三菱帕杰罗多少钱一辆，三菱帕杰罗多少钱

很多朋友对三菱帕杰罗多少钱一辆，三菱帕杰罗多少钱不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

不得不说帕杰罗的风格很符合国人的审美。风格方面，帕杰罗采用三菱家族式硬朗线条，哑光银色进气格栅非常巨大，两侧大灯相当犀利，大灯点亮后看起来很有活力。从车身侧面来看，新车依然是霸气的线条轮廓，延续了宽C柱的传统，有助于凸显帕杰罗的造型。

同时，合理的行李厢盖和包围比例也赋予了尾部造型宽阔的视觉重心，新车尾灯造型更小。

就内饰而言，帕杰罗比较实用。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台上方采用了软塑料材质，大大提升了整车的档次感。9.0寸中控大屏，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。

在同价位同级别车型中，帕杰罗(进口)的后备箱容积排在第25位。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

帕杰罗(进口)3.0L平行进口高配版采用3.0发动机，最大马力174，峰值扭矩255，匹配手自一体变速箱(AT)。3.0配帕杰罗(进口)的发动机动力表现中规中矩，低扭矩弱，能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排名第一。

帕杰罗(进口)的主被动安全配置比较齐全，包括LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、制动力分配(EBD/CBC等。)和制动辅助系统(英国航空公司/VSC)。

其中防抱死制动(ABS)既能保证附着力，又能转向避障。牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)能使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性。为了更全面客观的了解帕杰罗(进口)，可以去易车帕杰罗(进口)论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。

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