一汽集团新红旗的战略目标是什么？ 中国一汽红旗最新款

网上有很多关于一汽集团新红旗的战略目标是什么？的问题，也有很多人解答有关中国一汽红旗最新款的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、一汽集团新红旗的战略目标是什么？

二、不谈情怀论产品，能否撑起中国高端梦？试驾红旗H93.0T

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一、一汽集团新红旗的战略目标是什么？

将新红旗打造成“中国第一：一、世界名牌”的“新高尚品牌”，满足新时代消费者对“美好生活、精彩出行”的追求，成功肩负起新红旗的责任。中国汽车工业历史赋予的强大力量。重要的任务。

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二、不谈情怀论产品，能否撑起中国高端梦？试驾红旗H93.0T

近年来，国产汽车迅速崛起，不仅在新能源汽车领域实现弯道超车，而且不少国产汽车品牌也进军豪华车领域。其中，一汽红旗就是一个比较鲜明的例子。其红旗H9已经上市数年，无论是销量、口碑、保有量都具备了一定的基础。所以今天我们不谈感受，只看产品。我们来看看红旗H9能否支撑起中国的高端梦？

静态解释

首先，我们看一下价格。目前在售的红旗H9指导价区间为30.98万元至8.6万元。抛开定制版不说，红旗H9的价格比同级别的BBA车型要便宜，但在看到红旗H9的价格后，大多数人还是觉得不便宜。毕竟一辆国产车能卖三四十万元。即使考虑到3.0T车型的最低落地价格也在50万元左右。这个价格确实不是一般人能接受的。

从外观上来看，红旗H9个性非常鲜明。该车并没有采用时下流行的运动和简约的色彩，而是融入了东方韵律和中国元素。立牌确实很有视觉冲击力，气场也比较强。而且这样的设计确实非常有辨识度。另外，红旗H9的中网还带有呼吸灯，解锁后慢慢亮起，辨识度也很高。

红旗H9采用了侧滑背设计，并采用了隐藏式门把手和多辐铝合金轮毂，这些都让整车显得优雅精致。红旗H9的尾部采用了外圆内方的风格，两侧贯穿式尾灯也融入了红旗的元素，符合国人的设计理念。可以说，红旗H9的整体外观确实很有趣。

而红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。作为一款中大型轿车，红旗H9的尺寸确实还不错。对于其他型号来说并不算太多。

来到车内，红旗H9的内饰用料确实不挑剔。车辆内部同样采用对称布局设计。色彩搭配和材质都很自然。细节和缝线还需要改进。此外，红旗H9还采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。这些虽然提升了红旗H9的科技感，但有一点还是要说的。红旗H9的全液晶仪表盘和中控屏的UI界面设计并不高端，也许有自己的特色，但体验和实用性不如同价位的一些新动力车型。

当然，红旗H9也有一些我比较喜欢的细节，比如红旗H9的复兴韵香氛系统，由木香香、草香香、琥珀香和中草药香组成。对于抽烟的朋友来说，抽烟后打开车窗晾一会儿，然后在香薰系统的帮助下，车内很快就会让人感觉神清气爽。

作为一款豪华中大型车，空间和舒适性显然是不可避免的话题。车内配备了真皮座椅，前排座椅配备了航空头枕，座椅的人体工学也足够。细致优雅，坐上去的柔软度和贴合度都不错。而且除了最低配和次低的车型外，其余版本都配备了前后排座椅加热、通风和按摩，而且红旗H9的座椅按摩并不是像某些车型那样的振动，而是这款的座椅按摩。汽车是蠕动的。是的，正好最近天气比较热，座椅按摩和通风同时开启，无论是坐在前排还是后排，确实有点老板的体验。

至于空间，就不用担心了。虽然这款车分为4座和5座版本，但大多数人还是会考虑5座版本。前后腿部和头部空间没有任何问题。但如果后座坐三个人，中间的乘客就不太舒服了。红旗H9最舒适的情况其实是四个人，多媒体控制区域被放在后排中间，让四个人都有很好的乘坐体验。

动态试驾

目前在售的红旗H9车系提供两种动力版本：2.0T四缸涡轮增压和3.0T六缸机械附加动力版本，但均匹配7速双离合变速箱。而我们这次有幸体验到了红旗H9 3.0T车型。该车的发动机最大功率并不出众，只有280马力，与同级别的3.0T发动机确实无法相比。实际体验动态驾驶体验。

据官方介绍，红旗H9 3.0T车型百公里加速时间为7.1秒。这个表现可能不如目前很多小钢炮，但是实际驾驶下来，红旗H9的动力储备给我的感觉还是非常不错的。充沛、大排量带增压器，拥有更宽的高输出曲线，不需要踩太多油门或提高车速，就能获得良好的动力表现。而如果你想加速超车或者体验急速加速，只需要深踩油门踏板，转速就会很快拉到四五千转。这时，3.0T机械增压发动机的后劲就会被激发出来。大排量机械增压发动机的底气确实比不上小排量自吸或涡轮增压发动机。

红旗H9全系均匹配7速双离合变速箱。这个变速箱的响应能够跟上节奏。即使是中低速来回减速和加速，红旗H9的换挡动作也非常平缓，几乎感觉不到太多。强烈的转变挫败感。底盘方面，红旗H9全系采用前双横臂、后多连杆独立悬架。试驾车辆还配备了空气弹簧。大多数情况下，这辆车的悬架是软硬的。如果在一些颠簸的路面上行驶，你可以明显感受到路面的变化，但此时的底盘也非常整齐，给后排乘客的反馈是舒适、厚重。

编者评：

不管怎样，全车其实亮点还是不少的，当然也有一些小毛病。这些都是正常情况。毕竟，没有一款车是全面、完美的。除了价格较高之外，红旗H9在产品细节、智能化、驾驶品质等方面都略逊于同级别BBA车型。至于空间、舒适度、配置，甚至气场，红旗H9丝毫不逊于同级别。对手。因此，我认为仅靠红旗H9来支撑中国的高端梦还有很长的路要走，但如果加上情怀的话，那么红旗H9也是值得考虑的，但显然光靠情怀是无法长久的。太久了，仍然需要强大的竞争力。

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