5座不够用7座用不完？这四款6座车值得考虑，不到10万就能入手 海马6座车价格及

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一、5座不够用7座用不完？这四款6座车值得考虑，不到10万就能入手

前几年，在“二胎政策”的号召下，很多家庭陆续添了二胎。此外，很多80后、90后大多是独生子女。为了照顾两边的孩子和老人，七座MPV车型风靡一时，成为许多家庭车主买车的首选。

当然，7座MPV虽然在座位数上有优势，但是“频繁”的年检所损失的时间和金钱却让很多车主头疼不已。他们一度觉得7座MPV不“香”。正因如此，近几年推出的6款MPV受到了很多年轻车主的追捧。

正如一位网友在汽车智能新媒体后台留言中问的：“二胎家庭想推荐一款10万左右的6座车。有哪些型号？”一番搜索，比亚迪宋MAX、吉利佳吉、别克GL6、大众途安从众多MPV车型中脱颖而出。这四种模式各有什么优缺点？下面逐一介绍。第一段：比亚迪宋MAX

在国内MPV市场，除了五菱和宝骏，宋MAX同样举足轻重，被大家熟知，不仅仅是因为它有着7.99万起售价的出色性价比，更是因为它是首款采用比亚迪“龙脸”家族前脸的车型，悬浮式车顶，流畅的线条，让人过目不忘。

车身尺寸方面，宋MAX的长宽高分别为4680/1810/1680(mm)，整车轴距达到2785 mm，虽然不领先同级，但日常骑行绰绰有余。座椅布局方面，宋MAX有6座和7座两个版本，其中7座车型采用“2 3 2”布局模式，坐第三排比较麻烦，而第二排6座车型有中间过道，使用起来更方便。

当然，说到“质价比”，就不得不提宋MAX在配置上的实力。宋MAX作为一款家用MPV，标配了遥控钥匙、遥控启动、外后视镜电动调节、甚至后排独立空调等功能，使驾驶体验更加舒适，而中高端车型提供的全景天窗和12.8英寸中控液晶屏，为日常使用提供了诸多便利，深受年轻人的喜爱。

动力方面，宋MAX全系标配1.5T发动机，最大马力160Ps，最大扭矩245Nm，提供6款MT和6款6DCT变速箱可供选择，在降低购车门槛的同时，满足不同车主的驾驶喜好。客观来说，这样的动力表现在MPV市场中还是中规中矩的，即使在高速下也能提供相对不错的动力表现。第二段：吉利佳吉

作为吉利品牌的首款MPV，去年3月上市的佳吉可谓是吉利多年造车经验的千呼万唤始出来和技术结晶。从价格上看，佳吉的起步价为9.98万元，佳吉新能源的插电式混动车型补贴后价格接近20万元。可见吉利对佳吉寄予厚望，为车主提供了更多的选择。同时也为冲击中高端MPV市场提供了可能。

具体来说，佳吉的长宽高分别为4706/1909/1690(mm)，轴距为2805mm，在同级别车型中处于领先水平。佳吉提供的6/7座车型还包括2 22、2 2 3和2323三种。就6座车型而言，宽敞的空间和包裹性强的座椅可以为第二排乘客提供良好的乘坐舒适性，但第三排座椅也存在“腿部支撑不足”的通病。好在有足够的空间应付短时间的骑行。

此外，佳吉内饰整体风格简约大气，采用软性包裹和拉丝处理，营造出强烈的高档感，而四周的中控台布局、悬浮式12.3英寸大屏和72色氛围灯为整车增添了不少科技感。值得一提的是，佳吉在2019年第二批C-NCAP中获得“五星评价”，三气囊、胎压显示等标配功能给车主吃了一颗“定心丸”。

最后，动力方面，佳吉提供了1.5t、1.8T、1.5T、48V轻混三种动力模式。同时拥有6MT、6AT、7DCT三种变速箱类型可供选择，足以为车主提供符合自身需求的丰富驾驶体验，在燃油经济性上也有一定优势。第三款：别克GL6

说到MPV车市的“销售责任”，五菱洪光算一个，别克GL8也应该算一个。即使在如今车市不景气的情况下，两者仍能跻身细分市场前两名。相比较而言，作为GL8的“迷你版”，GL6在国内的口碑并没有那么高，但其相对亲民的13.99万元的售价却收获了不少好感。

外观方面，GL6基本延续了GL8的设计语言，但更犀利的线条和极具设计感的大灯，让不少网友直呼比GL8更好看。从侧面看，GL6采用了传统的开敞式车门，但熏黑的B柱、C柱和D柱以及车窗下部的银色镀铬条依然为整车营造了强大的气场。

尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692/1784/1626(mm)，整车轴距达到2796mm，提供5/6座版本，比GL8小了一大圈，所以6座车型的后排空间也略显局促。

在配置方面，GL6有着自身鲜明的特色。具体来看，GL6全系标配了六安全气囊、胎压显示等安全配置，并标配可开启全景天窗、全车车窗一键升降以及自动空调等功能，能够较好地保证乘坐感受。不过，GL6在智能化营造方面的实力稍显薄弱，中高配车型采用的无钥匙启动、7英寸中控屏，顶配才有的LED大灯，早已在国产车型上见怪不怪，这方面较难讨年轻人的喜欢。

最后，在动力方面，别克GL6全系标配1.3T+6AT的动力组合，最大扭矩为163Ps，最大扭矩为230Nm，百公里油耗为6.6L，在同级车型中可圈可点。但是，这款1.3T发动机采用的3缸设计，难以根除抖动情况，还是令不少车主望而生畏，也成为其销量提升路上最大的“绊脚石”。

第四款：大众途安

依托一汽-大众、上汽大众，大众品牌在国内可算是“人丁兴旺”，既有帕萨特、朗逸这些众人耳熟能详的车型，也有像途安这样默默无闻的车型。当然，不可否认的是，单就产品素质而言，途安确实有着一定的实力，其6座车型起售价为17.78万元，但因是老款车型有着较大优惠，因而也能勉强进入“10万元左右”的级别，性价比也得到一定提升。

客观来讲，在车身尺寸方面，途安并不占优势，4537/1834/1682（mm）的“三围”，2791mm的轴距，很难将乘坐空间和装载空间实现两全，再加上第二排座椅的包裹性不强，因而乘坐体验会稍打折扣。不过，从另一方面来看，途安全系标配了1.4T+7DCT的动力组合，拥有前麦弗逊+后四连杆的独立悬架，在同级MPV中尤为难得，驾驶体验能够得到较大程度的弥补。

?此外，在配置方面，因为途安6座版的指导价门槛较高，因为配置也算较为丰富。车型提供了六安全气囊、可开启全景天窗、后排小桌板、氙气大灯等中高端配置，显得颇具人性化。不过，诸如远程启动、全液晶仪表、车联网等功能配置全系缺席，语音控制系统也只能支持简单的多媒体和电话，是否介意还是因人而异了。

诚然，大众品牌扎实的技术实力，已然成为其“金字招牌”，获得不少车主的追捧。不过，途安迟迟不推新款车型的做法，却有些令人难以理解，且伴随着车主审美疲劳，竞品越来越优秀，只会一味降价的做法无异于饮鸩止渴。途安的发展将何去何从？未来的市场会给出一个答案。

结语：正如标题所言，5座不够用7座用不完？这四款6座车值得考虑，不到10万就能入手。曾经，不少人都觉得MPV车型是“低端车”的代表，臃肿的身材和简单的内饰，很难令人提起兴趣。如今，MPV无论是外观、内饰，还是尺寸、动力，都发生了质的变化，再加上6座MPV很好地融合了5座车与7座车的优点，也是一个不错的选择，不失为二胎家庭的“福音”。

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