真的有声音)，都让你觉得~嗯！这车很有激情！

实际成绩~车上四个人，开着空调，我跑了8.4秒，和官方的7.3秒有一定差距，但我觉得这个成绩是可信的。毕竟我带了四个人~在赛道上行驶的时候发现GT的加速比较快，但是油门的响应速度还是比较慢，需要动力的时候有点犹豫。如果我能改进这一点就好了。

其实我刚开始开GT的时候，并没有感觉到它和VV7操控的区别。开过VV7之后，我发现GT确实需要更运动一点。除了更主动的中档动力输出，GT的底盘比VV7更稳定，在激烈驾驶时也更舒适。虽然两车底盘基本相同，但GT搭载的265mm宽度马牌轮胎在极限上明显优于VV7搭载的轮胎。

所以就运动感来说，GT确实比VV7强，7秒多的加速也能给你一些激情~遇到一辆原装思域完全值得~外观更激进，内饰基本一致。VV7 GT基于VV7，所以他们很多地方的设计都很相似，最大的区别在于外观。

GT采用了类似溜背的设计，外形与传统SUV有很大不同。有些朋友可能觉得这种处理有点太激进，有些朋友觉得还挺运动的。志鹏就先不发表看法了，大家可以来说说这个设计的感受~

进入车内，GT和VV7的内饰、空间、座椅基本一致，豪华感和配置都没有问题。与老款相比，都增加了驾驶员人脸识别、新的中控大屏和液晶仪表，科技感有所提升。唯一可能受到影响的是后备箱空间，为了造型必须牺牲。

至于配置，GT除了上面提到的弹射和声波模拟，还有更多膝部安全气囊，多色氛围灯，集成喷水雨刷，后排航空座椅(按摩，加热，通风等。)和激光大灯对比VV7。由于试驾条件所限，以上配置我都没有完全体验过。我个人很喜欢这种一体式喷水雨刷，因为它几乎不影响视野，而且好用又美观。VV7也变了

这次试驾，厂家还安排了2020 VV7试驾。其实它的整体变化并不大。让我们来看看。外观层面，新款VV7在前脸方面有一些调整，比如镀铬中网，新的包围，隐藏式排气，与GT相比更加明显。

根据厂商的信息，VV7未来可能会推出其他动力版本。志鹏猜测，升级更强劲的动力系统会显得和GT有冲突，更有可能是搭载1.5T的动力系统，带来更亲民的价格。各位朋友，如果VV7推出1.5T车型，你会考虑吗？总结~今天的内容到此为止。我给你简单总结一下。

VV7 GT的推出，其实提供了一个更个性化的选择。这样做，厂商感觉GT走运动路线，VV7走豪华路线。它的价格也将在这两天公布。如果价格基本差不多，你会选择GT吗？还是VV7？大家聊聊吧~后台见！

以上知识分享希望能够帮助到大家！