台积电董事长谈全球缺芯，佩洛西将见台积电董事长

很多朋友对台积电董事长谈全球缺芯，佩洛西将见台积电董事长不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

8月4日，据报道，近日，美国国会议长佩洛西无视中方严正交涉，悍然访问中国台湾省，公然进行政治挑衅。据悉，逃到台湾的佩洛西将在岛内会见台湾当局官员和TSMC董事长刘德音，讨论美国最近通过的芯片法案，并强调半导体对美国经济和国家安全的重要性。

受佩洛西未能赴台影响，TSMC股价8月2日一度下跌3%。TSMC董事长刘德音在接受媒体采访时也表示：“TSMC是一个非常复杂和精密的芯片制造工厂，制造芯片的整个过程都需要与外界实时保持联系。TSMC需要许多人一起工作来运作。一旦出现任何问题，TSMC将没有办法正常运作。”

然而，佩洛西肆无忌惮地飞往台湾，引起了台湾海峡的突然紧张。中方声明指出，美国一些政客已成为中美关系的“麻烦制造者”，美国已成为台海和平与地区稳定的“最大破坏者”。2022年，芯片短缺已经成为新能源汽车行业的关键词。中国汽车工业协会副总工程师徐海东用“需求旺盛，芯片制约”来形容今年汽车市场发展的最大特点。

有商家爆料，汽车芯片市场出现集体上涨。以意法半导体制造的一款车身电子稳定系统核心芯片为例。一年前原价只有20元左右，现在在黄浦区赛格电子市场的价格已经到了2800元。

与此同时，芯片短缺成为车企解释业绩下滑的首要因素。在此背景下，为了解决汽车芯片“卡脖子”的技术难题，政策层面开始注重引导和增强汽车芯片产业链和供应链的稳定性和韧性。此外，车企也开始打“强心针”，加强芯片供应。

近日，奥迪股份公司(audi ag)和意法半导体(stmicroelectronics)表示，两家公司将联合开发一种新型半导体，以应对全球微芯片危机导致的汽车行业供应链紧张。目前无法准确预测芯片短缺危机何时真正缓解。然而，在经济全球化的影响下，TSMC的“选择”将不可避免地影响到新能源市场。

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