天籁车长，天籁车

很多朋友对天籁车长，天籁车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

滑背方面，新车与现款基本一致，家庭氛围很浓。车的风格延续了家族式的设计理念，脸看起来很凶，两侧大灯的造型相当上扬，两侧大灯点亮后看起来很有活力。侧身依旧是日产特有的溜背风格，妖娆的身材更是展现的淋漓尽致！此外，再加上19寸轮毂的设计，让它的运动气息更加浓郁。简洁的车尾设计凸显了大胆坚定的姿态，新车的尾灯轮廓更加一般。

天籁将细节付诸实践，将高品质从外观延伸到车内。三幅式方向盘采用塑料材质包裹，质感和触感都很耐磨，支持方向盘加热功能。中控台上面板采用软塑料材质，大大提升了整车的档次感。7.0英寸悬浮式中控面板，屏幕设计简洁但功能齐全，前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。

真皮座椅看起来很真皮。

天籁车长4906mm，车身宽度1850mm，轴距2825mm，中规中矩。在同级别车型中，天籁的轴距排在第46位。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，天籁的后备箱容积位居第一。

基本可以满足家庭出行的行李空间。但是没有多余的隐藏存储空间。

天籁2.0T XV尊贵版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩371，匹配CVT变速箱。全系动力参数在同级别发动机中动力表现出众，能提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排名第79位。

天籁主被动安全配置齐全。包括主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC)等。)、制动辅助系统(BA/EBA/BAS等)。)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯等等。

其中，主动降噪消除了噪音，让驾驶者的环境更加安静；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。为了对天籁有更全面客观的了解，可以去易车天籁论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。

以上知识分享希望能够帮助到大家！