新卡宴渲染图被曝，新卡宴

很多朋友对新卡宴渲染图被曝，新卡宴不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2021款保时捷Cayenne更苗条，更运动。前脸透露出该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖是独特亮点的集合。前裙板上宽阔醒目的进气口似乎屏住了呼吸，等待下一秒爆发。新一代卡宴摒弃了前两代略显方正的尾灯造型，大胆地换上了不规则的新设计。

这款2021的车很适合开一些老挝的飞机，开起来很刺激。保时捷作为一个如此豪华的汽车品牌，有很多强势车型，并且配备了自动挡，所以操控性绝对可圈可点。

2021在你心中，哪一款百万级SUV最均衡？有人说是3.0T宝马X5，因为够宽敞，开起来也不闷。有人说它是全尺寸SUV奔驰GLS，因为它够豪华够大气，在BBA也是第一辆。然而，在边肖的心目中，来自超豪华品牌保时捷的——Cayenne是数百万辆SUV中销量最均衡的SUV。

2021款卡宴的高坐姿确实给人不一样的感觉。视野更开阔，可以更早了解路况。同时，底盘在日常使用中极为舒适。没想到混动模式下动力连接还是那么顺畅，踩油门后的声音真的让你欲罢不能。

2021新款保时捷Cayenne配备了高效的3.0升涡轮增压V6发动机。这款发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸组之间，输出功率为250千瓦(340马力)。最大扭矩450牛米，对应转速1340-300转/分。先进的驾驶舱控制概念是所有Cayenne车型的新功能。以“直接触摸控制”为设计理念的中控台拥有玻璃外观和触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。紧凑型选档杆位于驾驶舱中部。

如果2021款的换代不增加轴距，估计只有卡宴了。甚至新款的一些细节也有所退步，比如后排中间扶手的杯架。老款有限牌，新款甚至把限牌去掉了，瓶子放在上面左右摇摆。新卡宴的核心变化来自于机械和动力。

首先是转向助力，从老的电液式转向电动式。转向手感还是和老款差不多，但是扶正力度有所增加，不像老款。然而，不均匀的复原力仍然存在。

17612238203俞经理(同微信)

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