大众正在与特斯拉谈判采用其充电标准

大众汽车正在与特斯拉就采用其北美充电标准(NACS)技术进行谈判，而这家德国汽车制造商的充电网络部门 Electrify America 已经同意使用该系统。

这一消息发布之际，许多汽车制造商和充电设备制造商选择了特斯拉的充电设计，因为他们担心如果只提供联合充电系统(CCS)设计，就会失去客户，而该设计得到了大众和现代汽车等汽车制造商的支持。

过去几周，福特、通用汽车和 ChargePoint 等公司已签约使用特斯拉的充电设计。

大众汽车表示：“大众汽车集团及其品牌目前正在为其北美客户评估特斯拉北美充电标准(NACS)的实施情况。”

大众汽车的电动汽车充电网络部门 Electrify America 在和加拿大拥有超过 850 个充电站和约 4,000 个充电器。

在 NACS 过渡期间，Electrify America 将继续提供广泛使用的 CCS 连接器。

与此同时，随着拜登政府寻求提供数十亿美元的补贴来扩大充电网络，特斯拉已将其业务扩展到其连接器之外，在其一些充电站中纳入了 CCS。

根据能源部的数据，特斯拉的超级充电桩约占快速充电桩总数的 60%。

这些公司的 NACS 过渡决定震动了电动汽车充电行业，该行业可能在联邦补贴的帮助下转向竞争对手的 CCS 连接。

另外，北极星已与特斯拉签署协议，向这家瑞典电动汽车制造商在和加拿大的客户提供其充电网络。