开迪的含义和来历是什么 开迪

很多朋友对开迪的含义和来历是什么 开迪不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

你可能不会把大众凯迪拉克当成流动工作者的首选。随着新凯迪拉克的发布，大众有了一个适合家用的竞争对手。

我们喜欢意想不到的驾驶乐趣的什么？舒适、实用、小巧的外观在城市里非常方便。缺点：即使在城市，数字广播也不完整。第二排的腿部空间比我们想要的要窄。有些控件在移动时很难使用。发布时，我们正在测试2022款大众Caddy 5人Mover Life Maxi TDI 320汽车——正式发布。

premium Caddy LIFE起价为49990美元(不含路费)，而Caddy的基本款位于下方，起价为45490美元(不含路费)。你可以在我们的指南中阅读完整的定价和规格明细，其中还列出了主要的Caddy Cargo变体的详细信息。载人平台的两种变体都使用相同和更长的“Maxi”机身风格，以提供尽可能多的空间。

基本款的标准装备包括可拆卸的第二排和第三排、除驾驶座以外所有座椅上的儿童座椅固定点、8.25英寸信息娱乐触摸屏、苹果CarPlay和Android Auto、17英寸钢制轮毂、卤素大灯、布质座椅装饰、电动可调和加热侧后视镜、电动车窗、多功能驾驶员显示屏、模拟仪表和手动可调光后视镜。

当我们在这里测试时升级到生活模型级别，您还将获得自动大灯、17英寸合金轮毂、后部隐私玻璃、黑色车顶纵梁、“Trialog”织物、数字仪表盘、按钮启动、带电动折叠功能的加热侧视镜、双区气候控制和自动调光后视镜。虽然这里测试的Caddy LIFE不可否认是可移动的，但它看起来不像典型的面包车或公交车。

甚至还有标准的17英寸或可选的18英寸车轮，还有一个广泛而醒目的调色板，补充了标志性和可识别的大众汽车设计DNA。我们的测试器因其星蓝色的外观颜色而引人注目。里面的座位明显是球童人员搬运工的商品，我们先来看看这方面。记住，比如凯迪拉克就比不上领先的起亚嘉年华提供的住宿，因为起亚是更大的车辆。

也许更多感动的买家，尤其是生活在城市的买家，应该关注一下凯迪拉克。即使这不是一个显而易见的选择，但它的灵活性使它成为一个可靠的选择。凯迪拉克的派对绝招是，你可以很容易地把它变成一辆真正的面包车。第三排很容易完全拆卸，一旦你松开它们，座椅就不会太重。一旦超过方程式，第三排后面446升的载货空间会延伸到第二排的1720升。

你还有一个适当平整的地板，装卸重物的时候非常方便。由于尾门的设计，装载口非常宽，这意味着您可以轻松装载大型箱子或物品。第二排靠着前座向前翻滚，然后你打开了一个3105升的巨大空间。所以这款伪装的凯迪拉克虽然作为家庭代步的实用工具发挥了最好的作用，但也是一款非常方便的卡车。凯迪拉克的开关设备和控制中心因其缺席而引人注目。

巧妙的控制装置，类似于大众高尔夫系列中的控制装置，使驾驶室的前部外观和感觉焕然一新。前排两个座椅是雕花的，舒适可调，可以让大部分驾乘者保持在自己喜欢的位置。高架储物架借鉴了传统或送货司机的配置文件，可以方便地存储您可能希望远离视线或阳光的物品。

档位选择器很小，我们认为这是明智之举，它为手机、钱包、钥匙和较小的物品提供了足够的控制台空间。许多制造商试图在变速杆的设计和位置上做一些棘手的事情，但大众汽车公司已经做到了。前排乘客——除了变速杆周围的储物空间——外，还有两个杯架。如果你真的需要碰排挡杆，门包和能装1.5升水瓶的瓶托，这两个杯架也不会妨碍你。

进入第二排，虽然拉门又高又长，但是跑起来很轻。这使得它们易于打开，当孩子们需要进出时也不会太重。它们是微开的，但可以整齐地收进球童附近的车身，所以不太容易被停车场损坏。就腿部空间而言，第二排对于身材较高的成年人来说比较紧张，但这可能是身材高大的司机背后的问题，而不是乘客的问题。

第二排不会前后滑动，但是靠背可以调节到适合。不过第二排有足够的头部空间，乘客可以得到通风口，高品质的LED照明，门包和瓶架。巧妙的折叠桌是一个值得注意的补充，但记住，你不希望它们承受太多的重量。看似偶尔坐第三排，其实很有欺骗性。由于第二排座椅的靠背向前翻转，所以非常容易进入，腿部空间足够两个成年人舒适地坐在那里。

和第二排一样，第三排的头部空间过大。居民还可以得到瓶架、杯架、收纳架。货舱里有一个坚硬的行李盖。可以手动提起。我是说它不会随着门一起抬起来。门本身又宽又高，需要一些空间来铰链，但是积极的来说，如果你在装卸行李箱的时候把它当做遮蔽物，它可以升得很高，然后它可以保护你免受雨水或者阳光的伤害。

地板下有一个全尺寸的备用。在我看来，这是置业者的必备。后挡板上安装了更多高品质的LED灯，照亮您下方的区域。信息娱乐和连接8.25寸彩色触摸屏信息娱乐系统是个不错的系统，好用，灵敏，清晰。前排还有两个USB-C接口和一个传统的12V接口。另外第二排还有两个USB-C接口。

USB-C 只是当您第一次使用普通USB 电缆进入汽车时会感到烦恼- 当您像我们在测试中那样经常从一辆车跳到另一辆车时，这就是课程的标准。实际上，作为当前一代手机和设备的标准，USB-C 连接有助于面向未来的新车。DAB 收音机也是标准配置，我们发现CarPlay 在测试中运行良好。对蓝牙的快速测试表明这也很清楚。

驾驶员面对一个10.0 英寸高分辨率数字仪表屏，可以通过触摸屏或安装在方向盘上的控件进行控制。机舱也获得优质的LED 照明。

安全与技术标准的驾驶员辅助技术包括带行人和骑车人检测的自动紧急制动、车道保持辅助、车道对中辅助、变道辅助、前后盲点监控、后方交叉路口警报、后视摄像头、后方停车传感器、驾驶员注意力监控器和七个安全气囊，包括一个前排中央安全气囊。

LIFE 车型还获得自适应巡航控制（带走走停停）、旅行辅助（结合自适应巡航控制、高速公路半自动驾驶车道对中辅助）、半自动泊车辅助、前后停车传感器、和座位占用识别系统。在撰写本文时，大众Caddy 系列尚未通过ANCAP 或Euro NCAP 的碰撞测试。物有所值大众汽车以三年的价格为Caddy 提供五年服务计划。

前五年或75,000 公里的价格为1300 美元，这在竞争激烈的市场中确实很划算。由于每12 个月或15,000 公里需要保养一次，Caddy 5 不会经常离开公路。大众汽车的保修期为五年/无限公里。大众汽车声称联合循环为4.9 升/100 公里，高效的柴油机在交通中也表现良好。我们在发动机上使用了6.2 升/100 公里，该发动机甚至没有运行，而且主要是在城镇周围。

在高速公路上，活人形下降到低5 秒。希望尽量减少搬家工人燃料使用的家庭买家会喜欢Caddy 5 开始工作的节俭方式。驾驶在城镇周围有很多强大的2.0 升涡轮柴油四缸发动机可以享受，而Caddy 虽然没有提供大量的纸上数字，但带着一些热情在城镇周围行驶。凭借90kW和320Nm，它可以与活泼的七速双离合器自动(DCT)配合得足够智能。

大众汽车在消除早期DCT 存在的大部分犹豫和缺乏改进方面做得很好，这是一个很好的选择。高大的车顶线和宽阔的玻璃房意味着主座椅的视野非常好，驾驶员可以俯瞰前方道路。尽管Caddy 能够以实用的舒适度容纳7 人，但它并没有从方向盘后面感觉那么大，它保留了高尔夫般的在城镇中飞镖的能力。注意我写的是“Golf-like”而不是“Golf-identical”。

然而，有很多积极因素，让人感觉不太像班级的预期规范。乘坐是坚定的空载，但平滑你添加的乘客越多。这是有道理的，因为悬架必须在设计时考虑到满载，因此如果您将大部分时间都花在四人上，例如，其中两个乘客是孩子，请考虑到这一点。因此，骑行很牢固，但并不刺耳或不舒服。这个Caddy 和即将离任的模型之间有很大的不同——这主要归功于它下面的平台。

基于与高尔夫相同的MQB 基础，球童对其下方表面的反应方式具有灵敏的转向、适当的平衡和自信。不错的抓地力和操控能力与行人部分略有不同，但与整齐加权的转向和坚固的车身控制相匹配，您拥有一辆实用的货车，驾驶起来也很愉快。说实话，这有点令人惊讶。

在以110 公里/小时的速度行驶的高速公路上，只有在粗糙的切屑表面上才会有一点轮胎噪音，还有一些来自后视镜或挡风玻璃底部的风噪音。不过，不要太多，而且Caddy 可以轻松地在高速公路上行驶很长一段路。如果您只能证明一辆车是合理的，并且您喜欢与家人一起公路旅行，那么Caddy 可以轻松完成这项工作。

结论优惠的价格、标志性的大众汽车制造质量和强大的标准功能列表意味着如果您正在寻找人员搬运工，Caddy 应该在您的列表中。起亚嘉年华自发布以来仍然是该细分市场的佼佼者，但Caddy 为那些寻求更多“面包车式”灵活性的人提供了一个引人注目的选择。Caddy 兼作一辆有用的货车的能力对我来说是一个真正的得分手，也是我作为买家重视的东西。

开车是件好事，高效又舒适。它继承了我们喜欢的高尔夫的许多功能。你可能不认为它是一个明显的人员推动者，但它确实是一个很好的人。

以上知识分享希望能够帮助到大家！