起亚mpv7座商务车几个意思？ 起亚mpv7座商务车报价

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一、起亚mpv7座商务车几个意思？

二、20-30万左右，这三款将上市的MPV，够不够水准？

一、起亚mpv7座商务车几个意思？

1起亚mpv7座商务车是一款七座商务车，有商务用和家用两种选择。商务使用方面，该车型内部空间宽敞，内饰豪华，适合商务接待、商务旅行等场合。家用方面，除了宽敞的车内空间和舒适的座椅，该车型还配备了智能互联、自动泊车等多项智能科技配置，可以满足家庭出行的多种需求。

总的来说，这种模式是集商务和家庭于一体的多功能模式，是一种实用且性价比高的选择。

二、20-30万左右，这三款将上市的MPV，够不够水准？

最近有网友在我们微信后台提问。你认为现代卡斯特汽车怎么样？说到现代CUSTO，我还想到另外两款高端MPV——起亚第四代嘉华和全新丰田塞纳，也将上市。随着用户家庭人口和消费的双向升级，对高端车的需求越来越大。先说这三款高端新车是否达标。现代海关

早在今年4月，现代就注册了“CUSTO”商标，而北京现代则注册了“COSTO”的多个音译商标，如“Kusitu”、“Kesitu”、“Kaisitu”等。这传达了现代将在中国推新车的消息。毕竟ENCINO/ONCINO和LAFESTA/Fista都采用了上述方法。CUSTO应该是北京现代的第一款MPV。采用2 2 3的7座布局设计，将于北京车展发布后或今年内正式上市。

新车的外观是大家熟悉的家族式设计语言，但是六边形的进气格栅变得比以前更加圆润，配合格子式的镀铬装饰，看起来相当新颖。而且新车采用了前格栅与大灯组相连的设计，进一步拉大了横向视觉宽度。视觉上大而宽的MPV可能更讨喜。

车侧双腰线的设计拉长了车侧的视觉效果，可以明显看出采用了滑动门设计，是否电动还是未知。尾巴还在伪装中。从轮廓上看，可能是贯穿式的尾灯组，这也是目前比较流行的设计元素。内饰风格简洁明了，中控台功能区划分有规律，操作起来也很方便。特别是全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏、按键换挡机构的加入，进一步提升了车内的科技氛围。

新款索纳塔发动机的动力和其他配置信息尚未公开。预计将与第十代索纳塔共享动力总成，分别搭载1.5T和2.0T发动机，传动匹配7速双离合和8速自动变速箱。起亚嘉华，为了崛起，2020年韩系车也在加紧步伐。从第十代索纳塔到全新K5凯酷，起亚推新车的步伐明显加快。接下来应该是这款起亚嘉华，或者明年国产。

第四代嘉华基于第三代i-GMP平台，定位中大型MPV。设计更年轻化，尤其是C柱后的设计有些类似SUV，年轻人会觉得更新颖。其长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。超过5m的车长接近别克GL8，超过奥德赛和爱丽神。空间表现可想而知。对于国内消费者来说，大空间是必须考虑的出行需求。

后排的布局是嘉华的重点。海外版嘉华可以提供11座、9座、8座等多种布局，但最终进入中国肯定是7座、6座。

动力方面，将采用起亚最新的Smartstream动力总成，进一步优化燃油效率和发动机性能。海外版嘉华有3.5L汽油版和2.2T柴油版等。但是，引入这两种力量的可能性不大。最有可能的是匹配与新K5相同的2.0T发动机的8AT变速箱。动力中规中矩，家用很不错。MPV对强劲动力的需求必然不如SUV强烈。丰田塞纳

塞纳之前已经通过平行进口渠道引入国内，40万的价格和配置很难和国产别克GL8相比。国产塞纳的到来至少可以弥补价格上的短板。与老款相比，新一代塞纳的变化很大。新的大嘴式前进气格栅很霸气，有点凯美瑞的感觉。两侧大灯的造型系列和LED光源的使用也是“基本操作”。外壳下面有一个圆形雾灯。毕竟是美版，规定是强制标配。国内就不好说了。

参考上一代塞纳出色的空间表现，新款塞纳的空间不会有太大差别。其车身尺寸为5172/1993/1738mm，轴距为3060mm，宽度比GL8多出115mm，因此横向宽度优势将是其优势之一。与上一代相比，新塞纳的侧面线条轮廓更加丰富。尾灯处融入了双腰线设计，隐藏了B柱和C柱。从车顶到尾部有明显的下沉趋势，有很强的舒适家居氛围。尾灯造型犀利，在雷克萨斯有点犀利。

内饰依旧是大家熟悉的丰田家族设计，12扬声器音响、GPS导航系统、10英寸驾驶员抬头显示器、全景影像、主动安全系统、8向可调前排真皮座椅等装备，完全贴合其高端商务车的定位。

新塞纳专注于丰田THS II混合动力电动系统，该系统由一台2.5L自吸发动机、两台电机和一台e-CVT动力耦合机构组成，综合最大功率为243马力。此外，电机的辅助驱动结合能量回收，可以让整车更省油(5L/100km左右)，加速更加平顺从容。此外，与纯燃油汽车相比，在NVH方面也有显著优势。总结：

其实国内中大型MPV市场选择并不多。在20-30万的价格区间，别克GL8的销量依然是一枝独秀。后来很多人认为上汽大众最有可能挑战GL8，终端销量不如预期。所以，你觉得这三款新车符合挑战路标的标准吗？本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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