新款帕萨特质量怎么样？ 全新一代帕萨特质量怎么样

网上有很多关于新款帕萨特质量怎么样？的问题，也有很多人解答有关全新一代帕萨特质量怎么样的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、新款帕萨特质量怎么样？

二、大众全新帕萨特的电子手刹质量怎么样 万一坡道坏了或者紧急制动那不等死了？？？想入手新帕1.4手动

三、上汽大众新帕萨特怎么样？

:

一、新款帕萨特质量怎么样？

质量稳定，可靠性非常好。

新车的配置较老款车型进行了优化。配备LED日间行车灯、自动大灯、无钥匙进入、一键启动、手机互联、8扬声器音响、PM2.5空气净化系统、外后视镜电加热、自动驻车、前排双气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部气帘、胎压监测、ESP车身动态电子稳定系统、MKB防碰撞缓解制动系统等，确实提高了性价比和竞争力。

智能驾驶辅助系统方面，新车还带来了全行程智能驾驶辅助系统、先进的自适应巡航控制系统、车道保持系统、智能停车辅助系统等科技配置，能够带来更加人性化的驾驶体验。

在乘坐舒适性方面，新车也有着不错的表现，尤其是后排，腿部空间充足，而且我们的330TSI星空尊享版还提供了老板座椅按钮、全景天窗、后包裹式航空睡眠头枕、配备侧手动遮阳帘、哈曼卡顿高级音响系统、10色氛围灯等配置，乘坐体验极佳。

熟悉的“菜谱”依然扎实稳定

动力方面，新车依然提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统可选。我们试驾的是2.0TSI低功率版本，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

:

二、大众全新帕萨特的电子手刹质量怎么样 万一坡道坏了或者紧急制动那不等死了？？？想入手新帕1.4手动

大众帕萨特： 马马虎虎

如果你想防止汽车在斜坡上打滑或者在高速行驶时拉手刹减速，请放弃这个想法。

到时候，是否等死，与《大德夜景团》某熏的手刹好坏无关。

以下内容摘自互联网。你必须完全相信或者不完全相信。仅供参考。

电子手刹专业称为电子驻车制动器（EPB）。

该系统取代了传统的机械操纵杆和轮胎拉索，集行驶中临时充电制动和停车后长期制动功能于一体，且制动采用电子控制。该控制方法实现驻车制动的技术较长期使用的传统手驻车制动方式在技术升级方面迈出了一大步。

其实它的工作原理和机械手刹是一样的，都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只不过控制方式从以前的机械手刹杆变成了电子按钮。

开车时按下电子手刹就相当于我们之前开车时拉传统的手持式驻车刹车。只会磨损一点刹车片，没有什么危害！

附：据说电子手刹会在踩油门的同时松开刹车。效果与自动保持类似。因此，不要指望电子手刹能在紧急情况下救你的命。高速行驶时自动使用手刹（无论是电子的还是机械的）。在某种程度上，它实际上会杀死你。

:

三、上汽大众新帕萨特怎么样？

从个人角度评价一辆汽车无非是外观、内饰、动力、科技，而新帕萨特完全可以满足我的需求。新款帕萨特新增了琥珀金和冰川蓝两种车身颜色。整体设计更加年轻、运动。在经典点阵式格栅前脸的基础上，全新的星形格栅前脸也更加适合年轻消费者。审美要求； LED矩阵式大灯也经过重新设计。与老款的方方正正的造型相比，新款看起来更加犀利美观，并且具有随动转向功能；而贯穿式尾灯设计的引入，让新车更加前卫时尚。内饰采用黑棕配色，沉稳又动感，也能凸显车辆的高端和运动感；座椅的皮革纹理也经过重新设计，增强了座椅的触感和包裹性。其他部分的细节变化也不少，比如哈曼卡顿音响的升级、方向盘整体质感的提升、车内各部位线条的新风格等等，这些都能够带来更好的驾驶体验；还增添了动感氛围灯，更具科技感。

动力方面，新帕萨特依然沿用了之前成熟的动力总成。燃油版继续搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机。最大动力传动系统匹配7速双离合变速箱，带来饱满的驾驶体验。智能驾驶方面，全新帕萨特全系车型均搭载Travel Assist智能驾驶辅助系统，覆盖0-120KM/H的速度范围。可以粗略地理解为半自动驾驶，可以在一定情况下缓解驾驶压力。总之，新款帕萨特可以满足你对B级车的所有幻想，可以考虑购买

以上就是关于新款帕萨特质量怎么样？的知识，后面我们会继续为大家整理关于全新一代帕萨特质量怎么样的知识，希望能够帮助到大家！